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公开(公告)号：CN221247159U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323232635.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种水下切割被动升沉补偿装置，属于水下切割技术领域，包括工程船和绳锯机，绳锯机设置在工程船的甲板上，还包括定导向轮和动导向轮，定导向轮设有两个分别为定导向轮一和定导向轮二，定导向轮一和定导向轮二相对应并列设置在甲板上，动导向轮设置在导轨框架内，导轨框架设置在工程船侧面，金刚石绳由绳锯机引出依次穿过定导向轮一、动导向轮和定导向轮二后引向被切割物。本水下切割被动升沉补偿装置，补偿系统通过动滑轮悬挂重物控制恒张力，所悬配重块重量可调节，空间可控制，补偿升沉范围覆盖沉船上下波动行程，可与绳锯机配合在大波浪海洋环境中实现稳定切割作业。
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公开(公告)号：CN218204281U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202220834437.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: E02B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种水下可拆可以回收防沉板，属于海洋工程技术领域，包括防沉板、立桩和斜撑，防沉板有多块，两防沉板之间通过插销拼接在一起，斜撑的一端与立柱连接，另一端与防沉板连接。本实用新型的水下可拆可以回收防沉板上格构间设置开孔，可根据实际需要将防沉板分成若干块，各块之间通过耳板和插销连接，而防沉板整体和主体结构之间，利用耳板和插销，通过斜撑进行铰接式连接。同时在桩穿过的位置，防沉板上设置相应的导向孔，与主体结构的上部导向孔对应，形成可靠的导向。整个防沉板结构可以方便地进行水下拆卸，实现防沉板的水下回收、节约工程成本、有利于环保。
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公开(公告)号：CN220130283U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321438743.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63B25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定沉船的绑扎结构件，属于打捞技术领域，包括三角墩和过渡板，过渡板设置在三角墩竖直的直角边上。本固定沉船的绑扎结构件，在沉船半潜船上就位后，施工人员在设计位置安装绑扎结构，限制了沉船在横向的位移和转动自由度，保证了沉船在运输过程中的安全可靠。本结构简单轻便，过渡板能够根据实际绑扎位置的船体型线进行切割修余量，三角墩可以通过回收反复使用，提高了对不同船型沉船绑扎的通用性和适应性。绑扎结构与沉船和半潜船甲板的接触面积小，减小绑扎的焊接工作量和解绑的切割工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212149233U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020632541.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63B39/06
Abstract: 本实用新型公开了一种浅水作业工程船用复合舭龙骨，属于船舶领域，包括船体，还包括设置在船体舭部的舭龙骨，舭龙骨包括钢质舭龙骨和橡胶保护，钢质舭龙骨为“T”字形，钢质舭龙骨的一端固定在船体上，另一端与橡胶保护连接，橡胶保护套在钢质舭龙骨上，橡胶保护与钢质舭龙骨之间通过螺栓紧固件紧固，螺栓紧固件贯穿橡胶保护进行紧固。本实用新型的浅水作业工程船用复合舭龙骨，采用钢质舭龙骨与橡胶相结合的方式增加舭龙骨有效面积，从而达到更好的减摇效果，并还可以防止船舶靠泊或者横摇过程中因触碰到舭龙骨导致船体损伤。
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公开(公告)号：CN220130276U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321438260.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种半潜船垫木固定结构，属于海洋装备领域，包括两侧垫木和中间垫木，还包括抱箍和四角角钢，中间垫木的两侧设置两侧垫木，两侧垫木的外围两角处设置四角角钢，抱箍为弯折的“几”字形扁铁，抱箍的凸槽箍住垫木，抱箍的两端焊接在半潜船甲板上，抱箍设置至少一个。本垫木固定结构，垫木在半潜船装货甲板上铺设完成后，作业人员在设计位置焊接固定结构，限制了垫木在水平方向和垂直方向的自由度，保证了半潜船在托起甲板货物过程中的安全可靠。本垫木固定结构加工简单，安装方便，固定牢靠，不仅提高了材料的利用率，而且降低了半潜船装货过程中垫木的损耗量。
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公开(公告)号：CN212149207U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020632543.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63B22/02
Abstract: 本实用新型公开了一种深水用穿心浮筒，属于浮筒技术领域，包括筒体，筒体内的隔舱板将筒体分为三个舱室，筒体内设置环形加强筋板，环形加强筋板沿舱室的内壁设置一圈，环形加强筋板在各个舱室内壁均有设置，筒体内的中间位置竖直设置穿心管，穿心管贯穿筒体，穿心管两端部连接固定卡板，每个舱室上都开孔，开孔上盖有带罩壳人孔盖。本深水用穿心浮筒结构强度高，内部填充浮力材料，隔仓及浮力材料可在浮筒破损时依旧能保持浮筒浮力，提高浮筒可靠性，环形加强筋板结构可提高浮筒抗外压能力，满足浮筒在深水中使用，本浮筒可悬浮于水中提供较大浮力，不仅能避免与水面结构物发生碰撞，而且风、浪对浮筒的影响较小，可长期使用。
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公开(公告)号：CN220865629U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322734607.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞用浮箱辅助安装装置，属于打捞设备技术领域，包括浮箱、支腿和支腿底座，浮箱安装在支腿的顶部，支腿底座设置在支腿的底部，支腿底座上设置万向轮，浮箱底部设有多个支腿。本沉船打捞用浮箱辅助安装装置采用下方带支腿和万向轮的方式，大尺寸、大重量的浮箱在海上安装过程中，只需借助船上的绞车拖拉即可以方便、灵活地进行安装就位，通过在浮箱下方安装支腿，支腿下连接万向轮，在较小的拖拉力下就可以方便、灵活地将结构物移动到安装位置并进行位置的准确调整，既解决了上方有遮挡物情况下的安装问题，而在海上不需要使用浮吊的方式又大大节约了工程成本。
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公开(公告)号：CN220842918U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322734377.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞浮箱及其连接结构，属于沉船打捞技术领域，包括沉船，还包括浮箱，浮箱至少设有两个，两浮箱设置在沉船船底两侧，浮箱的顶面和侧面均设置纵向斜撑连接H型钢，浮箱顶面设置多根竖向连接H型钢，每根竖向连接H型钢的长度不同，竖向连接H型钢均布在浮箱顶部，纵向斜撑连接H型钢设置在竖向连接H型钢的外围，设置在浮箱顶面和侧面的纵向斜撑连接H型钢均朝向沉船船底倾斜设置。本沉船打捞浮箱及其连接结构，沿沉船的船侧方向，所设计的浮箱安装于沉船尾部（或首部），结构与沉船原结构强弱分别对应，可有效传递载荷，过切割连接的H型钢进行回收浮箱，可以再次用于其他的工程，节约工程成本。
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