一种汽车燃油量异常报警方法及装置

    公开(公告)号:CN109774459A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910092389.X

    申请日:2019-01-30

    Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油量异常报警方法及装置,方法包括:步骤1,判断车辆燃油量是否异常;步骤2,检测车辆当前的点火状态;步骤3,点火打开时,检测燃油油箱是否发生切换;步骤4,燃油量异常报警,包括:步骤41,点火关闭时,周期性地检测车辆燃油量,进入步骤1;在燃油量异常的情形下,发出燃油量异常报警信息,并进行燃油报警语音播报以及将燃油量异常报文通过车辆总线发送给客户终端;步骤42,在燃油量异常、点火打开、未检测到燃油油箱发生切换的情形下,发出燃油量异常报警信息,并进行燃油报警语音播报以及将燃油量异常报文通过车辆总线发送给客户终端。本发明能够有效地提醒用户车辆燃油量异常的情况,降低车辆燃油被盗的几率。

    车辆远程诊断配置的同步方法、车辆和远程诊断系统

    公开(公告)号:CN119536232A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411769783.X

    申请日:2024-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种车辆远程诊断配置的同步方法、车辆和远程诊断系统,车辆远程诊断配置的同步方法用于车辆,同步方法包括:发送车辆识别信息和车端车型配置工程包版本信息;在车端车型配置工程包版本信息与远程诊断系统根据车辆识别信息确定的车型配置工程包目标版本信息不一致时,车辆禁用远程诊断功能;获取云端车型配置工程包信息,在根据云端车型配置工程包信息确定车辆满足版本同步条件时,进行车端车型配置工程包同步处理。该方法可以为远程诊断功能的实现提供必要支撑,使车端车型配置工程包实时更新,不需要车辆回站进行车型配置工程包更新,减少时间和人力成本,提高业务效率,提升用户满意度。

    CAN网络优化设计方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116319374A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310214697.1

    申请日:2023-03-07

    Inventor: 王睿朝

    Abstract: 本发明公开了一种CAN网络优化设计方法,包括:对网络负载率和报文延迟进行仿真或计算;判断负载率和报文延迟是否满足预定值;在负载率和报文延迟不满足预定值时,对CAN网络参数进行优化;判断负载率和报文延迟是否满足预定值;在负载率和报文延迟不满足预定值时,对报文自身进行优化。通过对CAN网络以及报文自身进行优化后,降低了总线负载率并减小了报文延时时间,使得整车功能能够按预期目标实现,整车标定和控制器刷写功能均能保证正常进行,保证了通信的可靠。

    车辆电气架构评价方法和车辆电气架构评价装置

    公开(公告)号:CN115310849A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210995839.8

    申请日:2022-08-18

    Inventor: 王睿朝

    Abstract: 本发明公开了一种车辆电气架构评价方法和车辆电气架构评价装置,所述车辆电气架构评价方法从评价维度数据库中确定每个车辆电气架构下的评价维度,其中,评价维度数据库中至少包括网络负载率维度、集成特性维度、可靠性维度、复杂性维度、功能安全维度、网络安全维度和成本维度;获取每个车辆电气架构下每个评价维度的各项评估指标数据;根据各项评估指标数据对每个车辆电气架构下每个评价维度进行评分,以获得每个车辆电气架构下每个评价维度对应的评分值;根据每个车辆电气架构下每个评价维度对应的评分值计算每个车辆电气架构的综合评分值。采用该方法可以使得对车辆电气架构的评价更加客观和准确,从而利于选择出最优的车辆电气架构。

Patent Agency Ranking