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公开(公告)号：CN102535261A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210072436.2
申请日：2012-03-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地震区铁路路基结构，包括由基床表层、基床底层和基床以下路堤构成的路堤，所述基床底层和所述基床以下路堤中满铺有土工合成材料层，且所述土工合成材料层的两端分别沿所述路堤两侧的边坡向上回折包裹所述基床底层或所述基床以下路堤的填料。本发明能改善水平地震力作用下的路基受力状态，从而，提高整体稳定性，进而，防止产生开裂和边坡塌滑等病害。
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公开(公告)号：CN112964407A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110258339.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种扭矩检测方法、装置、设备和存储介质，方法应用于包含传感器和接近开关的立轴式的钻机；接近开关包括第一接近开关和第二接近开关；第一接近开关设置钻机中的变速箱体上，第二接近开关设置钻机中的立轴上，方法包括：通过传感器获得发动机的油耗流量，根据油耗流量确定发动机的燃油消耗率；通过第一接近开关获得第一预设时间内的第一脉冲个数，根据第一预设时间和第一脉冲个数确定发动机转速；根据燃油消耗率和发动机转速确定发动机的输出轴扭矩；通过第二接近开关获得第二预设时间内的第二脉冲个数，根据第二预设时间和第二脉冲个数确定立轴转速；基于发动机转速、输出轴扭矩和立轴转速确定钻机的立轴扭矩。
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公开(公告)号：CN112525148A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011218467.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种采空区变形范围的确定方法，所述方法包括：根据获取的采空区原始范围，确定探测孔位置；获取探测孔内岩土体在竖直方向的多个沉降值；根据探测孔内岩土体在竖直方向的多个沉降值和探测孔深度，确定所述探测孔外的采空区变形临界点；连接多个所述探测孔外的采空区变形临界点，获取采空区变形范围。本发明的采空区变形范围的确定方法，容易实施，工作量小。
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公开(公告)号：CN110939142A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911317008.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于边坡的路基结构，包括：多个承载结构，沿边坡的坡脚线方向间隔埋设于坡体内；挡墙，安装于承载结构上；路基面板，伸入至坡体内且承载于挡墙上，路基面板沿坡脚线的方向设置；路基填料，填筑于挡墙与坡面之间以支撑路基面板。该用于边坡的路基结构，采用挡墙进行填方收坡，采用路基面板将路面荷载通过挡墙传递至承载结构，减小了墙背土压力，巩固了路基结构的安全性，提高了路基工程的稳定性。上述用于边坡的路基结构的使用，能够减少填挖方工程量，减小对环境的破坏，经济环保，提升了路基结构的经济性和合理性。
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公开(公告)号：CN110939141A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911175759.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明提供了一种边坡的支护结构，包括：多个抗滑桩，抗滑桩的下端埋设于边坡的坡体下方的路基内，多个抗滑桩沿边坡的坡脚线延伸方向间隔设置；土工格室，土工格室埋设于相邻抗滑桩之间的坡体内，土工格室的一端向远离边坡坡面的坡体内延伸。该边坡的支护结构主要应用于土质路堑高边坡路段，采用抗滑桩与土工格室相结合的结构，抗滑桩能够确保边坡稳定，土工格室埋设于相邻抗滑桩之间的坡体内，起到加筋土重力式挡墙的作用，同时能够使抗滑桩之间的坡面进行绿化。本发明将两种结构有效地结合，克服了纯圬工支挡结构无法绿化的技术缺陷；土工格室的强度能够达到边坡支护的要求，且成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107740399A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711138080.7
申请日：2017-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理既有线岩溶斜坡路基水害的结构，包括路基以及上游边坡和下游边坡，其特征在于，所述上游边坡和下游边坡上分别沿纵向间隔设置朝下游倾斜的上游仰斜排水孔和下游仰斜排水孔，所述路基两侧对应设置纵向连续的上游排水沟和下游排水沟；所述上游边坡在上游仰斜排水孔下游设有止水的纵向连续竖向注浆帷幕，所述竖向注浆帷幕下端进入可溶岩区且深于路基底部。本发明通过排水孔将路基及两侧边坡的水引至排水沟排出，上游边坡上的竖向注浆帷幕阻断可溶岩内的岩溶水下渗浸泡路基，加固楔形体通过注浆来充填路基下方可溶岩区的岩溶裂隙、溶洞，堵塞地下水活动空间，防止因地下水位波动引起岩溶塌陷，保证铁路路基的安全稳定。
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公开(公告)号：CN102561370B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210087525.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于加固高液限土质边坡的防护结构，包括坡体、由纵横排列的主骨架和支骨架形成的截水骨架、支撑渗沟、仰斜排水孔和自钻式锚杆，所述截水骨架沿坡体表面呈网状排列，每格截水骨架内种植草灌植物；在坡体表面设有从坡顶贯穿至坡底的用于排地下水的支撑渗沟；在坡体底部设有伸入坡体内的仰斜排水孔，仰斜排水孔的内部高于孔口部位；每格截水骨架中间设有固定在坡体内的自钻式锚杆。本发明具有有效防止边坡浅层溜坍、保证边坡稳定、与自然景观相协调的特点，可以广泛应用于岩土工程技术领域。
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公开(公告)号：CN112964407B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202110258339.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种扭矩检测方法、装置、设备和存储介质，方法应用于包含传感器和接近开关的立轴式的钻机；接近开关包括第一接近开关和第二接近开关；第一接近开关设置钻机中的变速箱体上，第二接近开关设置钻机中的立轴上，方法包括：通过传感器获得发动机的油耗流量，根据油耗流量确定发动机的燃油消耗率；通过第一接近开关获得第一预设时间内的第一脉冲个数，根据第一预设时间和第一脉冲个数确定发动机转速；根据燃油消耗率和发动机转速确定发动机的输出轴扭矩；通过第二接近开关获得第二预设时间内的第二脉冲个数，根据第二预设时间和第二脉冲个数确定立轴转速；基于发动机转速、输出轴扭矩和立轴转速确定钻机的立轴扭矩。
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公开(公告)号：CN112525148B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011218467.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种采空区变形范围的确定方法，所述方法包括：根据获取的采空区原始范围，确定探测孔位置；获取探测孔内岩土体在竖直方向的多个沉降值；根据探测孔内岩土体在竖直方向的多个沉降值和探测孔深度，确定所述探测孔外的采空区变形临界点；连接多个所述探测孔外的采空区变形临界点，获取采空区变形范围。本发明的采空区变形范围的确定方法，容易实施，工作量小。
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公开(公告)号：CN112361978A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011219372.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种基于分布式光纤的岩土体变形监测装置，所述装置包括分布式光纤和光纤信息记录部件，所述分布式光纤包括配重导向头和测量岩土体位移的传感光缆；所述配重导向头的顶端开设有开口朝上的U形槽，所述传感光缆的一端连接到所述光纤信息记录部件的第一接线柱，另一端穿过所述U形槽后连接到光纤信息记录部件的第二接线柱。本发明的基于分布式光纤的岩土体变形监测装置，能够准确监测深部岩土体的变形情况。
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