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公开(公告)号：CN117589449A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311550469.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种基于弯曲和扭转应变测试技术的轴承工作状态实时监测方法。该方法通过监测真实运转条件下轴承附近轴颈截面上的弯矩和扭矩，根据轴系力学分析模型，计算出实时状态下轴承所承受的动态载荷和摩擦力矩，得到实时状态下轴承摩擦系数，据此监测和评价轴承实时工作状态。其有益效果为可以得到真实运转条件下轴承实时工作状态，解决水润滑轴承工作状态难以实时监测和评估的技术难题，并且可以同时应用于轴系多个轴承的工作状态评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109058367B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810852860.6
申请日：2018-07-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明的具有减振功能的轴系支承结构包括上安装板、上连接板、波形转换结构、下连接板、下安装板、聚合物压电片和耗能电路；上连接板一侧与上安装板连接，其另一侧与波形转换结构一端连接；波形转换结构另一端与下连接板一侧连接，下连接板另一侧与下安装板连接；波形转换结构两端各粘贴一片聚合物压电片，且两片聚合物压电片分别位于上连接板与波形转换结构及下连接板与波形转换结构的交接处；聚合物压电片和波形转换结构通过导线与耗能电路连接；上安装板与推进轴系径向轴承机脚连接，下安装板与船体基座连接。本发明的具有减振功能的轴系支承结构可以在保持足够支承刚度的条件下，并有效地消耗推进轴系通过径向轴承向船体结构传递的振动能量。
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公开(公告)号：CN105626255A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410694337.7
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02B71/00
Abstract: 本发明公开了一种四冲程自由活塞内燃机，其包括一缸体，包括四个气缸；一进气阀组，包括四个电控进气机构，分别位于上述四个气缸中；一排气阀组，包括四个电控排气机构，分别位于上述四个气缸中；一喷嘴组，包括四个电控喷嘴，分别位于上述四个气缸中；一活塞组，包括四个活塞，分别置于上述四个气缸中；一连杆组，包括四根连杆，分别连接上述四个活塞；一动力输出块，连接上述四根连杆，共同组成该内燃机系统的唯一运动部件，用于对外提供直线往复动力；一位置传感器，用于确定上述运动部件的实时位置；一控制单元，电连接于该进气阀组、该排气阀组、该喷嘴组及该位置传感器。
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公开(公告)号：CN220792234U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322427959.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16K31/163 , F16K31/54
Abstract: 本实用新型提供了一种可调式气动执行器，其特征在于，包括缸盖(1)、弹簧组件(2)、缸体(3)、活塞(4)、齿轮轴(5)、调节螺栓(6)、电线端子(8)、活动块(9)、自复位微动开关(10)，缸盖(1)、缸体(3)内部通过活塞(4)分为两个密封腔室，缸盖(1)、活塞(4)内部预留有单作用执行器用到的弹簧组件(2)安装空间，活塞(4)、齿轮轴(5)齿轮啮合连接，调节螺栓(6)安装在缸体(3)上，内部可实现活塞(4)的行程调节，活动块(9)固定在齿轮轴(5)上，自复位微动开关(10)、电线端子(8)通过螺栓固定在缸体(3)内部。本实用新型提高了气动执行器的标准化及系列化，可靠性高、经济性好。
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公开(公告)号：CN213961505U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202021437773.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型提供一种驱防水生物的超声波系统，包括超声波电控箱、高频电缆线、超声波振荡装置；所述超声波电控箱包括箱体、PLC程序控制器、超声波发生器、电源开关、温控器、加热器、钢丝减震器。所述超声波振荡装置包括换能器和密封防水保护外壳；所述换能器包括后匹配块、压电晶体组件、电极片及声能辐射块；超声波发生器接入220V市电，通过PLC程序控制器控制超声波发生器输出高频、高压的交流正弦信号，交流信号经过高频电缆线传输到超声波振荡装置内的换能器，换能器产生周期性的高频机械振动，在水中发生机械效应、温热效应、空化效应，所产生的瞬间高压空泡能有效冲击、驱除声场域内水生物，杀灭水生物卵细胞和幼虫，并破坏硬质垢层。
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公开(公告)号：CN204371505U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420719161.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，具体的说，是涉及一种内燃机活塞，包括活塞体和燃烧室，所述燃烧室的内壁为表面有凹槽的缩口ω型。该燃烧室的形状可促使空气产生挤压涡流，喷入的燃油与空气充分混合，从而使燃油燃烧充分。此外，本实用新型针对性的对活塞裙部进行了改进，能够应用于自由活塞式内燃机领域。
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