-
公开(公告)号：CN110887999B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811044753.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种列车检测器，包括：插接端、端部试验器以及检测装置；插接端上设置有多个检测引脚，每一检测引脚插设在车厢一端连接器上的一个检测插孔内，且与检测插孔内的接触片电连接；检测装置设置在端部试验器上，且检测装置为多个，每一检测装置与一个检测引脚电连接；检测装置用于在检测到与其电连接的检测引脚具有电压时发出检测信号；多个检测引脚可以同时与车厢上的多个第一线缆连接，可同时对车厢上多个第一线缆进行检测，操作简单，且省时省力。
-
公开(公告)号：CN113654770A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010395041.0
申请日：2020-05-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种继电器全生命周期管理方法以及装置，包括动作信号提取模块，实时获取继电器动作信息；全生命周期信息存储单元，存储有继电器的极限电寿命；计数模块，记录继电器的操作总次数；极限寿命判断模块，将继电器的操作总次数与继电器的全生命周期信息存储单元内的记录的极限电寿命进行比较选择输出预警信号、报警信号或不动作；本发明继电器全生命周期实时监测使用方便，车辆在线上运行过程中，能够实时监测车载继电器的每一次开闭动作并进行精确的全生命周期统计，通过与继电器的电寿命进行对比，可以得到车载继电器的全生命周期信息与极限寿命数据，能够为车载继电器制定准确的高级修修程提供参考。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111196288B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811374011.0
申请日：2018-11-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：车轴；所述车轴的两端对称设有轴颈；车轮，通过轴承与所述轴颈相连；缓冲装置，设置在所述车轴的中部；所述缓冲装置的顶部用于与车体相接。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够提高车辆转弯过程中的灵活性。
-
公开(公告)号：CN110422058A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910808172.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆应急传动系统，包括：取电模块、升压模块、第一开关、蓄电池和牵引模块，其中，取电模块分别与牵引模块和蓄电池连接，蓄电池通过升压模块与第一开关连接，所述第一开关还与所述牵引模块连接；在取电模块的状态为正常状态时，第一开关断开，在取电模块的状态为故障状态时，第一开关闭合。降低车辆应急传动系统中的设备成本。
-
公开(公告)号：CN213600734U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202021037063.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本实用新型适用于轨道交通检测技术领域，提供了一种速度传感器测试装置，包括：被配置为获取被测速度传感器的基本参数的参数获取模块；被配置为根据所述基本参数生成驱动信号的第一数据处理模块；至少一个被配置为获取所述第一数据处理模块发送的驱动信号，并根据驱动信号转动的速度模拟模块；和被配置为获取各个被测速度传感器输出的速度信号，并根据所述速度信号和所述基本参数计算速度数据的第二数据处理模块，所述速度信号为所述被测速度传感器检测对应速度模拟模块的转动而生成的信号。通过本实用新型提供的速度传感器测试装置，可以准确、快速的实现轨道车辆生产调试过程中所需的速度传感器测试。
-
公开(公告)号：CN218716084U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221868276.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通车辆塞拉门技术领域，具体涉及一种塞拉门状态监控信号系统，塞拉门开关门信号触发系统将原系统凸轮变更为金属圆盘，在金属圆盘上设计有一个圆孔，新型塞拉门开关门信号触发系统将现有设计中微动开关更为光电传感器，光电传感器通过传感器安装支架安装在主锁基板的第二墙板上，在塞拉门开关过程中，金属圆盘随之转动。本申请新型采用光电传感器与金属圆盘相结合结构，能够避免上述问题引发故障，具有信号触发准确可靠、无机械磨损、使用寿命长等特点；新型塞拉门开关门状态信号触发装置应用能够将塞拉门开关门信号错误引发的故障降低至2％以内，有效提升产品质量，提高车辆上线率，降低车辆故障率。
-
公开(公告)号：CN208621338U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821324802.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型提供一种动车组电气重联试验装置，包括控制主机以及与控制主机通过线缆连接的前端模块；前端模块包括用于与动车组的电气车钩配接的接插头，接插头包括：第一接插头和第二接插头；控制主机包括第一发光二极管；第一发光二极管的输入端通过线缆与第一接插头电连接，第一发光二极管的输出端通过线缆与第二接插头电连接。利用本实用新型的装置进行试验时，将前端模块上的接插头与列车电气车钩上的接插头对应连接，通过观察第一发光二极管是否点亮即可掌握列车相应功能的检测电路是否正常，从而进行相关试验。本实施例的动车组电气重联试验装置结构简单，且能够有效降低控制主机的硬件设备成本。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.058 seconds)
