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公开(公告)号：CN102157304A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110046750.9
申请日：2011-02-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01H47/32
Abstract: 本发明提供一种动态故障安全型驱动装置，所述驱动装置包括：系统电源、嵌入式系统、第一光电耦合模块、第二光电耦合模块、第一充放电模块、第二充放电模块和安全型继电器，嵌入式系统通过标准IO口输出控制信号，两路控制信号分别加载到两个光电耦合器中，通过控制信号来控制两个光电耦合器交替地导通和截止，继而由电路中电容的充放电来驱动继电器工作，使继电器断开或闭合，从而保证了继电器的驱动满足故障导向安全的原则。
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公开(公告)号：CN101696954A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910236939.7
申请日：2009-10-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 一种钢轨重伤电磁层析无损检测装置及方法，所述检测装置包括：L形阵列传感器、电磁层析无损检测机箱、探伤监控及记录计算机和探伤监控液晶面板。其中，电磁层析无损检测机箱包括功率驱动电路、激励方向控制电路、激励电流分配VCCS阵列、激励信号分配放大电路、正交程控双通道DDS激励信号发生器、总线、系统电源、FPGA同步控制电路、前置信号调理电路、信号数字解调FPGA芯片、嵌入式系统、通信接口、液晶显示模块。本发明可使钢轨探伤可随列车运行在线探测，便于及时发现对轨道交通具有较大潜在危害的钢轨重伤情况。
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公开(公告)号：CN100480724C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200410047941.7
申请日：2004-06-14
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 刘泽
IPC: G01R33/32 , G01R31/315 , G01V3/00 , G01N27/72
Abstract: 一种电磁层析成像系统的并行激励装置及方法，在计算机和激励控制电路之间有8片电可擦写可编程只读存储器EEPROM，8片EEPROM的地址信号线和输出控制信号线分别并联，并且与计算机连接，每片EEPROM的输出数据线分别接一个激励控制电路，每个激励控制电路与激励线圈阵列中的两个激励线圈相连。将电磁层析成像系统的多组激励矩阵信息预先存储在8片位宽为8位的EEPROM中，通过计算机控制EEPROM的地址信号和输出控制信号、激励控制电路和激励线圈阵列，实现快速并行激励，比单独依次激励的方法速度提高近8倍，可在4.5微秒内完成一个周期的旋转激励，在不改变硬件结构的前提下实现多种激励模式。
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公开(公告)号：CN109752581B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910194734.0
申请日：2019-03-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R15/24
Abstract: 本发明提供了一种偏振检偏式闭环全光纤电流互感器。包括：宽带光源、探测器、保偏光纤分束偏振器、相位调制器、λ/4波片、传感光纤、反射镜、探测器和控制电路。宽带光源发出宽谱光给保偏光纤分束偏振器，保偏光纤分束偏振器输出光波给相位调制器和λ/4波片，λ/4波片将偏振光分解为左旋圆和右旋圆偏振光并传输给传感光纤。传感光纤内的电流产生的磁场通过法拉第效应引起光波偏振态旋转，在传感光纤的末端经反射镜反射的偏振光经过λ/4波片后合成为线偏振光，通过探测器和控制电路检测检偏处理后的线偏振光的光功率，得到数字信号，并数字信号作为开环数字量反馈给相位调制器，以实现闭环反馈。本发明可以实现大动态范围、高精度、高稳定的电流检测。
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公开(公告)号：CN113740441A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110983627.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种一体式激光声磁金属缺陷探伤装置与方法，包括：两个电磁铁、两个磁芯、检测线圈、激光发射器和聚焦透镜；两个电磁铁为C型电磁铁且开口处对向放置，每个磁芯两端分别与两个C型电磁铁的一个端部接触，且两个磁芯相互平行，磁芯的接触面宽度大于或等于C型电磁铁接触面，高度大于C型电磁铁，磁芯底部低于磁铁一定距离，使C型电磁铁与被测金属之间有一定的提离距离；检测线圈固定于两个磁芯中间，且与每个磁芯之间设置有缝隙，检测线圈的底面与两个磁芯的底面在同一水平面上；激光发射器和聚焦透镜设置于检测线圈的中心处，激光发射器用于发出激光脉冲，聚焦透镜用于将激光脉冲聚焦成线状。可以一次扫描定量探测钢轨缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109778918B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811517908.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明为一种部分埋入变梯度Rayleigh波屏障结构及其制作方法，属于工程减隔震领域，解决了现有周期性波屏障结构带隙覆盖频率较窄以及不能有效隔绝低频地震表面波的问题。该结构包括散射体和基体，以土体作为基体，散射体按照一定规律分布在基体中。散射体的形式可以是板或柱，板或柱的截面形式沿高度方向可以是等截面、变截面或连续变截面，散射体材料可以是混凝土、铝材以及钢材等常用工程材料。散射体以等间距埋入基体中，埋入深度呈分段梯度分布。该波屏障对低频Rayleigh表面波有较好的隔震性能，且有很宽的频率衰减域。通过调节结构构型和几何参数、梯度分段的数目和各段梯度线性变化的斜率，可以调整衰减域的宽度和位置，满足不同隔震性能的要求。
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公开(公告)号：CN104730515B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510137607.9
申请日：2015-03-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01S11/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种利用声音信号测量列车距离的装置。该装置主要包括：第一磁铁、声音采集传感器、控制电路板，所述声音采集传感器安装于所述第一磁铁上，所述第一磁铁吸附在列车线路的钢轨上或者吸附在钢轨上移动的设备上，所述声音采集传感器和所述控制电路板连接；所述声音采集传感器将采集的声音信号传输给所述控制电路板，所述控制电路板根据所述声音信号的强度获取列车距离。本发明实施例可有效地检测出列车的距离信息，保障作业人员的安全。并且由于声音在铁轨中传播速度快、传输距离远、可沿铁轨曲线传播、受障碍物的影响小，本发明实施例具有比较高的检测精度。对复杂环境具有更强的适应性，适应能力强。
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公开(公告)号：CN104698136B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510116627.8
申请日：2015-03-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于探测钢轨底部裂纹或缺陷的探伤装置，包括第一支撑柱(11)、第二支撑柱(12)、第三支撑柱(13)、第四支撑柱(14)、第一传动机构(31)、第二传动机构(32)、第一底板(41)和第二底板(42)；第一底板(41)和第二底板(42)都呈L字形；第一支撑柱(11)和第二支撑柱(12)分别设置于第一传动机构(31)的两侧，第一支撑柱(11)和第二支撑柱(12)的底端都与第一底板(41)的上端面固定连接；第三支撑柱(13)和第四支撑柱(14)分别设置于第二传动机构(32)的两侧，第三支撑柱(13)和第四支撑柱(14)的底端都与第二底板(42)的上端面固定连接；第一底板(41)的上端面设有多个凹坑(411)，且每一个凹坑(411)的中心位置设置有一个立柱(412)。所述探伤装置能够探测钢轨底部中间位置的内伤，且灵敏度较高。
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公开(公告)号：CN104730515A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510137607.9
申请日：2015-03-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01S11/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种利用声音信号测量列车距离的装置。该装置主要包括：第一磁铁、声音采集传感器、控制电路板，所述声音采集传感器安装于所述第一磁铁上，所述第一磁铁吸附在列车线路的钢轨上或者吸附在钢轨上移动的设备上，所述声音采集传感器和所述控制电路板连接；所述声音采集传感器将采集的声音信号传输给所述控制电路板，所述控制电路板根据所述声音信号的强度获取列车距离。本发明实施例可有效地检测出列车的距离信息，保障作业人员的安全。并且由于声音在铁轨中传播速度快、传输距离远、可沿铁轨曲线传播、受障碍物的影响小，本发明实施例具有比较高的检测精度。对复杂环境具有更强的适应性，适应能力强。
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公开(公告)号：CN102051623B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201010555860.3
申请日：2010-11-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种动态电流激励的钢筋结构保护方法和装置，通过获取实验钢筋结构的阴极电位和电流，构建钢筋结构的动态极化曲线，进而确定钢筋结构的实验保护电流，并按照实际钢筋阵列的结构和截面积对实验保护电流进行调整，将调整后的电流作为外加电流提供给实际的钢筋阵列以作保护，通过实验钢筋结构获取到最佳保护电流，并按照实际钢筋阵列对其进行调整后提供给钢筋阵列以作保护，抑制钢筋结构的腐蚀，有效保护钢筋结构。
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