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公开(公告)号：CN108306989A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810360345.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路调度集中系统的主备机数据同步方法，所述方法将主备机中的程序模块进行划分，分为需要进行数据同步的程序模块和不需要进行数据同步的程序模块；对需要进行数据同步的每个程序模块分别建立通信连接通道，由主机程序模块对其读取到的数据进行逻辑运算，并将运算结果通过该通道同步到与其对应的备机程序模块；对不需要进行数据同步的程序模块，由主机程序模块和备机程序模块分别对其各自读取到的数据进行运算。本发明针对不同数据的同步功能需求，采用不同的方式进行数据同步，减少了同步数据量，提高了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118597228A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410592783.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/00 , E01B7/00 , G06F40/242
Abstract: 本公开适用于铁路信号控制领域，提供了一种咽喉道岔组确定方法，包括：基于站场道岔信息和进路信息，构建进路直接妨碍道岔字典和咽喉区道岔组字典；根据所述进路直接妨碍道岔字典和所述咽喉区道岔组字典，构建进路咽喉区直接妨碍道岔组字典；根据所述咽喉区道岔组字典和所述进路咽喉区直接妨碍道岔组字典，结合进路的方向和接发车类型，构建占用咽喉道岔组集合；将所述占用咽喉道岔组集合中占用总时间最长的道岔组，确定为目标咽喉道岔组。本公开能够提升车站咽喉作业能力的计算效率，解决人工分析容易出错的问题。
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公开(公告)号：CN116215620B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310498436.7
申请日：2023-05-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种自组网列车群组调度控制的实现方法和系统，通过编制列车群组计划；解析列车群组计划得到列车群组指令；执行列车群组指令并获取每个列车群组的状态信息；汇总所有的列车群组的状态信息并基于汇总结果检查列车群组指令执行是否成功；若不成功，则对列车群组计划进行调整，直至列车群组指令执行成功。本发明通过CTC系统的中心运行图，对列车群组的运行进行调度和控制，包括列车群组计划的下达、执行和反馈等相关功能，使多列车可以同时进入同一轨道设备，提高了信号设备使用效率和车站接发车能力，通过将多列车编成群组运行，减少了列车的运行间隔，提高了单位时间的铁路运输能力，提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN114516353A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210011012.9
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的航空线运行图底图生成方法、系统及装置，该方法包括以下步骤：对GIS中的线路数据进行车站属性配置和打断处理，形成以车站与车站之间线路为单元的线路拓扑数据；根据所述线路拓扑数据构建拓扑数据模型；根据所述拓扑数据模型生成起始站至终点站的最佳路径；对所述最佳路径中的车站进行拓扑分析以生成航空线运行图底图。本发明提供了高效、灵活的航空线运行图底图生成方法，解决了传统生成方式过程繁琐、人工劳动量巨大、依赖调度员经验、容易出错等缺点，并大大提升工作效率。
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公开(公告)号：CN108540572B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201810377384.7
申请日：2018-04-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的通信服务系统，包括多套通信前置服务器，用于实现CTC调度中心系统与CTC车站子系统之间的数据通信。多套通信前置服务器按不同的线路或区域分别设置，每套通信前置服务器分别连接多个CTC车站子系统，并且每套通信前置服务器连接的CTC车站子系统的数量不超过64个。通信前置服务器一方面接收CTC车站子系统发送的数据，并将接收到的数据转发至CTC调度中心系统的应用服务器处理，另一方面接收CTC调度中心系统应用服务器发送的数据，并将接收到的数据转发至CTC车站子系统处理。本发明按照不同的线路或区域分别设置通信前置服务器，减轻了通信前置服务器及应用服务器的负载，保证了CTC系统的高效稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108791364B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810330285.3
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种调度集中控制系统、应用服务器、数据收发方法、系统及计算机程序产品，所述集中控制系统包括调度系统、数据库系统、应用服务器系统和通信服务器；其中所述应用服务器系统包括多个应用服务器；所述多个应用服务器分别处理不同类型的数据。本发明提供的集中调度控制系统、应用服务器、数据收发方法、数据收发系统及计算机程序产品，能够有效地区分不同类型的数据，达到了在一种类型数据或服务器出现故障后不影响其他类型数据的传输的目的。
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公开(公告)号：CN108860223B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810571943.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00 , G06F16/22 , G06F16/2455 , G06F16/2457 , G06F16/25
Abstract: 本发明公开了一种数据处理系统，用于对调度区域内多个车站中每个车站的数据进行采集并且对所采集的数据进行集中处理，包括：多个数据采集单元，每个数据采集单元位于多个车站中相应的车站处，用于收集与相应的车站相关联的数据，其中每个数据采集单元能够与车站处的调度集中CTC设备建立通信连接以获取由CTC设备记录的数据；数据存储单元从多个数据采集单元中的每个数据采集单元获取采集数据，根据每个数据采集单元的标识对采集数据进行分组存储，并且根据采集数据的类型为采集数据建立类别索引；接口单元，用户终端接收查询请求并且基于查询请求所涉及的查询类型和关键字进行数据检索，并且将经过数据检索所获得的查询结果发送给用户终端。
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公开(公告)号：CN108306989B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810360345.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明涉及一种用于铁路调度集中系统的主备机数据同步方法，所述方法将主备机中的程序模块进行划分，分为需要进行数据同步的程序模块和不需要进行数据同步的程序模块；对需要进行数据同步的每个程序模块分别建立通信连接通道，由主机程序模块对其读取到的数据进行逻辑运算，并将运算结果通过该通道同步到与其对应的备机程序模块；对不需要进行数据同步的程序模块，由主机程序模块和备机程序模块分别对其各自读取到的数据进行运算。本发明针对不同数据的同步功能需求，采用不同的方式进行数据同步，减少了同步数据量，提高了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN104680327B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201510109266.4
申请日：2015-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本方案公开了一种列车运行计划自动调整方法和装置。该方法主要是引入时间窗口描述机制，为列车的多个调度调整规则均建立相应的时间窗口，该时间窗口为允许时间窗口或禁止时间窗口，进而，根据允许时间窗口和禁止时间窗口的属性对允许时间窗口之间进行合并操作，禁止时间窗口之间进行组合操作以及允许时间窗口和禁止时间窗口之间进行切割操作，组成新的时间窗口集，并按照该时间窗口集对列车进行调整。与现有技术相比，本发明在制定列车调整计划时排除了调度员的人为因素，方案简单可行，能够及时对列车的运行计划进行调整。
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公开(公告)号：CN108749859A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810551289.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车调度集中控制系统及其控制方法，该系统包括：车务终端，用于行车作业的控制；电务维护终端，用于提供车站电务维护的控制；车务管理终端，用于提供车站信息数据的管理控制。本发明根据车站的控制功能设计了车务终端、电务维护终端和车务管理终端，进行分布式操作，以提高执行效率，并设计了车务终端与调度中心进行控制模式转换的专用信令格式，提高了控制模式转换的效率及准确度。
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