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公开(公告)号：CN101638057A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910165094.7
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/0098
Abstract: 本发明涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的装置(10)，其针对每个预定行进区间计算车辆的驾驶状态，以便于与之前的行进区间的驾驶状态进行比较。当驾驶状态的绝对评估困难时，当前区间的驾驶状态基于至少两个行进区间的比较而以相对的方式被评价。因此，所述报告提供装置(10)可以准确地和精确地诊断驾驶员的驾驶状态。本发明还涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的方法。
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公开(公告)号：CN102549629A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080045693.6
申请日：2010-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D29/02
Abstract: 检查点计算部(132)对自身车辆行驶的行驶区间内的、驾驶员的驾驶进行评价，提取驾驶评价不满足预定的评价基准的检查点(CP)，因此获得表示在行驶区间内的哪地点的驾驶操作使评价下降的数据。建议生成部(124)基于检查点(CP)对驾驶员的驾驶操作进行辅助，在自身车辆的行进方向上存在检查点(CP)的情况下，在检查点(CP)对驾驶操作进行辅助，使得检查点计算部(132)评价的驾驶评价满足预定的评价基准，因此提高在驾驶评价低的检查点(CP)的驾驶评价，从而提高整体的驾驶评价。
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公开(公告)号：CN103562978B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280023368.9
申请日：2012-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G07C5/02 , B60W40/09 , B60W50/045 , B60W2050/046 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供了使得能够定量分析指示驾驶员的驾驶操作的转变的车辆数据的特征的车辆数据分析方法，以及使用该分析方法的车辆数据分析系统。基于多种驾驶操作收集多个车辆数据。基于作为用于评价驾驶操作的水平的指标的评价标准，将所收集的车辆数据分组成至少两组。提取这些组间不同的车辆数据的特征值。
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公开(公告)号：CN103155012B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180049548.X
申请日：2011-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G09B19/167 , G01C21/3469 , G01C21/3697 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供一种驾驶评价系统，将车辆的行驶路线划分为多个区间来评价车辆的驾驶员的驾驶，具备：驾驶数据取得部，针对每个区间取得驾驶员的驾驶数据；判断部，判断由驾驶数据取得部取得的驾驶数据是否满足针对每个区间所设定的评价条件；及上传部，在由判断部判断为驾驶数据满足评价条件时将驾驶数据上传至评价驾驶的中心。
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公开(公告)号：CN102084404B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN200980130150.1
申请日：2009-07-30
CPC classification number: F16H63/42 , F16H59/02 , F16H2061/0015 , F16H2061/022 , F16H2063/426
Abstract: 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103890822A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280046759.2
申请日：2012-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G09B5/12 , B60W40/09 , G09B9/042 , G09B9/052 , G09B19/167
Abstract: 从驾驶技能分类机构取得所输入的驾驶数据的驾驶技能，从存储在驾驶数据存储机构中的驾驶数据中，选择驾驶技能比输入的驾驶数据的驾驶技能高，且与输入的驾驶数据的类似度为规定的类似度以上的驾驶数据，检测出所选择的驾驶数据与输入的驾驶数据的不同点，将检测到的不同点作为驾驶的建议而进行通知。由此，能够加入对驾驶员的技能和类型的考虑而提出用于提高驾驶技能的适当的建议。
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公开(公告)号：CN103562978A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280023368.9
申请日：2012-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: G07C5/02 , B60W40/09 , B60W50/045 , B60W2050/046 , G08G1/0112
Abstract: 本发明提供了使得能够定量分析指示驾驶员的驾驶操作的转变的车辆数据的特征的车辆数据分析方法，以及使用该分析方法的车辆数据分析系统。基于多种驾驶操作收集多个车辆数据。基于作为用于评价驾驶操作的水平的指标的评价标准，将所收集的车辆数据分组成至少两组。提取这些组间不同的车辆数据的特征值。
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公开(公告)号：CN103384815A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201280008617.7
申请日：2012-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/36
CPC classification number: G09G5/14 , G01C21/3682 , G01C21/3685
Abstract: 一种地图信息显示设备，包括：显示装置，显示包括地图和设施信息的地图信息；以及导航装置，当特定设施和存在于该特定设施的预定距离内的周边设施被包括在由显示装置显示的地图信息中时，该导航装置在地图上一体地显示指示特定设施的特定设施信息和指示周边设施的周边设施信息。
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公开(公告)号：CN102549628A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080041487.8
申请日：2010-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 财团法人生产技术研究奖励会
CPC classification number: G07C5/0808 , G07C5/0816 , G07C5/085 , G09B9/052 , G09B19/167
Abstract: 本发明提供一种驾驶评估系统、车载机以及信息处理中心。在每次进行驾驶的评估时，节能驾驶概率密度推断部(231)以及节能驾驶意识事前学习部(241)对针对于本车辆的各个驾驶状况的、本车辆的驾驶员的驾驶的评估标准进行再设定。因此，与一律地设定了对驾驶进行评估的标准的情况相比，能够按照评估时的实际情况而对驾驶的评估标准进行设定。此外，节能驾驶可能度和熟练度推断部(161)以及节能驾驶意识度推断部(171)，根据由节能驾驶概率密度推断部(231)以及节能驾驶意识事前学习部(241)再设定的评估标准，来对本车辆的驾驶员的驾驶进行评估。因此，能够实施更加符合实际情况的驾驶的评估。
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公开(公告)号：CN102112719A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130161.X
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/14 , B60K2370/174 , B60W30/188 , F02D11/105 , Y02T10/84
Abstract: 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。
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