一种预制箱涵及其布设方法

    公开(公告)号:CN107725066A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710945278.X

    申请日:2017-09-30

    CPC classification number: E21D11/08 E21D11/38 E21F16/02

    Abstract: 本发明公开了一种可调节高度的预制箱涵结构,包括:由水平顶板和设置在水平顶板两侧的竖直侧墙组成的预制箱涵箱体,以及两个分别设置在竖直侧墙底部用于调节竖向高度的楔形组件,箱涵横断面呈“n”形或“口”形,侧墙底部为纵向楔形,楔形组件包括连接件、楔形块和楔块固定件,连接件固定设置在竖直侧墙底部,楔形块通过楔块固定件与连接件固定连接,楔形块设置在盾构隧道管片衬砌内侧上方。本发明的预制箱涵通过调节楔形组件与箱体竖直侧墙的纵向相对位置,调整预制箱涵的高度,从而精确调节预制箱涵箱体顶面与路面/轨面的间距,以消除或减小盾构隧道施工传导的累积误差,进而减小隧道内径,节省投资;其结构简单,设计合理,应用效果良好。

    一种高度可调式预制箱涵及其调节方法

    公开(公告)号:CN107642368A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201710920163.5

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本发明提供的一种高度可调式预制箱涵及其调节方法,其中所述高度可调式预制箱涵包括:设置在预制箱涵侧墙面的高度调节杆,在所述高度调节杆上设有成列布置的至少两个第一螺纹孔;设置在预制箱涵侧墙面的成列布置的至少一个预埋螺母,且所述预埋螺母与所述第一螺纹孔相配合;以及穿过所述第一螺纹孔紧固在所述预埋螺母内的螺栓。通过将螺栓穿过不同位置的第一螺纹孔,然后再与预埋螺母紧固,达到调节预制箱涵的高度的目的,从而减小预制箱涵拟安装位置的施工累积误差对预制箱涵的顶面高度的影响,进而达到精确控制预制箱涵的顶面与设计路面/轨面之间的间距的目的,从而优化盾构隧道内径,达到节省投资、降低施工难度的目的。

    公轨合建隧道
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111594220B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202010587085.3

    申请日:2020-06-24

    Abstract: 本申请提供一种公轨合建隧道,包括管片、第一隔墙、第二隔墙和排废水系统,管片围设形成隧道空间,第一隔墙将隧道空间分隔为并列设置的地铁区间、管廊及排烟道和疏散通道。地铁区间设置在管廊及排烟道和疏散通道之间,第二隔墙设置在疏散通道内围设形成废水泵房,排废水系统配置为将废水排出废水泵房。本申请提供的公轨合建隧道,在地铁排烟通道需要连续设置的情况下,通过将废水泵房设置在疏散通道内的富裕空间,解决了排烟通道与废水泵房的空间冲突问题,同时也避免了拆除公轨合建隧道的管片并在公轨合建隧道的底部或者侧部扩挖以形成废水泵房所带来的施工风险。

Patent Agency Ranking