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公开(公告)号：CN111779529A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010609356.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工，尤其涉及一种新型隧道通风结构、隔板构件安装设备及辅助设备。包括沿隧道长度方向设置的隔板构件，隔板构件与隧道顶壁之间形成通风通道，隧道的两侧内壁沿其长度方向设置有支撑构件，隔板构件包括一对相互铰接的预制隔板，预制隔板上设有限位部，限位部用于约束两个预制隔板之间的相对转动以保证隔板构件的两端搭接在相对应的支撑构件的顶端。通过设置相互铰接的预制隔板，使得隔板构件的整体形态可随着不同需求变化，从而可快速完成隔板构件与支撑构件之间的搭接，再通过设置限位部可保证隔板构件的整体稳定性，从而实现了隔板构件的快速安装过程，隔板构件安装后，实现长距离的隧道通风换气效果。
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公开(公告)号：CN111255500A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010233589.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明涉及基于FRP板与蜂窝铝芯的长距离隧道通风隔板及工法，所述通风隔板横向设置于斜井内，将斜井分为上部的进风道和下部的出风道；通风隔板为FRP板与蜂窝铝芯组成的复合板，复合板由三层材料组成，上下面层为FRP面板，中间层为蜂窝状铝芯强化层，使用结构胶结剂进行连接；通风隔板下方为钢结构支撑龙骨架，上部为支撑悬杆。本发明采用斜井分隔式通风技术，利用承压效果好且自重轻的隧道通风隔板，解决长大隧道由于地形限制及设斜井时坡度等因素而引起的通风困难的问题。
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公开(公告)号：CN109137949A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811037709.3
申请日：2018-09-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D19/18
CPC classification number: E02D19/18
Abstract: 本发明涉及深厚软弱地层组合式基坑涌水治理构造及方法，于深基坑一侧的基坑围护墙下方设置纵向排列的MJS止水桩对基坑围护墙进行接长；于深基坑另一侧的基坑围护墙外设置纵向排列的竖直深层柔性止水桩；一侧的MJS止水桩和另一侧的竖直深层柔性止水桩之间设置横向排列的两道竖直深层柔性止水桩，MJS止水桩和竖直深层柔性止水桩共同组成矩形的封闭止水帷幕。本发明因地制宜，根据场地及环境要求，采用MJS或竖直深层柔性止水桩或两者组合，可以安全快速有效的防治基坑突发涌水，施工对基坑围护结构及临近建筑扰动小，经济性良好。
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公开(公告)号：CN108979659A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810721619.X
申请日：2018-07-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及软土富水大断面隧道群下穿构筑物的加固结构及方法，包括隧道上方既有构筑物和其下方的暗挖隧道洞群结构；隧道上方既有构筑物两侧的暗挖隧道端部施做有横向成排的垂直地层加固柔性桩，垂直地层加固柔性桩的加固宽度延伸到隧道开挖线外一定距离；隧道上方既有构筑物底部设置有水平的托底管棚；暗挖隧道两侧和拱顶设置有水平地层加固止水桩，端部与垂直地层加固柔性桩搭接；暗挖隧道外圈设置有暗挖超前管棚。本发明在软土及饱和富水地层中施工方便、防漏水性强，有利于暗挖隧道的安全施工，同时对控制隧道上方构筑物的沉降变形也十分有效，可以保证构筑物的正常使用。
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公开(公告)号：CN107700498A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711072118.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及多线立体交叉异型深基坑支护结构及其施工方法，包括地下主体结构的基坑，多条线路的主体结构在基坑内上下或者左右位置错开布置；基坑包括上部的大基坑和下部的小基坑；大基坑两侧设置围护墙，围护墙顶部设置有冠梁；小基坑一侧设置有围护墙，与大基坑该侧为同一围护墙，另一侧设置有型钢喷锚组合挡护；小基坑的顶部设置有混凝土板撑；基坑内竖向分层设置有混凝土支撑或者钢支撑。土方开挖和地下结构施工空间良好，减少了硬岩地层坑中坑围护矮墙（桩）偏孔、围护侵线的问题，可以起到挡土挡水作用；上部主体结构与围护墙之间设置有板撑，起到很好的受力转换作用，能够保证基坑安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118223913A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410340786.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 赵宇豪 , 向亮 , 刘陆拓 , 朵生君 , 靳宝成 , 刘国庆 , 陈敬军 , 吴宇辉 , 周泽华 , 陈花顺 , 张威 , 王博达 , 任晨宁 , 鄢豪杰 , 许宇 , 周黎明 , 刘艺玮 , 张鹏
Abstract: 本申请涉及地下隧道支护技术领域，提供了一种TBM隧道组装洞室衬砌系统及施工方法，包括初期支护结构、小断面混凝土构件、弧形混凝土构件和土石回填层。小断面混凝土构件呈弧形拱结构体，小断面混凝土构件的内径D1大于TBM的刀盘直径D2且12cm≥D1‑D2≥8cm。弧形混凝土构件，与小断面混凝土构件同心设置且贴合于小断面混凝土构件的顶部的外周面上，沿竖直方向，小断面混凝土构件在地面上的投影位于弧形混凝土构件在地面上的投影内，小断面混凝土构件和弧形混凝土构件与初期支护结构之间设有土石回填层。列车通过整个组装洞时空气动力学效应不显著、旅客舒适性更佳。衬砌施工方便，超(欠)挖易控制。整个组装洞开挖过程和衬砌过程的进度也加快了，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN111779501B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010610918.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种隧道的智能辅助决策支护措施的方法及装置，通过获取围岩地质的边界条件，其中，边界条件包括：掌子面信息、围岩级别、超前地质预报信息和/或监控量测数据；根据围岩地质的边界条件以及辅助决策支护措施模型输出目标支护措施；其中，辅助决策支护措施模型为根据设计规范、专家经验和实际案例生成的，从而，及时、准确地输出了支护措施，提高了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN111910539B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010607431.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及防护棚架，尤其涉及一种桥隧一体化消能防护结构。包括沿既有线路两侧设置的支架以及架设在支架上的防护棚，支架的端部上方与山体之间设有第一挡板，第一挡板的一端通过第一立柱与支架连接，第一挡板的另一端通过锚固在山体内的第一锚杆支撑。本公开通过设置简单的结构，即设置第一挡板、第一立柱以及第一锚杆，不但可以有效填补山体与防护棚之间的间隙，扩大整体防护效果，还可有效减少落石的冲击力，且可将落石的冲击力转移至山体本身，有效的利用了山体自身的承载效果，同时提高结构的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN111779499B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010606810.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种抗震隧道结构的施工方法，包括以下步骤：S1，洞室开挖完成后，于洞壁施做径向锚杆(11)以及环形的外层衬砌(10)；S2，在所述外层衬砌(10)内壁铺设防排水层(20)；S3，在所述防排水层(20)内施做环形的内层衬砌(40)，并使防排水层(20)和所述内层衬砌(40)之间形成填充空间；S4，向所述填充空间内填充填充物，以在所述防排水层(20)和所述内层衬砌(40)之间形成柔性填充层(30)。该施工方法简单易于实施，每个具体的环节均可采用现有的成熟技术实施；所形成的隧道结构的在地震荷载作用下结构不易损毁，安全性更高，特别是内层衬砌的结构安全性得到显著的提高。
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公开(公告)号：CN111893864B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010609341.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及桥梁防护技术领域，公开了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞。该棚洞包括设置于桥梁两侧的安装梁及沿隧道口向前依次布置的多个钢架，桥台、拱座及拱架与安装梁之间均设置有支撑柱，钢架的两端对应支撑于桥梁两侧的安装梁上，相邻的两个钢架的外侧和内侧对应可拆卸连接有外层防护板和内层防护板，安装梁与拱座之间设置有防护网；避免落石产生的冲击力通过棚洞直接传递至桥梁，确保桥梁的安全；本公开通过多个钢架实现外层防护板和内层防护板的模块化安装，便于棚洞安装及便于受损时更换防护板，外层防护板和内层防护板实现了桥梁的双层保护，确保桥梁的安全，且本公开基于安装梁还设置有防护网，进一步的避免落石对拱架造成伤害。
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