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公开(公告)号：CN104819902A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510245762.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01N3/20
Abstract: 一种凸焊轴类零件焊接强度非破坏检验工具，包括：杆体以及沿杆体轴向设置于其底部的中心孔，杆体的下端为倒圆锥台结构。使用时将杆体通过中心孔套在轴类零件或螺柱上，并使底平面与工件的表面相接触，此时杆体呈竖直状态。然后驱动杆体弯曲，当弯曲到圆锥面与工件面接触时，停止弯曲，此时轴类零件或螺柱的弯曲角度已达到A°，此时如圆柱轴类零件或螺柱焊接处出现脱落，则认为焊接强度不合格，需调整焊接参数；如未出现脱落，则焊接强度合格。然后反向扳动杆体，直至底平面再次与工具面接触时，停止弯曲，此时工件恢复原状，圆柱轴类零件或螺柱焊接强度在线非破坏检验结束。
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公开(公告)号：CN111220483B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010182103.X
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Inventor： 刘斌 , 王平 , 刘书堂 , 刁统武 , 刘永生 , 商孟慧 , 王春燕 , 刘延民 , 钱乐梅 , 邓卫伟 , 南征 , 刘珍 , 袁倩 , 刘辉玲 , 高先香 , 朱立鹏 , 彭才杰 , 许崇伟 , 邵爱华 , 何文斌 , 程振洋 , 宋献进 , 刘爱君 , 张龙涛 , 韩卫东 , 王长林 , 李恒申 , 张帅 , 于伟
IPC: G01N3/22
Abstract: 本发明公开了一种焊接质量检测装置及其检测方法，包括操作台，所述操作台上设有台钳和扭力扳手，扭力扳手设置于台钳一侧，扭力扳手的夹持端设有与扭力扳手手柄轴心线相垂直的棱柱型的转换头连接件，转换头连接件上安装有转换头，转换头的外侧面设有两个垂直于转换头外侧面的夹持柱，所述台钳一侧设有滑道，滑道内设有将扭力扳手夹持并沿滑道前后移动的转动机构。转动机构将扳手位置锁定，同时沿滑道移动并自转，使扭力扳手手柄与夹持柱之间产生旋转位移，旋转转换头带动两根夹持柱对待测焊接试片形成扭转，扭力扳手上产生扭力值，减小手动直接操作扭力扳手产生的误差，并提高数据测试精确度，并通过记录的扭力值数据对撕裂测试辅助分析。
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公开(公告)号：CN119218319A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411602986.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种免涂装重卡驾驶室本体总成，属于汽车配件技术领域，包括铝合金材质的骨架总成，骨架总成的外部设有蒙皮组件，骨架总成包括前围总成、地板总成、后围骨架总成、风窗骨架总成、左侧围骨架总成、右侧围骨架总成和顶盖骨架总成；顶盖骨架总成整体呈纵横交错的网格状结构，顶盖骨架总成的端部设有L型豁口，该L型豁口分别与风窗骨架总成、左侧围骨架总成及右侧围骨架总成的内侧相抵接。铝合金材质的骨架总成具有轻量化、造价低、耐腐蚀性能强和易加工的优点，顶盖骨架总成的网格状结构优化了受力能力，通过L型豁口与周边部件的内侧配合，提升了整个骨架总成的结构稳定性，有效降低受外力碰撞发生顶盖骨架总成与周边部件断裂的风险。
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公开(公告)号：CN114951369A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210739836.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种重型卡车车门铰链安装板折弯装置，涉及汽车技术领域，采用的方案是：包括连接支座，连接支座的左右两侧均设置有支撑板和折弯机构，支撑板用于支撑待折弯安装板，折弯机构包括压紧组件、前折弯杆和后推力块，前折弯杆和推力块之间具有弯折空间，前折弯杆上安装有角度调节块，角度调节块作用于待折弯安装板的前部，前折弯杆上连接有转动驱动组件，转动驱动组件能够驱动前折弯杆转动一定角度进而使前折弯杆端部的角度调节块压着安装板使其弯折，所述推力块上连接有后推力气缸，后推力气缸的活塞杆伸出一侧安装有连接套，连接套用于固定后推力气缸的安装位置。操作便利，且不会破坏工件外观型面。
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公开(公告)号：CN111220483A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010182103.X
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Inventor： 刘斌 , 王平 , 刘书堂 , 刁统武 , 刘永生 , 商孟慧 , 王春燕 , 刘延民 , 钱乐梅 , 邓卫伟 , 南征 , 刘珍 , 袁倩 , 刘辉玲 , 高先香 , 朱立鹏 , 彭才杰 , 许崇伟 , 邵爱华 , 何文斌 , 程振洋 , 宋献进 , 刘爱君 , 张龙涛 , 韩卫东 , 王长林 , 李恒申 , 张帅 , 于伟
IPC: G01N3/22
Abstract: 本发明公开了一种焊接质量检测装置及其检测方法，包括操作台，所述操作台上设有台钳和扭力扳手，扭力扳手设置于台钳一侧，扭力扳手的夹持端设有与扭力扳手手柄轴心线相垂直的棱柱型的转换头连接件，转换头连接件上安装有转换头，转换头的外侧面设有两个垂直于转换头外侧面的夹持柱，所述台钳一侧设有滑道，滑道内设有将扭力扳手夹持并沿滑道前后移动的转动机构。转动机构将扳手位置锁定，同时沿滑道移动并自转，使扭力扳手手柄与夹持柱之间产生旋转位移，旋转转换头带动两根夹持柱对待测焊接试片形成扭转，扭力扳手上产生扭力值，减小手动直接操作扭力扳手产生的误差，并提高数据测试精确度，并通过记录的扭力值数据对撕裂测试辅助分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118123293A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311802534.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种矩阵式柔性化焊装生产线和焊装方法，属于汽车车身焊装技术领域。包括：AGV小车、机器人工作站、PLC系统、夹具快速切换系统、末端执行器、线边定位机构；所述边线定位机构设置于机器人工作站、夹具快速切换系统、末端执行器外围，所述机器人工作站两侧设置有末端执行器，其一端还设置有夹具快速切换系统，所述PLC系统设置于边线定位机构外侧。本发明实现驾驶室一个分总成的焊接，生产过程中通过多个工作站联合作业即可实现驾驶室本体的生产。提升了产品与功能的多元化，节省了设备成本。本发明可被其他行业应用，提高传统制造业自动化程度。
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公开(公告)号：CN217701034U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220910487.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺母冲铆精确定位装置，包括机身、冲铆气缸、螺母冲头、螺母输送装置、螺母推动气缸、螺母夹持装置、定位销、凹模、底座、固定螺栓，所述机身设有底座和C型支架，所述C型支架上部设有竖直法兰，下部设有底座；冲铆气缸装配在机身上部，其下部安装螺母冲头，冲铆螺母通过螺母输送装置送至底部，由螺母推动气缸推动至螺母冲头底部的螺母夹持装置处；所述凹模插入底座内部，与螺母冲头保持Z方向同轴，且固定螺栓紧固后，其斜面向内固定凹模；所述定位销插入凹模内与凹模同轴。本实用新型结构简单，操作便利，成本低；实现螺母冲铆高效率精确定位，提升了产品质量和工作效率。
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公开(公告)号：CN204041695U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420500236.7
申请日：2014-09-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Inventor： 刘斌 , 李水清 , 门平 , 盖永建 , 亓红 , 马兆岭 , 刁统武 , 卢志宏 , 程振洋 , 王文建 , 吴培培 , 王长林 , 张帅 , 薛俊杰 , 何文斌 , 张思博 , 吴继水 , 李杰
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种固定安全带的螺母，属于汽车座椅安全带紧固连接构件技术领域。其技术方案为：一种固定安全带的螺母，其特征在于，包括螺母本体，与所述螺母本体底部相连接的底座，在所述螺母本体顶部内壁设有固定凹槽，所述固定凹槽内嵌合有锁定圈。本实用新型的有益效果为：底座的设计，用于减少底座与工件接触时的应力；在螺母内壁最上端内螺纹的上方增加锁紧圈，以提高螺栓连接的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN222157371U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420283968.9
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种重型汽车发动机线束，主要涉及汽车发动机线束技术领域，用以解决现有的方案涉及发动机线束没有包含集成后处理继电器，另外，后处理线束继电器分支线束繁杂，与现有的国五发动机线束对接时不仅存在线束制作成本增高，而且存在后处理继电器进水的问题。发动机线束包括：安装于发动机外围的线束主体，且线束主体包括：整车接口分支、ECU分支、喷油器接口分支和SCR对接口分支；其中，整车接口分支与过渡线相连接；ECU分支与安装在发动机上的电控单元相连接；喷油器接口分支与喷油器相连接；SCR对接口分支与后处理线束继电器线束相连接。
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公开(公告)号：CN220104038U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321514522.4
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种自动化线体自适应白车身精定位检测设备，包括BASE底板，所述BASE底板上设置有多组检测支架，每组检测支架均包括与BASE底板连接的底座，所述底座上部滑动连接有X向滑动机构，所述X向滑动机构上部滑动连接有Y向滑动机构，所述Y向滑动机构上方连接有支撑块，所述支撑块的侧面连接有Z向滑动机构，所述Z向滑动机构上端设置有定位销。该设备在单一检测平台上实现了多车型白车身自动化柔性切换，解决了自动化焊装线车型切换过程中在线检测工位检测平台的复杂切换问题。
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