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公开(公告)号：CN112627071A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011478967.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速拼装的双层波纹钢开截面方涵结构及施工方法，属于箱涵施工技术领域，不仅可以提高装配精度、减少现场工作量，而且可以缩短现场装配时间，实现快速拼装；方涵结构包括多个拼接体，拼接体依次连接构成开截面方涵；每个拼接体均包括顺序连接的第一板件、第二板件和第三板件；第一板件、第二板件和第三板件均包括内层波纹板和外层波纹板，内层波纹板的内侧切线与外层波纹板的外侧切线相离；第一板件和第二板件在沿外层波纹管至内层波纹管的方向折弯形成折弯部和平直部；第三板件的内层波纹板和外层波纹板均平直设置；内层波纹板的边缘和外层波纹板的边缘之间连接有法兰。
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公开(公告)号：CN109784530A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811502593.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 北京交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于中速磁浮线路通过能力的供电分区优化设置方法，包括：确定中速磁浮线路上的区间个数、区间长度和最大定子段个数；利用遗传算法生成供电分区设置方案；利用能力计算模型计算每种供电分区设置方案下的线路通过能力；利用拉格朗日松弛算法对每种供电分区设置方案下的线路通过能力进行优化更新迭代，判断将通过能力最大的供电分区设置方案作为供电分区方案。本发明通过分析供电分区对中速磁浮线路通过能力的影响，构建基于中速磁浮线路通过能力的供电分区优化设置方法，解决了以提高线路通过能力为目标的供电分区优化设置问题，提高了中速磁浮线路上供电分区的适应性。
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公开(公告)号：CN106001498B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610349507.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种球磨机衬板的加压铸造方法。该方法主要包括：利用壁厚为30‑200mm的模具钢制造金属型形成衬板的外形和制造金属芯形成安装孔，利用上、下压头双向加压，使衬板凝固成型。所述金属型由上半型和下半型组成，所述金属型闭合后的型腔形状与衬板工作面在下时的外轮廓相一致，所述上半型和所述下半型的分界面为衬板的安装面；所述的金属芯带有上下两个芯头，下芯头安装在金属芯的下半型上，上芯头伸入上半型的相应通孔内。本发明实施例提供的球磨机衬板的加压铸造方法可以提高衬板内部致密度、细化显微组织，可以提高球磨机衬板的抗磨能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105344989B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510794139.2
申请日：2015-11-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: B22D39/04
Abstract: 一种液态模锻用浇注机及浇注方法，浇注机包括机座、转动机构、升降机构、伸缩机构、导流系统、液压系统和控制系统；导流系统连接于伸缩机构，伸缩机构安装在转动机构上，转动机构固定在升降机构上，升降机构安装在机座上，液压系统驱动转动、升降和伸缩运动。并通过调整浇注位、预热导流槽、转动导流槽至浇注位、浇注、导流槽复位的步骤，从而实现了机外浇注，能够显著降低液锻机造价和使用成本。是一种能用于大件液锻、快速平稳浇注、降低次品率的装置和方法，适用范围广。属于特种锻造工艺与设备技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118636573A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410907177.3
申请日：2024-07-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多模式跳步冷烫装置，包括：冷烫膜收放卷装置A(1)、冷烫膜收放卷装置B(2)、冷烫膜收放卷装置C(3)、电动缸(4)、压印辊(5)、承印辊(6)、光电传感器(7)、承印物(8)、承印物传送机构(9)、机架(10)、冷烫膜(11)。本发明还公开了一种多模式跳步冷烫方法，包括以图案为基本单元的跳步模式和以纸张为基本单元的跳步模式。本发明提供一种冷烫机，在烫印过程中，既能保证烫印速度，又能减少冷烫膜的浪费，提高冷烫膜的利用率。
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公开(公告)号：CN116902107A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310870011.4
申请日：2023-07-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: B62D57/028
Abstract: 全等正交Bricard异形轮组机构由第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、第三支撑杆(3)、第四支撑杆(4)、第五支撑杆(5)和第六支撑杆(6)组成。通过利用驱动电机的旋转运动驱动异形轮机构在地面运动。该机构还具有过约束特性，使得机构刚度较高，从而提高机构的承载能力，并且通过对机构的运动特性和力学特性分析，实现机构运动的稳定性和精确性。通过单独电机控制可实现机构整周回转，基于异形轮与地面连续接触，保证运动的质心平稳。通过多个轮组机构不同布局构造移动平台，可具备平坦地面快速移动能力、越障能力和全向移动能力，在物流、军事等领域具有较为广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112345276B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011246521.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中速磁浮列车关键部件的状态评估和预测系统。包括：磁浮列车设备结构解耦模块，用于根据列车组件邻接关系、包含关系和平行关系构建了磁浮列车的层次结构；磁浮列车设备耦合关系模块，用于按照子系统建模方法，将列车整车和设备分为不同层次的子系统和元器件，构建磁浮列车分层结构之间的链接方式；磁浮列车关键部件诊断模块，用于通过各种故障诊断模式利用统计分析模型、机器学习模型和深度学习模型对列车关键设备进行状态识别和故障诊断对磁浮列车的状态做出综合评估。本发明通过对磁浮列车关键设备和元器件进行状态评估和故障诊断，以预测关键设备和元器件的使用状态并对异常预警，可以为磁浮列车系统健康管理提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN112627070A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011473943.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 北京交通大学 , 衡水益通管业股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种快速拼装的双层波纹钢方涵结构及施工方法，属于箱涵施工技术领域，可以提高装配精度、减少现场工作量，而且可以缩短现场装配时间，实现快速拼装，拼接体包括多个板件，多个板件顺序首尾连接形成闭合环形结构；每个板件均包括内层波纹板和外层波纹板，内层波纹板的内侧切线和外层波纹板的外侧切线相离；板件在沿外层波纹管至内层波纹管的方向折弯形成折弯部和平直部；内层波纹板的边缘和外层波纹板的边缘之间连接有法兰。
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公开(公告)号：CN106563789B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610965824.1
申请日：2016-11-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种板状钢铁铸件的超声细化铸造方法和装置。包括：金属型和超声波发生器。所述金属型由钢铁材料制造，形成板状钢铁铸件的外形，所述超声波发生器垂直安装在所述金属型下方的安装板上，所述风冷却装置设置在所述超声波发生器的前方；所述金属型的型腔中浇入铸件金属液，所述超声波发生器在金属型的型腔的底部垂直导入超声波，在超声作用下所述金属液凝固成型。本发明的在超声波作用下铸造板状钢铁铸件的方案通过超声细化铸造来细化显微组织，实现了稳定均匀的细晶铸造：通过多个超声波发生器对金属液直接施加超声波，实现了超声波对钢铁液的直接均匀作用，使金属液在超声波作用下形核、熔断、游离，提高了金属液的形核率。
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