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公开(公告)号：CN109318919A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711450522.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的空调控制系统，其特征在于，包括环境温度检测单元；环境温度判断单元；控制器中枢处理单元，用于在环境温度判断单元的判断结果为高寒环境条件时，控制空调系统转入加热设备运营模式；低温车辆维护信号输入单元；环境温度突变判断单元，控制器中枢处理单元控制空调系统进入低温车辆维护模式；防冻判断单元激活时，则控制器中枢处理单元优先启动空调系统防冻模式。本系统能保护空调系统的设备，避免其冬季在高寒地区造成批量的设备故障，保证车厢内包括端部区域的温度都能够在高寒环境运营的条件下满足舒适性要求，并有效防止车辆端部区域或门口结霜。本发明还公开了一种包括上述空调控制系统的轨道列车。
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公开(公告)号：CN109969212B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201711450521.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的空调风道，包括客室风道和司机室主风道，客室风道包括冷风腔、两个暖风腔、第一新风腔和用于调控冷暖送风比例的分配阀门，司机室主风道包括中间风腔和两个侧风腔，中间风腔的一侧设置有用于连通第一新风腔的第二新风腔，中间风腔包括上风腔和下风腔，上风腔和下风腔通过坡度隔板相互隔绝独立，坡度隔板上设置有阀门。满足空调风道多功能化的需求，冷暖风分开输送，均匀性好，风道结构集成，节省空间，且在司机室需要应急通风时，阀门导通，通过连通中间风腔的风口出风，客室风道为司机室紧急供风，提高应急处理能力。本发明还公开了一种包括上述空调风道的轨道列车。
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公开(公告)号：CN113682333A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111000501.6
申请日：2021-08-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供一种商务区个性化送风系统，包括送风主风道、送风支风道，所述风主风道、送风支风道从客室端部穿过通过台区域进入商务区，所述送风主风道在客室端部分为第一风腔和第二风腔，所述第一风腔直接与送风主风道连通，第一风腔下部在商务区设有车顶送风口；所述第二风腔与送风主风道之间安装送风单元，送风单元包括驱动风量并对其增压的风机，所述第二风腔在商务区设有第二风腔支路，第二风腔支路在商务座椅旁设有可调出风口；所述送风支风道在商务区设有支路接口，支路接口连通车窗送风口和地板导槽。商务座椅旁设置可调出风口，实现个性化送风，实现了个别旅客对其附近区域温度的可调性。
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公开(公告)号：CN112874553A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110101341.8
申请日：2021-01-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种动车组变频废排系统，包括设置在车下的变频废排装置，其内设有变频风机；设置在车厢内车顶区域用于混合回风与新风的混合空气装置，其内设有风速传感器；设置在车头内的压力探测装置，其内设有压力传感器；设置在车顶用于新鲜空气进入车内的新风装置，其中变频风机、风速传感器和压力传感器连接车厢端部的空调控制器，空调控制器接收压力传感器和风速传感器的信息，并根据内部逻辑发出指令来控制废排风机的工作频率，增大或减小废排风量，达到自动调节新风量和车内压力的目的。
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公开(公告)号：CN109318918A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711446472.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的单元空调机组成套设备，为整体式结构，包括本体、安装座、格栅风口和混合空气箱；单元空调机组通过安装座以嵌入下沉的方式安装于轨道列车顶部的空调机组安装口，安装座与车体之间设有密封部件并通过连接件相连接，单元空调机组的顶面低于或平齐车体的顶部；单元空调机组两侧设有格栅式压力波保护装置。这种结构工艺性好，有利于提高劳动效率、减少泄露点，保障了系统可靠性，同时保证安装的强度和刚度要求以及密封性。当车外出现压力波动时，控制器能够快速响应，驱动密封件封闭通风口，避免车外压力波动影响车内压力，提高舒适性，减小阻力，加强密封性。本发明还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109318917A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711436660.4
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的单元空调机组，包括固定框架以及安装于所述固定框架内并通过制冷剂管路连通的压缩机、蒸发器、加热器和冷凝器，所述固定框架上方安装有盖板，所述盖板上设置有通风口B，所述固定框架内还设置有高压风机、蒸发风机和冷凝风机。将各部件整体安装，取代分体安装，节省了工序操作时间，提高劳动效率，同时取消了制冷剂管路机组外安装工序，减少整车装配周期，同时减少了易泄露点，保障了系统可靠性。并通过设置通风口节省客室风道空间，在外界压力出现较大波动时，高压风机启动，抵消车体外部较大的压力变化，实现主动压力保护。本发明还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。
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公开(公告)号：CN109318915A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711434876.7
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车侧墙，一种轨道列车侧墙，包括墙体以及安装于所述墙体的玻璃窗，所述墙体包括相互连接的内墙板和外墙板，所述墙体为双层夹层结构，其中间具有用来输送空调气流的隔腔，所述隔腔的上端位于所述墙体的上部并设置有用于连通车箱顶部送风道的进风口，所述隔腔的下端位于所述墙体的下部并设置有连通车厢内部的出风口。供暖系统产生的暖风由进风口进入隔腔，再由位于车厢底部的出风口向车厢内输送暖风，利用热对流原理，保证供暖均匀性，使侧墙具有供暖的功能，在寒冷环境下保证侧墙的温度，提高车厢内的整体温度舒适性。本发明还公开了一种包括上述侧墙的轨道列车。
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公开(公告)号：CN210793180U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921624719.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型轻量化风道，包括上部轻质板、下部轻质板；所述上部轻质板和下部轻质板的两侧通过侧面立板固连，所述上部轻质板和下部轻质板之间间隔固连有两块中间立板，所述风腔通过所述中间立板分割为三个送风腔；集成于所述上部轻质板和/或所述下部轻质板上的框体组件；以及集成于所述侧面立板处的吊装组件；本实用新型的风道利用轻质板拼接的方式形成为上部轻质板和下部轻质板，并通过框体组件组成风道，降低了整体的重量，满足高速车辆轻量化设计的要求。另外，为了方便与车体装配以及与顶板装配，在风道侧面集成了多组吊装组件，通过吊装组件实现三者的装配固定，拆装便捷，结构稳定性更好。
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公开(公告)号：CN208630605U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201721869317.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车的空调控制系统，其特征在于，包括环境温度检测单元；环境温度判断单元；控制器中枢处理单元，用于在环境温度判断单元的判断结果为高寒环境条件时，控制空调系统转入加热设备运营模式；低温车辆维护信号输入单元；环境温度突变判断单元，控制器中枢处理单元控制空调系统进入低温车辆维护模式；防冻判断单元激活时，则控制器中枢处理单元优先启动空调系统防冻模式。本系统能保护空调系统的设备，避免其冬季在高寒地区造成批量的设备故障，保证车厢内包括端部区域的温度都能够在高寒环境运营的条件下满足舒适性要求，并有效防止车辆端部区域或门口结霜。本实用新型还公开了一种包括上述空调控制系统的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208069671U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201721856757.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车的单元空调机组，包括固定框架以及安装于所述固定框架内并通过制冷剂管路连通的压缩机、蒸发器、加热器和冷凝器，所述固定框架上方安装有盖板，所述盖板上设置有通风口B，所述固定框架内还设置有高压风机、蒸发风机和冷凝风机。将各部件整体安装，取代分体安装，节省了工序操作时间，提高劳动效率，同时取消了制冷剂管路机组外安装工序，减少整车装配周期，同时减少了易泄露点，保障了系统可靠性。并通过设置通风口节省客室风道空间，在外界压力出现较大波动时，高压风机启动，抵消车体外部较大的压力变化，实现主动压力保护。本实用新型还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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