车辆用门结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103384617A

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201280001931.2

    申请日:2012-02-23

    CPC classification number: B60R13/04 B60J5/0402

    Abstract: 本发明提供一种车辆用门结构,其能够在防止构成车辆宽度方向外侧的外观设计面的外部装饰件的变形的同时,确保防水性能。通过被设置在板金制的加强部件(40)、与门框(30)及分隔条(32)之间的嵌缝海绵(46)而被实施密封,从而防止了雨水向车厢内(19)的浸入。另外,因为外部装饰件(50)被安装在加强部件(40)上,所以即使提高密封压力,较高的密封压力也不会被直接传递到外部装饰件(50)上。由此,防止或者抑制了由较高的密封压力而引发的、外部装饰件(50)的变形的发生,其结果为,确保了外部装饰件(50)的外观设计面(50A)的外观品质。

    车辆
    3.
    发明公开
    车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN118254558A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202311806411.5

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本公开涉及车辆。车辆具备车身和电池,所述电池能够相对于车身装卸。电池包含电池侧连接器(104)和对电池侧连接器进行保护的盖(106)。车身具有能够与电池侧连接器电连接的车身侧连接器(204)。在沿着车身侧连接器与电池侧连接器相互嵌合的嵌合方向使电池侧连接器与车身侧连接器嵌合时,盖(106)使电池侧连接器露出。

    车辆用门结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103384617B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201280001931.2

    申请日:2012-02-23

    CPC classification number: B60R13/04 B60J5/0402

    Abstract: 本发明提供一种车辆用门结构,其能够在防止构成车辆宽度方向外侧的外观设计面的外部装饰件的变形的同时,确保防水性能。通过被设置在板金制的加强部件(40)、与门框(30)及分隔条(32)之间的嵌缝海绵(46)而被实施密封,从而防止了雨水向车厢内(19)的浸入。另外,因为外部装饰件(50)被安装在加强部件(40)上,所以即使提高密封压力,较高的密封压力也不会被直接传递到外部装饰件(50)上。由此,防止或者抑制了由较高的密封压力而引发的、外部装饰件(50)的变形的发生,其结果为,确保了外部装饰件(50)的外观设计面(50A)的外观品质。

    车辆
    5.
    发明公开
    车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN118163592A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202311666588.X

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本发明提供一种车辆,其具备车身和能够相对于车身装拆的电池(101)。电池(101)包括电池侧连接器(104)。车身具有能够与电池侧连接器电连接的车身侧连接器(204)和保持车身侧连接器的保持部(205)。保持部(205)在电池侧连接器与车身侧连接器连接的状态下,以使车身侧连接器(204)能够沿着嵌合方向进行移动的方式保持车身侧连接器,嵌合方向是车身侧连接器与电池侧连接器相互嵌合的方向。

    车辆用座椅
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114312521A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111078930.5

    申请日:2021-09-15

    Abstract: 本发明的车辆用座椅具有:前座的一对座椅靠背,沿着车辆宽度方向隔开间隔而配置;及一对保持部,设置于所述一对座椅靠背的背面侧,能够将就座于后座中央的乘员能够把持的棒状构件架设于该座椅靠背间。

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