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公开(公告)号：CN114873438A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210383266.3
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法，属于沉船打捞技术领域，起吊装置包括吊机、吊钩、平衡钢丝、平衡吊梁和等长钢丝，吊钩设置在吊机下部，平衡吊梁上设置多个吊点，平衡钢丝缠绕穿引吊钩和吊点，每根平衡钢丝至少缠绕穿引两个吊点，所述平衡吊梁的吊点下部均设置等长钢丝，等长钢丝的一端连接吊点，另一端连接被吊物吊点。本发明的大吨位沉船整体打捞整体起吊方法辅以连接钢丝绳，可以满足重物所有吊点的受力相同，另外吊机的绑钩方法，可以在吊装大吨位大尺寸的重物时满足吊机吊钩角度的要求，有效的保护吊机，防止后续吊机吊钩角度过大。
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公开(公告)号：CN114888537B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210378711.7
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Inventor： 李炎龙 , 陈世海 , 庄欠伟 , 蒋岩 , 周东荣 , 袁玮皓 , 朱小东 , 张弛 , 魏良孟 , 翟一欣 , 胡建 , 黄志红 , 王钰 , 杨正 , 耿宏坤 , 袁一翔 , 陆伦捷 , 金强强
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁与发射架的组装装置及其组装方法，包括：安装于弧形梁的底面且沿弧形梁的长度方向延伸的轨道；供间隔固设于地面且靠近发射架设置的若干固定架，且若干固定架围合呈与弧形梁相匹配的弧形；以及转动安装于固定架的顶面且对应轨道设置的滚轮，该弧形梁置于若干固定架的顶部且滚轮滑设于轨道，通过拉动弧形梁，以使得滚轮转动并引导弧形梁沿固定架移动至发射架内。本发明有效地解决了大型发射架与弧形梁组装困难的问题，降低弧形梁进入发射架的组装难度，减少组装过程耗费的人力物力，提升组装的效率，保证安装精度，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN114872863B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210378587.4
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Inventor： 龚卫 , 王健 , 庄欠伟 , 胡建 , 金锋 , 袁玮皓 , 俞士明 , 张弛 , 王钰 , 姚慧欣 , 李炎龙 , 戴青 , 黄志红 , 葛帅 , 杨正 , 张杰 , 袁一翔 , 蒋宏亮 , 陆伦捷
Abstract: 本发明公开的一种油缸式弧形梁锁扣间隙调整系统，其包括设于弧形梁沿轴向的相对两侧上的公锁扣和母锁扣，相邻所述弧形梁之间通过所述公锁扣和所述母锁扣的间隙配合进行连接，所述母锁扣沿所述弧形梁的弧长方向通长设置，所述公锁扣沿所述弧形梁的弧长方向分段设置，且相邻两段所述公锁扣之间设有伸缩油缸，通过所述伸缩油缸的伸缩调节所述公锁扣与所述母锁扣之间配合间隙的距离。本发明提供的油缸式弧形梁锁扣间隙调整系统，整体自动化程度相对较高，可适应多种恶劣环境，减少潜水员工作量，施工周期较短。可主动调节弧形梁安装后的左右间隙，使弧形梁安装更精确，控制消除缝隙。
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公开(公告)号：CN114889778A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210398017.1
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明公开了大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置，属于沉船打捞技术领域，包括高导向柱、高导向米斗、矮导向柱和矮导向米斗，高导向柱设置在水下结构顶部外沿的对角处，矮导向柱均布在水下结构顶部的外沿上，水上结构的底部外沿设置高导向米斗和矮导向米斗，高导向米斗与高导向柱匹配，矮导向米斗与矮导向柱匹配，水上结构上的高导向米斗和矮导向米斗的位置与水下结构上的高导向柱和矮导向柱的位置相对应，高导向柱的顶端部设置圆孔，圆孔内穿引导向绳。本发明的大吨位沉船整体打捞中大型钢结构定位导向装置结构简单，无电路液压等系统，可直接用于水下等优点，在应用施工过程中达到易于操作，便于施工，定位效率高。
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公开(公告)号：CN114888537A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210378711.7
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Inventor： 李炎龙 , 陈世海 , 庄欠伟 , 蒋岩 , 周东荣 , 袁玮皓 , 朱小东 , 张弛 , 魏良孟 , 翟一欣 , 胡建 , 黄志红 , 王钰 , 杨正 , 耿宏坤 , 袁一翔 , 陆伦捷 , 金强强
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁与发射架的组装装置及其组装方法，包括：安装于弧形梁的底面且沿弧形梁的长度方向延伸的轨道；供间隔固设于地面且靠近发射架设置的若干固定架，且若干固定架围合呈与弧形梁相匹配的弧形；以及转动安装于固定架的顶面且对应轨道设置的滚轮，该弧形梁置于若干固定架的顶部且滚轮滑设于轨道，通过拉动弧形梁，以使得滚轮转动并引导弧形梁沿固定架移动至发射架内。本发明有效地解决了大型发射架与弧形梁组装困难的问题，降低弧形梁进入发射架的组装难度，减少组装过程耗费的人力物力，提升组装的效率，保证安装精度，降低施工风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114750900A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210382584.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/00
Abstract: 本发明公开了一种打捞框架水下姿态调整装置，属于打捞技术领域，包括支撑平台、液压油缸、限位销轴和定位桩，定位桩贯穿支撑平台，支撑平台的两侧设置液压油缸，限位销轴绕定位桩一圈设置，两个液压油缸的顶端与限位销轴的两端铰接，液压油缸的底部固定在支撑平台上。本打捞框架水下姿态调整装置适用于能见度低、海况较差的水下环境中，利用成熟的液压系统提供了一种水下打捞框架姿态调整的方案，由潜水员完成设备安装，在姿态调整过程中不需要潜水作业，可避免长时间水下作业风险。本装置可与姿态传感器联动实现自动化调节控制，进一步提高姿态调整精度和作业效率，为沉船打捞工作的顺利推进奠定基础。
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公开(公告)号：CN114737591A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379322.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种适用箱体型端板的绞吸式端板辅助下沉系统，属于水下施工技术领域，包括水力喷冲系统、绞吸系统和监控系统，水力喷冲系统设置在沉箱箱体端板的底部，绞吸系统设置在沉箱箱体的端板和框架上，监控系统设置在水面的甲板上，监控系统通过线缆与水力喷冲系统和绞吸系统连接。本发明的绞吸式端板辅助下沉系统采用水力喷冲破土和绞吸排泥结合方式喷冲破土，多套渣桨泵作为抽吸，喷嘴总流量和抽吸流量基本平衡匹配，组合使用后起到疏松、扰动、搬移、稀释、液化泥土的多重效果，有效地将箱体内腔混合泥水抽吸和全部移除。
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公开(公告)号：CN117048807A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311071137.1
申请日：2023-08-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明提供了一种水下利用仿生吸盘打捞的工艺方法，涉及打捞工艺技术领域，包括以下步骤：S1：在水下扫测被打捞目标物体的位置和形态，初步选定打捞的吸附面，选择平整光滑的位置；S2：将施工母船移动至被打捞目标物体上方的侧面就位，开启动力定位模式；本发明初步选定打捞的吸附面后，利用施工母船将吸力关闭的仿生吸盘挂在补偿吊机上下放入水，通过仿生吸盘自身的螺旋桨推进系统，配合吊机上下微调位置，使仿生吸盘贴近被打捞目标物体的预选吸附面，以此吸附，将被打捞目标物体向上缓慢提升出水，整个过程通过仿生吸盘进行吸附提升，无需焊接，操作方便，仿生吸盘负压吸附，适配多种材料，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114771773B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210381821.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Inventor： 周东荣 , 洪冲 , 陈世海 , 蒋岩 , 金锋 , 方世忠 , 褚晓波 , 朱小东 , 胡建 , 蒋哲 , 王健 , 刘雨 , 俞士明 , 谢友勇 , 李晶 , 翟杨 , 魏良孟 , 王钰 , 朱海荣 , 戴青 , 姚慧欣 , 周怡和 , 赵荦
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明公开了一种大吨位沉船整体打捞方法，属于沉船打捞技术领域，采用本打捞方法在下放安装顶梁、弧形梁过程中无需挖泥，大大缩短了施工时间；顶梁、弧形梁安装精度高，受水流影响小，泥土阻力较小，且对沉船无碰撞和扰动风险；弧形梁顶推过程全机械化操作，施工时间短，自动化程度高，潜水工作量少，施工效率高；对于不是正沉的沉船，采用弧形钢梁结构便于后期摆正考古挖掘；顶梁与弧形梁一起构成了沉船的封闭保护系统，对沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性，完整性和安全性。
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公开(公告)号：CN114734404B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210381733.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了沉船整体打捞装备端板顶梁弧形梁组合体水平拆分方法，属于沉船打捞技术领域，本发明的等比例试验沉船整体打捞装备端板顶梁弧形梁组合体水平拆分方法可以实现该试验装置高效无损安全的进行拆分再利用；可调节的梅花桩底座确保在拆分过程中可以以更少的代价将弧形梁更精准的落在梅花桩上；水平拖拉可以有效的减少高空作业，确保拆分安全进行。
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