-
公开(公告)号：CN114650365B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202111370012.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 图像显示系统。在图像显示系统中，该图像显示系统配备有：照相机，该照相机对镜子设备前方的主题公园的访问者的形象和背景进行成像；服务器，该服务器处理由照相机成像的访问者的图像并且生成显示数据；以及显示设备，该显示设备将由服务器生成的显示数据显示在镜子设备上，服务器包括存储关于角色的图像数据的数据库，并且在参考该数据库用由访问者选择的角色的图像的一部分替换由照相机成像的访问者的图像的一部分之后生成显示数据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111824262B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010227509.5
申请日：2020-03-27
Abstract: 本发明提供车辆构造及车辆的制造方法。车辆构造具有：左右一对的侧梁，分别形成为沿着车辆前后方向延伸的中空筒状；左右一对的车辆用冲击吸收部件，形成为闭合截面构造，具备将该闭合截面在车辆上下方向上分隔成多个中空部的加强肋；及安装部件，具备第一、第二筒状部及连接部，第一或第二筒状部以车辆宽度方向为长度方向而配置于车辆用冲击吸收部件的车辆上侧或下侧的中空部，并且通过插通于内部的第一或第二紧固部件而与侧梁及车辆用冲击吸收部件一起被紧固，连接部在车辆上下方向上连接第一、第二筒状部，并且包含与车辆用冲击吸收部件的插入方向侧的端面相比更向该插入方向侧突出并与加强肋的端部相向或抵接的板状的纵壁部。
-
公开(公告)号：CN102099133B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN200980128214.4
申请日：2009-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B21D5/04
Abstract: 一种使最终成形品(5)成形的工件弯曲加工方法，所述最终成形品具有位于倾斜区域(5a，5b)的相反两侧的两个表面(51，52；51，53)，其中，所述倾斜区域由第一弯曲部(54a，55a)、第二弯曲部(54b，55b)以及平面部(54，55)构成，所述工件弯曲加工方法包括：工件保持步骤，其通过固定模具(1)和保持构件(3)悬持所述工件(50)的一端部；以及成形步骤，其通过将活动模具(2)向所述固定模具(1)移动以使所述活动模具(2)推压所述工件(50)的自由端部侧来使所述工件(50)中的与所述平面部(54，55)相对应的区域屈曲，然后通过使所述活动模具(2)将所述工件(50)推压至所述固定模具(1)来形成所述第一弯曲部(54a，55a)和所述第二弯曲部(54b，55b)，并且使所述工件中的与所述倾斜区域(5a，5b)的所述平面部(54，55)相对应的所述区域去弯曲。
-
公开(公告)号：CN114650365A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111370012.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 图像显示系统。在图像显示系统中，该图像显示系统配备有：照相机，该照相机对镜子设备前方的主题公园的访问者的形象和背景进行成像；服务器，该服务器处理由照相机成像的访问者的图像并且生成显示数据；以及显示设备，该显示设备将由服务器生成的显示数据显示在镜子设备上，服务器包括存储关于角色的图像数据的数据库，并且在参考该数据库用由访问者选择的角色的图像的一部分替换由照相机成像的访问者的图像的一部分之后生成显示数据。
-
公开(公告)号：CN114649082A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111292297.X
申请日：2021-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种信息提供系统。一种信息提供系统，具备主题公园的第1到场者的第1便携终端和与第1便携终端进行通信的服务器，用于提供在主题公园中提供的食品饮料的信息，其中，服务器包括将食品饮料的图像和食品饮料的信息关联起来的数据库，服务器在第1到场者拍摄并上传第2到场者所食用的食品饮料的照片时，参照数据库确定照片的食品饮料，将所确定的食品饮料的信息向第1到场者的第1便携终端发送。
-
公开(公告)号：CN111824262A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010227509.5
申请日：2020-03-27
Abstract: 本发明提供车辆构造及车辆的制造方法。车辆构造具有：左右一对的侧梁，分别形成为沿着车辆前后方向延伸的中空筒状；左右一对的车辆用冲击吸收部件，形成为闭合截面构造，具备将该闭合截面在车辆上下方向上分隔成多个中空部的加强肋；及安装部件，具备第一、第二筒状部及连接部，第一或第二筒状部以车辆宽度方向为长度方向而配置于车辆用冲击吸收部件的车辆上侧或下侧的中空部，并且通过插通于内部的第一或第二紧固部件而与侧梁及车辆用冲击吸收部件一起被紧固，连接部在车辆上下方向上连接第一、第二筒状部，并且包含与车辆用冲击吸收部件的插入方向侧的端面相比更向该插入方向侧突出并与加强肋的端部相向或抵接的板状的纵壁部。
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.021 seconds)
