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公开(公告)号：CN114139356A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111386297.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法，首先得到柴油机在不同温度不同转速下的阻力矩特性；然后得到起动电机在不同温度不同转速下的起动力矩特性；之后对柴油机阻力矩与起动电机动力矩匹配，并与不同温度下柴油机所需最低起动转速匹配得到起动电机拖动柴油机至最低起动转速的最低温度；最后根据柴油机机油与冷却液参数对低温环境下不同温度柴油机加温锅预热功率进行计算，确定不同温度、不同预热时间下加温锅预热的最小功率。本发明能够实现柴油机起动过程中随环境温度和目标起动时间下自适应调整预热功率，有利于提高柴油机冷启动性能。
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公开(公告)号：CN112855403B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011349249.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种火焰预热塞，包括火焰罩、喷油器固定座、固定座安装板、加热棒固定座和加热棒；火焰罩由头部半圆管状结构和底部圆管状结构组成，圆管状结构沿周向均布出热孔；加热棒固定座头部下端设置有两个对称安装的发热管，两个发热管的连接板筋上加工有一列通孔，发热管为四分之三圆管状结构，将加热棒插入加热棒固定座中，加热棒的部分表面通过发热管的缺口外露于火焰罩中；固定座安装板上加工三个腰形贯通槽，中间槽孔用于喷油器向火焰罩内喷入燃油，两侧槽孔安装喷油器固定座；固定座安装板固连于火焰罩头部开放侧表面；喷油器固定座的喷油器安装面倾斜，使喷油器沿斜向下方向喷油；本发明能够使燃油充分汽化燃烧。
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公开(公告)号：CN112191348A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011003342.0
申请日：2020-09-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种无接触振动诱导球形液滴破碎可视化装置，包括透明耐压密封罩、信号控制单元、声悬浮单元、环境可控单元及光学观测单元；信号控制单元设置在透明耐压密封罩外，用于提供产生球形液滴的驻波信号以及令球形液滴瞬时破碎信号，传输给声悬浮单元；声悬浮单元设置在透明耐压密封罩内，接收驻波信号产生呈空间三维正交的驻波声场生成球形液滴，然后接收瞬时破碎信号诱导球形液滴破碎；环境可控单元用于控制透明耐压密封罩内的压力和温度；光学观测单元设置在透明耐压密封罩外，用于观测球形液滴破碎过程并记录。本发明解决了液滴呈扁平状的问题且能够观测声悬浮下球形液滴的破碎过程。
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公开(公告)号：CN111636989A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010352564.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种射流喷雾高、低温着火滞燃期的测量装置，包括：光路组件、两个PMT传感器、示波器及数据采集终端；所述光路组件包括：顺序布置第一凸透镜、第二凸透镜、光纤聚焦镜、光纤、光纤放大镜、340nm高通滤镜及510nm高通滤镜，还包括307nm带通滤镜和470nm带通滤镜；所述340nm高通滤镜和510nm高通滤镜呈八字型布置；所述307nm带通滤镜接收被340nm高通滤镜反射的光；所述470nm带通滤镜接收被510nm高通滤镜反射的光；一个PMT传感器与307nm带通滤镜相对，另一个PMT传感器与470nm带通滤镜相对；两个PMT传感器均与示波器的输入端电性连接，示波器的输出端与数据采集终端电性连接；本发明能够同时测量单次射流喷雾的高、低温着火滞燃期，提高了射流喷雾低温着火滞燃期的测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106295080B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201610819510.0
申请日：2016-09-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机直气道参数优化设计方法，该方法采用CAD软件生成不带气门凸台的气道模型，称为中间模型；然后加入气门凸台，形成母版模型；获得气道出口截面积S3后，先利用所述中间模型，建立不同S1/S3的第一气道3D数模，继而生成稳流气道数值模型，用于确定S1/S3的最佳值；然后将S1/S3最佳值代入母版模型，采用类似方法获得S2/S3的最佳值。采用本发明能够得到流动阻力损失较小的直气道，以满足对循环进气量的要求。
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公开(公告)号：CN106677852A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611258357.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: F01L1/08 , G06F17/5086
Abstract: 本发明提供了一种配气凸轮型线设计方法，首先确定对称、连续的凸轮加速度曲线，然后根据凸轮加速度曲线确定配气凸轮的参数，之后根据加速度曲线及配气凸轮的参数得出相应的数学模型表达式，最后根据数学模型表达式及配气凸轮的参数求解并得到凸轮型线。本发明通过输入少量设计参数，即可得到丰满系数最大的凸轮型线，且型线连续无阶跃，能够提高配气机构的性能。
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公开(公告)号：CN115977853B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202211699156.4
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种盘型线圈加热式火焰预热塞及柴油发动机，属于发动机冷起动辅助系统技术领域，该盘型线圈加热式火焰预热塞的组成包括火焰罩、盘形电磁感应线圈、盘形电磁感应加热元件、蒸发网以及通油管，其中，火焰罩的壁面设置有通风孔，且火焰罩的底部同轴设置有盘形电磁感应线圈；盘形电磁感应加热元件同轴设置于盘形电磁感应线圈的顶面；蒸发网同轴设置于盘形电磁感应加热元件的顶面；通油管的一端穿过火焰罩后插入蒸发网，另一端能够与油泵连接；火焰罩的内腔形成混合气腔。该盘型线圈加热式火焰预热塞可显著提升柴油机在极寒恶劣环境下的冷启动性能。
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公开(公告)号：CN117988968A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410077457.6
申请日：2024-01-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种适用于对置活塞发动机的燃烧室，包括缸体、进气活塞、排气活塞、喷油器、火花塞，进气活塞、排气活塞分别设置于缸体两端，并与缸体内壁共同形成燃烧室，喷油器分别向进气活塞、排气活塞方向喷射燃油束，且喷射向进气活塞、排气活塞方向的燃油束以缸体中心横截面为基准面呈非对称分布；进气活塞朝向燃烧室的端面开设有第一导流槽，第一导流槽内侧环绕设置有第一破碎部，排气活塞朝向燃烧室的端面开设有多个第二导流槽，每个第二导流槽内均设置有第二破碎部。本发明不仅可促进燃油束的快速破碎，并导流至燃烧室中心，促进燃油与空气的扩散混合，实现快速稳定的燃烧。
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