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公开(公告)号：CN110158369B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910414857.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 时速300～350km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法，以满足高速铁路上拱与下沉变形控制要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，所述基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足表1要求：表1
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公开(公告)号：CN111325840A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010090850.0
申请日：2020-02-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种弃渣场的设计方法及计算系统。其中确定方法包括以下步骤，建立地形模型；确定每个所述第一区域单元的地面高程hi；拟定所述目标区域的渣顶高程H；计算出每个所述第二区域单元的渣顶高程Hi；对高程差△H进行二值化处理，并找出待堆渣区域；得到所述待堆渣区域的容渣总量；进行所述渣顶高程H调整，得到弃渣场模型；导出弃渣场设计所需的设计资料。本发明的一种弃渣场的设计方法，能够方便快捷地计算出待堆渣区域，从而在保证计算结果误差可控的条件下，降低计算难度，提高设计效率，降低设计成本。
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公开(公告)号：CN117828712A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311560759.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的道路边坡设计方法及系统，方法包括：提取初始放坡起点；以所述初始放坡起点为起点，将上一级的放坡终点作为本级的放坡起点，通过逐级放坡的方式生成边坡线；根据所述边坡线生成基于BIM的道路边坡模型。本发明通过逐级分段放坡的方式生成边坡线，每一级的边坡线上的边坡点高程不会相差过大，最终由所述边坡线所得的道路边坡模型不会出现平台陡降、错台等扭曲情况。
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公开(公告)号：CN117592333A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311583117.2
申请日：2023-11-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地质工程及信息化领域，特别是一种改进的地质剖面中地层区域精确识别方法及系统，方法包括以下步骤：在地质剖面图绘制过程中，若地层区域为简单沉积地层，通过封闭多边形区域之间的布尔运算实现地层区域的准确求解；若地层区域为特殊地层，得到像素点构成的地层近似边界线以及地层区域之后，将所述地层近似边界线和地层区域进行放大，获取地层近似边界线和地层区域之间的空白间隙；确定空白间隙区域里面的像素点所属的地层区域，从而得到精确的地层边界线；所述精确的地层边界线用于在有限元分析中的网格划分。实现地层区域的准确求解，满足高精度计算的数据要求。
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公开(公告)号：CN116680780A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310564219.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及岩土工程设计领域，特别是锚固段长度计算方法、桩基支挡结构设计方法及系统，方法包括以下步骤：S1，获取锚固段长度的长度区间，并从中选取锚固段长度预设值；S2，将锚固段长度预设值和其他桩基支挡结构设计参数代入预先建立的地基岩土体和桩基支挡结构的有限元模型，求解弹簧单元的水平位移；S3，根据弹簧单元的水平位移计算所受横向压应力；S4，根据横向压应力和容许应力之间的大小，选取锚固长度区间，并重新确定锚固段长度预设值；S5，循环步骤S1～S4，直到锚固长度区间小于预设的容许值，并获取最优锚固长度。该方法采用有限元法和二分思想求解锚固段的最优长度，不仅适用范围广，特别适宜程序化使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114892688B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210521382.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程设计领域，特别是一种边坡锚杆框架梁的三维设计方法及系统，方法包括以下步骤：S1，在二维空间设置锚杆框架梁的属性，并根据锚杆框架梁分布锚杆，获取锚杆的相对位置关系和属性参数；S2，根据锚杆在实际三维地形中的布置规则和锚杆的相对位置关系，在三维地形中创建出锚杆布设的实际三维模型。本发明的方法和系统将锚杆框架梁的二维设计结果投射到了三维的地形模型中，生成的是锚杆布设三维模型，因此，最后生成的锚杆布设三维模型是根据边坡实际地形起伏变化生成的，边坡锚杆框架梁的三维设计结果更贴合实际施工场景，设计参数准确，误差小，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN111914369B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202010784464.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了岩土工程设计领域的一种U型槽自动设计方法，步骤包括：A、从CAD图中提取出U型槽起止里程，并计算出整体U型槽尺寸；B、将U型槽整体尺寸进行分节，计算出每节U型槽的里程和每节U型槽的尺寸参数；C、对每节U型槽进行配筋计算并生成配筋表；D、绘制出每节U型槽的平面图，并根据每节U型槽的里程和绘图坐标，绘制整体U型槽的平面图；E、绘制整体U型槽的纵断面图；F、绘制U型槽的横断面图。本发明的方法可一次性计算，省去了利用多个计算软件数十次计算分析的繁琐；自动绘制成果图，可以解放劳动力，省时省力，实现了U型槽的高效自动设计。
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公开(公告)号：CN109033622B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201810821168.7
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种盐渍土路堑基床底部桩基加固后隆起量的确定方法，以科学合理地确定路堑基床底部盐渍土经桩基加固后的隆起量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定盐渍土中桩基的中性点深度l0、路堑基床顶面以下大气降温影响深度l，计算确定路堑基床底部桩基隆起变形计算厚度h0；确定冬季降温前第i层土的温度Ti1等参数；对盐渍土土样开展盐胀试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的盐胀指数Csi等参数；通过以下公式确定盐渍土路堑基床底部桩基加固后隆起量se：
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公开(公告)号：CN109653184A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811333712.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 李安洪 , 吴沛沛 , 谢毅 , 胡会星 , 刘刚 , 张林 , 张莎莎 , 李楚根 , 周成 , 曾永红 , 唐第甲 , 张敏 , 杨祥容 , 付铭川 , 李伯根 , 魏炜
Abstract: 一种低盐盐渍土盐-冻胀力确定方法，以科学合理勘察确定盐渍土区域低盐盐渍土盐-冻胀力，符合工程勘察需要。包括以下步骤：通过现场取样和室内土工试验，确定低盐盐渍土的天然含水量w、孔隙率n、泊松比υ、含盐量s和低盐盐渍土的抗压强度Ec；通过现场原位测试，确定低盐盐渍土在降温期间出现的最低温度T；确定低盐盐渍土的未冻含水比wu；通过下式计算确定低盐盐渍土盐-冻胀力σe：
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公开(公告)号：CN109033622A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810821168.7
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004
Abstract: 一种盐渍土路堑基床底部桩基加固后隆起量的确定方法，以科学合理地确定路堑基床底部盐渍土经桩基加固后的隆起量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定盐渍土中桩基的中性点深度l0、路堑基床顶面以下大气降温影响深度l，计算确定路堑基床底部桩基隆起变形计算厚度h0；确定冬季降温前第i层土的温度Ti1等参数；对盐渍土土样开展盐胀试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的盐胀指数Csi等参数；通过以下公式确定盐渍土路堑基床底部桩基加固后隆起量se：
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