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公开(公告)号：CN108049438B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201711010738.6
申请日：2017-10-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种无砟轨道路基基底膨胀土中抗隆起桩基的锚固力测算方法，以合理确定膨胀土中抗隆起桩基的锚固力，为复合桩基的桩长设计提供依据，计算简便，能够满足实际工程需要。该方法包括以下步骤：①通过现场调查实测，确定桩基“中性点”深度l0，单位m；通过室内试验或现场调查实测，确定桩基“中性点”以下桩‑土界面的负摩阻力f'，单位kPa；通过室内试验或现场调查实测，确定桩基“中性点”以上桩‑土界面的胀切力f，单位kPa；②通过以下公式确定膨胀土中抗隆起桩基的锚固力Fu
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公开(公告)号：CN108570888A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810424651.1
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 姚裕春 , 向俐蓉 , 李安洪 , 周成 , 龚建辉 , 吴沛沛 , 郭在旭 , 姜雷 , 陈颖 , 李高明 , 刘刚 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 庄颖茜 , 胡杰 , 李必贤 , 吕婷
Abstract: 一种减弱膨胀土地基隆起的长短微型桩构造及施工方法，以有效抑制膨胀土地基的遇水隆起，满足高速铁路无砟轨道对平顺性的要求，确保列车高速运行的安全性，且有利于降低路基工程造价。膨胀土地基内纵横向间隔短微型桩和长微型桩，长微型桩位于相邻两短微型桩之间。短微型桩的主体由填筑于桩孔中的砂石料构成，桩体由膨胀土地基的表面向下延伸超过大气急剧影响层深度。长微型桩的主体由填筑于桩孔中的水泥砂浆或细石混凝土和埋设于其内的钢筋形成，桩体由膨胀土地基的表面向下延伸超过大气影响层深度。膨胀土地基的表面与无砟轨道路基的底面之间设置隔水层。
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公开(公告)号：CN111181120A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911027321.X
申请日：2019-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一体式铁路电缆槽结构及施工方法，以有效简化施工工序，提高电缆槽结构的施工便利性和经济性，且有利于确保施工质量。电缆槽构件的底面坐落在基床底层上，基床表层以两侧电缆槽构件作为侧模分层分层填筑和压实于其间；该电缆槽构件的外侧立壁、内侧立壁之间设置与底板固结为一体的立板，将内腔分隔形成两道电缆槽，底板顶面上沿纵向间隔设置贯通立板和外侧立壁的短泄水孔；该电缆槽构件的底板横向延伸出路基边坡的外伸凸台，外伸凸台的外沿向上挑起形成挡水缘，底板内沿纵向间隔设置贯通的长泄水孔，各长泄水孔的内端与基床底层表面顺接，外端通向挡水缘；电缆槽构件顶部设置遮盖电缆槽上端口的预制盖板。
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公开(公告)号：CN108643250A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810504919.2
申请日：2018-05-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种研究滑坡中框架抗滑结构受力特征的模型试验装置及试验方法，以测试滑坡推力作用下框架抗滑结构受力及变形，为框架抗滑结构的设计和应用提供理论依据。试验装包括：按比例缩尺的滑坡模型，填筑于模型槽内，包括下部的滑床和上部的滑坡体，以及设置于两者之间的滑动面；按比例缩尺的框架抗滑结构模型，由前桩、后桩、横梁和次梁构成，其主体位于滑坡体内，前桩、后桩的下部穿过滑动面进入滑床内，相邻前桩和相邻后桩之间设置缩尺的土钉墙加固体；加载系统，通过承载板作用于滑坡体的前端，将模拟的滑坡推力沿滑动面方向逐级加载于框架抗滑结构模型；测试元器件，布设于框架抗滑结构模型与滑坡体、滑床的接触面。
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公开(公告)号：CN110158620B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910383488.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高位滑坡综合防护体系及构筑方法，以有效拦截高位滑坡，解决高寒高海拔复杂艰险山区高位滑坡不易治理的难题，确保线路工程的安全性。高位滑坡综合防护体系包括：消能系统，设置于高位滑坡下方的坡面上，用于阻碍滑体运动或者减缓滑体运动速度；拦截系统，设置于线路工程与消能系统之间的中间地带，露出地面线一定高度，用于遏制滑体运动并为残余滑体提供存储空间；预警系统，设置于线路工程靠坡侧限界外和高位滑坡内，用于监控高位滑坡状况且在部分滑体越过拦截系统时发出报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111062068B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201911064636.1
申请日：2019-11-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 紧邻既有无砟轨道路基桩基托盘结构帮宽计算方法，以合理确定桩基托盘结构控制断面的内力及桩长，为既有无砟轨道路基帮宽设计提供依据，能够适应工程实际需要，保证高速铁路长期运营的安全性，同时也可规避不必要的工程投资。该方法包括以下步骤：①托盘内轻质材料顶面作用力计算；②托盘结构最大控制弯矩及剪力计算；③两侧桩顶竖向力N1、N2及水平力Q1、Q2计算；④根据N1、N2大小，即可确定满足桩基承载力要求下所需的桩长。
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公开(公告)号：CN111062068A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911064636.1
申请日：2019-11-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 紧邻既有无砟轨道路基桩基托盘结构帮宽计算方法，以合理确定桩基托盘结构控制断面的内力及桩长，为既有无砟轨道路基帮宽设计提供依据，能够适应工程实际需要，保证高速铁路长期运营的安全性，同时也可规避不必要的工程投资。该方法包括以下步骤：①托盘内轻质材料顶面作用力计算；②托盘结构最大控制弯矩及剪力计算；③两侧桩顶竖向力N1、N2及水平力Q1、Q2计算；④根据N1、N2大小，即可确定满足桩基承载力要求下所需的桩长。
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公开(公告)号：CN108647424A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810424987.8
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 李安洪 , 姚裕春 , 曾永红 , 龚建辉 , 吴沛沛 , 胡会星 , 郭在旭 , 王德军 , 葛学军 , 陈裕刚 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 林东升 , 叶丹 , 朱建辉
Abstract: 一种抗隆起复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力的确定方法，以科学合理地确定地基隆起作用下复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力，适应工程设计和施工需要。包括以下步骤：(1)通过现场实际勘察或试桩试验，确定复合加筋桩的“中性点”深度l0，单位m，确定“中性点”位置以上第i层土隆起后在复合加筋桩侧表产生的向上切向力fi；(2)通过以下公式确定复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力Td：。
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公开(公告)号：CN108222060A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810143494.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 薛海洋 , 赵青海 , 胡会星 , 陈伟志 , 曾永红 , 吴沛沛 , 龚建辉 , 李宁 , 李震 , 郭在旭 , 孙晓 , 张耀 , 隆琨 , 冉令 , 胡超 , 唐第甲 , 梅万波 , 李高明 , 林东升 , 秦谢宇 , 姚昊宇
Abstract: 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，以有效解决高速铁路、公路面临的用地范围受限、工程环保控制严格、工程投资节约等技术难题，大幅度降低工程造价。包括：桩基和托梁，桩基沿线路延伸方向间隔成列设置，托梁设置于桩基的顶部且与之固结；扶壁式托盘挡土墙，座落在托梁上，其钢筋混凝土结构主体包括踵板、扶壁和挑檐，踵板与托梁之间具有横向位移约束结构，挑檐与踵板交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔；反滤层，沿扶壁挑檐内壁和踵板顶壁铺设；路基填筑体，分层填筑于反滤层之上的槽型空腔内。
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公开(公告)号：CN117633954A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311375804.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程及BIM信息化领域，特别是一种基于BIM的加筋土边坡设计方法及系统。方法包括以下步骤：对待加筋的土边坡进行剖切，获得若干剖面；在任一剖面上建立剖面区间，获取所述剖面区间内的筋材分布间距和筋材长度；在剖面区间中的任一高程作无限大空间的水平面，计算所述水平面与待加筋的土边坡的交线，根据所述筋材长度和所述交线确定水平面上加筋的范围，并设置筋材分布。本发明提出了一种可视化性更强边坡剖面布设方法，基于剖面布设结果生成BIM三维设计模型，实现加筋土边坡的BIM自动化设计，使得设计更加准确高效。
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