一种工程机械柴油机用进气管与进气接管连接结构

    公开(公告)号:CN206352535U

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201720012756.7

    申请日:2017-01-05

    Inventor: 高园 李杰 许斌

    Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械柴油机用进气管与进气接管连接结构,包括进气管和进气接管,所述进气管的一端设有连接法兰I,其侧面设有通孔;所述进气接管为90°弯头结构,其一端设有连接法兰II;所述进气管和进气接管通过连接法兰I和连接法兰II使用双头螺柱和六角法兰面螺母连接,所述连接法兰I和连接法兰II之间设置有进气接管垫片;所述进气管上通过通孔安装有压力温度传感器。本实用新型可以进行“一模多用”,仅需一套进气管与进气接管的模具,通过不同的精加工方式,就可以满足不同的生产需求,大大节约了生产成本。

    一种工程机械柴油机用前端轮系

    公开(公告)号:CN204511659U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520183577.0

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域,具体是一种工程机械柴油机用前端轮系,包括第一层轮系和第二层轮系,第一层轮系包括曲轴皮带轮、风扇皮带轮Ⅰ、自动张紧轮和多楔带Ⅰ,在第一层轮系中曲轴皮带轮为主动轮,自动张紧轮位于多楔带Ⅰ的松边内侧;第二层轮系包括风扇皮带轮Ⅱ,水泵皮带轮、发电机皮带轮和多楔带Ⅱ,在第二层轮系中风扇皮带轮Ⅱ为主动轮;所述风扇皮带轮Ⅰ和风扇皮带轮Ⅱ同轴刚性连接,所述曲轴皮带轮的节径为风扇皮带轮Ⅰ的节径的0.8-0.85倍。本实用新型既能保证风扇降温效果,又能有效降低噪声。

    一种工程机械共轨柴油机喷油泵安装布置结构

    公开(公告)号:CN206571608U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720035819.0

    申请日:2017-01-12

    Inventor: 高园 李杰 宋成林

    Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械共轨柴油机喷油泵安装布置结构,包括喷油泵、喷油泵法兰、正时齿轮室、传感器支架板、转速传感器、脉冲片、凸轮轴齿轮和凸轮轴齿轮盖板,所述喷油泵通过螺栓安装在喷油泵法兰上,喷油泵法兰通过螺栓安装在正时齿轮室上;脉冲片通过螺栓安装在凸轮轴齿轮上;转速传感器通过螺栓安装在传感器支架板上,传感器支架板通过螺栓与定位销安装在凸轮轴盖板上,凸轮轴齿轮盖板通过螺栓与定位销安装在正时齿轮室上。本实用新型在共轨发动机的喷油泵上无转速传感器的情况下,通过另取转速传感器型号,该转速传感器与ECU的连接,解决了这种喷油泵在使用过程中喷油正时信号采集的问题。

    一种发动机润滑脂自动加注装置

    公开(公告)号:CN203052157U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201320052414.X

    申请日:2013-01-31

    Inventor: 宋成林 李杰

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机润滑脂自动加注装置,包括油桶、上盖、内弹簧、外弹簧、调节螺钉;所述上盖与油桶的上部密封连接,油桶内设有活塞,活塞和上盖之间设有外弹簧,所述上盖设有通气孔和调节螺钉,调节螺钉和活塞之间设有内弹簧,所述活塞和上盖之间为工作腔,活塞和油桶的底部之间为储油腔,所述储油腔的底部还设有出油接头。本实用新型能够实现实时自动润滑,改变润滑脂加注压力从而改变供油速度,满足在润滑脂不同粘度下,挤压力不同的需要,适应多种部件润滑的需求,在发动机部件维修时避免润滑脂泄露。

    一种适用于牵引车走台板固定结构

    公开(公告)号:CN215663198U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121441861.5

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于牵引车走台板固定结构,包括走台板、固定支架总成和橡胶垫总成,所述固定支架总成呈折弯结构,一端与走台板贴合,通过螺栓、大垫圈和螺母连接,另一端与车架贴合;所述走台板通过固定支架总成与车架固定,走台板与车架连接处设有橡胶垫总成。本实用新型可有效实现固定支架总成和车架之间更好的贴合,不占用车架幅面的空间,有效提升牵引车布置空间,提升布置通用性。

    一种柴油机气缸体
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204552964U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520206478.X

    申请日:2015-04-08

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,具体是一种柴油机气缸体,包括气缸体本体,气缸体本体的上部从左到右依次设有第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第六气缸,气缸体本体的下部设有曲轴箱,曲轴箱的侧壁、位于第三气缸的下方设有一个正装油底壳机型油气分离器回油管安装孔,曲轴箱的侧壁、位于第六气缸的下方设有一个反装油底壳机型油气分离器回油管安装孔。油气分离器回油管可以通过过盈配合安装在正装油底壳机型油气分离器回油管安装孔或者反装油底壳机型油气分离器回油管安装孔中,不易脱落,正装油底壳机型油气分离器回油管安装孔和反装油底壳机型油气分离器回油管安装孔分别对应正装油底壳机型和反装油底壳机型,通用性高。

    一种工程机械柴油机前支架安装结构

    公开(公告)号:CN204511697U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520183228.9

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域,具体是一种工程机械柴油机前支架安装结构,包括曲轴箱、前左支架和前右支架,所述曲轴箱的前部右侧设有机油主油道和凸台,所述凸台位于机油主油道的右侧,所述前左支架通过螺栓连接固定在曲轴箱的前部左侧,所述前右支架通过螺栓连接固定在凸台上。相对于现有技术,本实用新型工程机械柴油机前支架安装结构的有益效果为:将前左支架和前右支架由安装在正时齿轮室上改为安装在曲轴箱上,由于曲轴箱能承受较大的发动机振动,因此避免了因正时齿轮室强度低而造成断裂,使工程机械柴油机能够适应更恶劣的工况。

    一种工程机械用柴油机前端支撑结构

    公开(公告)号:CN202946241U

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201220649013.8

    申请日:2012-11-30

    Abstract: 一种工程机械用柴油机前端支撑结构,其技术方案为:本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种工程机械用柴油机前端支撑结构,包括三点支撑组件,所述三点支撑组件包括L形板状体,所述L形板状体的横板部分设置有与整车车架连接的安装孔,所述L形板状体的竖板部分设置有曲轴安装孔。本实用新型的有益效果为:本工程机械用柴油机前端支撑结构,采用三点支撑设计,前端轮系不变,三点支撑组件安装在曲轴上,保证柴油机在轴向方向间隙滑动,降低整车振动,同时减少因工程机械柴油机工况及工作环境恶劣,整车振动大造成的正时齿轮室裂等问题,并且安装方便,结构紧凑。

    一种履带式推土机用发动机

    公开(公告)号:CN202416410U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120535551.X

    申请日:2011-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种履带式推土机用发动机,包括前端传动轮系、增压器、消声器、空滤器、机油滤清器、柴油粗滤器和柴油滤清器,还设置有前支撑,所述前支撑安装在发动机前端下方;所述前端传动轮系采用推土机发动机前端传动系统,所述增压器中置,消声器采用立式结构,空滤器和消声器布置在发动机上方,机油滤清器按推土机使用要求专门布置,所述柴油粗滤器和柴油滤清器安装在进气管上,所述前支撑实现三点支撑。本实用新型与现有技术相比,为满足履带式推土机的应用要求,进行了各种专业化改进,可满足履带式推土机工作环境对发动机性能和可靠性的要求。

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