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公开(公告)号：CN109920251B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201910328613.0
申请日：2019-04-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及交通管理技术领域，具体公开了一种城市道路交叉口交通组织合理性诊断分析方法，其中，包括：采集和汇聚交叉口的交通信息；对交叉口的交通信息进行特征数据提取与分析；计算关键车道利用率指标值，以及计算信号相位绿时匹配度指标值；根据关键车道利用率指标值计算交叉口渠化组织合理性评价得分，以及根据信号相位绿时匹配度指标值计算信号控制合理性评价得分；输出交叉口渠化组织合理性评价得分和信号控制合理性评价得分。本发明还公开了一种城市道路交叉口交通组织合理性诊断分析系统。本发明提供的城市道路交叉口交通组织合理性诊断分析方法能够辅助交警排查交叉口交通问题提高交通管理精细化水平。
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公开(公告)号：CN119649340A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411799529.4
申请日：2024-12-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V20/58 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06T5/50 , G06T3/4038 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及多目标检测技术领域，具体公开了一种基于备忘录学习的交通要素目标检测方法及系统，该方法包括：利用数据集对检测模型进行训练；将新的历史道路图像输入到训练后的检测模型中，以输出目标的类别；当目标在预设锚框中的占比不满足要求时，将新的历史道路图像加入备忘录；通过分割模型对备忘录中的图像进行检测，以确定出该图像中目标的最佳锚框，并形成新的数据集；利用新的数据集对分割模型进行训练；利用训练后的分割模型学习到的知识对检测模型进行更新；将待检测道路图像输入到更新后的检测模型中，以输出待检测道路图像中目标的类别。本发明能够提高交通目标检测的准确率，为后期交通安全态势、拥堵分析以及违法动机检测打下基础。
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公开(公告)号：CN109920251A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910328613.0
申请日：2019-04-23
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及交通管理技术领域，具体公开了一种城市道路交叉口交通组织合理性诊断分析方法，其中，包括：采集和汇聚交叉口的交通信息；对交叉口的交通信息进行特征数据提取与分析；计算关键车道利用率指标值，以及计算信号相位绿时匹配度指标值；根据关键车道利用率指标值计算交叉口渠化组织合理性评价得分，以及根据信号相位绿时匹配度指标值计算信号控制合理性评价得分；输出交叉口渠化组织合理性评价得分和信号控制合理性评价得分。本发明还公开了一种城市道路交叉口交通组织合理性诊断分析系统。本发明提供的城市道路交叉口交通组织合理性诊断分析方法能够辅助交警排查交叉口交通问题提高交通管理精细化水平。
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公开(公告)号：CN109859503A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910199064.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/081
Abstract: 本发明涉及交通信号控制技术领域，具体公开了一种全网绿波协调线路自动识别方法，其中，包括：获取路口信号机中的配时参数；根据预存路段信息将路口进行网格化形成网格化路口；根据配时参数以及网格化路口判断各个时段每个路口和与其相邻路口的所有流向组合中是否存在绿波；若各个时段每个路口和与其相邻路口的所有流向组合中存在绿波，则将所有相邻路口的两两绿波进行汇总，并对首尾流向相同的绿波流向组合进行连接合并，得到所有绿波线路。本发明还公开了一种全网绿波协调线路自动识别装置及系统。本发明提供的全网绿波协调线路自动识别方法可以校验用户设置的绿波线路，并发现潜在的绿波线路，有利于交警规划交通，提升城市运行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109697854A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910137576.5
申请日：2019-02-25
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种多维度的城市道路交通状态评估方法，包括以下步骤：步骤1，根据车辆定位信息获取车辆进出各路段时刻；步骤2，以设定时段时长为间隔，计算路段实时交通运行特征参数；步骤3，以设定时段时长为间隔，计算路网实时交通运行特征指标；步骤4，以天的时长为统计周期，计算路网全天交通运行状态指标；步骤5，根据指定时期内不同日期获取的路网全天交通运行状态指标，计算指定时期内路网交通运行态势评估指标；步骤6，针对指定的城市集，获得各城市路网交通运行态势评估指标的标准化值。本发明有助于全面描绘和评估城市道路交通运行状况。
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公开(公告)号：CN107274667A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710690827.3
申请日：2017-08-14
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种城市交通智能管控系统联网联控框架，分为系统接入层、资源共享层、应用服务层等层次，以及数据传输、系统管理等模块；还提供城市交通智能管控系统联网联控框架的实施方法，能帮助各城市实现智能管控系统的联网联控，推动交通信息资源关联共享，实现各类系统间的协同控制，最大限度发挥智能交通系统的作用，提高道路交通管理效能和服务水平。
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公开(公告)号：CN105809963A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610270182.3
申请日：2016-04-27
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 无锡市公安局交通警察支队交通指挥中心
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133
Abstract: 本发明提供了一种基于实测车的城市通道交通状态评价方法，其能解决国内外尚无科学、客观、实用的量化评估指标和方法来对城市道路交能状态进行评测的问题。其以车辆平均停车次数车辆平均行程时间作为城市通道交通状态的两个指标调查值，集实测车辆行驶通过待评测的城市通道的车辆行驶数据；根据车辆行驶数据计算实测车辆通过所述待评测的城市通道时的车辆平均停车次数和车辆平均行程时间并计算两种指标调查值对应的交通状态指数pi；再根据两种指标调查值对应的交通状态指数pi计算综合评估指数P，根据所述综合评估指数P的高低来最终评价所述待评侧的城市通道的交通状态的等级。
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公开(公告)号：CN110505307B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910811244.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: H04L67/06 , H04L67/12 , G06F16/14 , G06F16/16 , G06F16/178
Abstract: 本发明提供一种网间交通流数据的交换方法，其可以占用较小的带宽，实现延时低、可靠性高的网络传输，且系统间的耦合性很低，易于扩展和维护。同时本发明也公开了实现一种网间交通流数据的交换方法的系统。其包括：S1：信号控制系统获取道路交通监控设备抓取的阶段交通流数据；S2：将信号控制系统传入的阶段交通流数据，从xml格式转换成json格式；S3：将json格式的阶段交通流数据存储成文本文件，发送到FTP同步目录中；S4：公安信息通信网边界接入平台定期扫描FTP同步目录；S5：在公安网内部，把位于接收端FTP目录中的文本格式的数据解析成json格式的数据，送入kafka队列；S6：公安交通指挥平台采用流式计算技术从kafka队列中消费数据，进行后续计算和操作。
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公开(公告)号：CN107506390A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710624906.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
CPC classification number: G06F17/30241 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种城市交通管理业务数据与GIS路网信息关联处理工具，包括：GIS地图数据导入模块、路网数据预处理模块、道路数据维护模块、业务数据关联模块、辖区数据管理模块、地图操作管理模块、系统管理模块；该工具用于对接地理信息系统GIS，并采集生成GIS路网信息，将GIS路网信息与公安交通管理综合应用平台的交通管理业务数据进行关联。本发明使得业务数据能够在电子地图上进行可视化展示，同时也为实现交通违法热点、事故多发点等深度分析研判应用提供支撑。
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