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公开(公告)号：CN114987325A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210655886.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的灯光提示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在检测到满足灯光开启条件时，基于控制器发送远光灯开启指令；其中，远光灯采用的为矩阵式远光灯；基于远光灯开启指令，确定矩阵式远光灯播放的预设开启动画；基于预设开启动画对与目标车辆所对应的用户进行提示。解决了现有技术中，在自动灯光模式下，驾驶人员无法及时确定远光灯是否开启，以及是否需要及时关闭，导致降低行车安全的问题，通过依据不同的灯光开启条件，使远光灯以动画形式打开，实现了可以清楚的提示用户当前远光灯的开启状态，提高用户的视觉体验，增加行车的安全性。
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公开(公告)号：CN114564102A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210081226.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车座舱交互方法、装置及车辆。所述汽车座舱交互方法包括：获取使用者手势信息；获取使用者手势投影库，使用者手势投影库包括多个预设手势信息以及每个预设手势信息对应的交互投影屏幕；判断使用者手势信息是否与各个预设手势信息中的一个相同，若是，则获取与该手势信息相同的预设手势信息所对应的交互投影屏幕。本申请的汽车座舱交互方法首先获取使用者手势信息，继而通过交互投影屏幕与使用者进行互动，通过手势信息可以了解使用者的基本需求，例如使用者通过手势表明其需要控制门窗，而后通过交互投影屏幕进行交互从而能够为使用者提供更多的门窗控制选择，交互投影屏幕不需要较高的灯光要求，从而方便使用者选择和使用。
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公开(公告)号：CN114215453A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210049819.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70 , G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了电动尾门的多用户个性化控制方法、控制系统及车辆，所述控制方法包括：识别目标主体ID；获取与目标主体ID相匹配的个性化参数；依据匹配的个性化参数对电动尾门进行调节控制；不同目标主体在首次连接操控车辆时，还包括系统针对不同目标主体分配特定ID的步骤。本发明通过识别用户特有ID，可精准、便捷调取相应的尾门个性化设置参数，实现多位用户与多组个性化设置参数的匹配，最终达到多用户个性化参数的存储和调出，提升了用户在日常使用电动尾门的便捷性和舒适性。
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公开(公告)号：CN112124252A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011019360.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车雨刮控制方法、装置、设备及存储介质，一种汽车雨刮控制方法，包括：在挡风玻璃上检测雨水的雨量，挡风玻璃上设置有雨刮；查询雨刮当前刮刷的速度等级；确定适于应用速度等级表示的速度驱动雨刮刮刷的雨量范围；当雨量与雨量范围不适配时，朝向雨量调整一个雨刮的速度等级。通过逐次检测、逐级调整雨刮的速度等级，使得在对雨刮的速度进行调整时，相邻的速度等级之间存在一定的调整时间间隔，避免一次将雨刮的速度等级调整至与当前的雨量所对应的速度等级时、所带来的较大速度跨度，以及避免在雨量变化波动较大时，频繁多次的大幅调整雨刮的运行速度，以及频繁调整时所带来的速度大幅跳动，减缓雨刮的运动部件的磨损速度。
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公开(公告)号：CN112116059A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010953982.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06N3/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：解析获取的待诊断车辆数据，获取所述待诊断车辆数据的特征信息；根据所述特征信息确定待诊断车辆的故障诊断结果，所述故障诊断结果包括故障原因、对应的权重以及解决方案；展示所述故障结果。上述方案通过解析待诊断车辆数据可以自动确定故障诊断结果，有效解决了现有技术依靠人工进行故障诊断而导致故障诊断效率低的问题，提高了故障诊断效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110735578A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910906849.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电动尾门技术领域，公开了一种电动尾门防暴力开关门控制方法、系统、装置及存储介质，包括以下步骤：获得电动尾门的第一速度，确定所述电动尾门的运动趋势；若根据所述第一速度确定所述电动尾门处于第一状态，则根据所述运动趋势控制所述电动尾门完成制动操作。本发明的有益效果：能够判断是否为表示暴力开关门的第一状态，并在判断为第一状态时控制撑杆电机，从而保护电动尾门的机械结构；并且本方法区分开启和关闭两种运动趋势进行控制，提高了控制效率。
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公开(公告)号：CN110712590A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910868594.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统，包括车身控制模块，驾驶室前排开关面板，驾驶室前排控后排开关面板控制模块，前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关，前排室内灯/阅读灯，前排室内灯/阅读灯控制单元，左后阅读灯带亮度调节开关，左后阅读灯，右后阅读灯带亮度调节开关，右后阅读灯，后部室内灯开关，后部室内灯，后排室内灯/阅读灯控制单元；参与总线通讯的节点有四个，分别是车身控制模块、前排控后排开关面板控制模块、前排室内灯/阅读灯控制单元、后排室内灯/阅读灯控制单元。本发明同时公开了一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制方法。
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公开(公告)号：CN110566080A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910774973.3
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车内除烟技术领域，公开一种车内除烟方法。所述车内除烟方法包括以下步骤:获取车厢内的烟雾浓度信息、车内人员的人数信息和车内人员的乘坐位置信息；若车厢内的烟雾浓度大于第一阈值时，则根据车内人员的人数和车内人员的乘坐位置，控制车窗的启闭。本发明的车内除烟方法在多个人抽烟时使用，根据车内人员的人数和车内人员的乘坐位置，控制车窗的启闭，能有效避免开启同侧的车窗，防止车内的空气乱窜，防止产生共振，提高车内人员的舒适度，提高汽车的稳定性。
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公开(公告)号：CN119261798A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411604134.4
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60Q3/80 , B60Q3/78
Abstract: 本申请涉及车辆氛围灯领域，特别涉及一种车辆氛围灯与车载音乐协同调节的方法及装置，其中，方法包括：根据驾驶员的当前情绪状态、当前疲劳指数和用户偏好生成氛围灯和车载音乐播放器的初始协同调节指令；采集车辆的当前所处环境的实际环境信息，并确定氛围灯和车载音乐播放器的环境调节指令；利用环境调节指令修正初始协同调节指令，以得到氛围灯和车载音乐播放器的最终协同调节指令，并控制氛围灯和车载音乐播放器协同响应最终协同调节指令。本申请实施例可以自适应驾驶员的用户偏好，并结合驾驶员的当前情绪状态和当前疲劳指数及时调整氛围灯和车载音乐播放器，更加智能化和个性化，能够适应不同的环境，由此提高车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118933487A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411022633.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/611 , E05F15/70 , B60J5/10
Abstract: 本发明公开了一种电动尾门控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据目标车辆的电动尾门参数，确定目标车辆的电动尾门旋转单位角度的撑杆长度变化量和时间；根据所述撑杆长度变化量，确定电动尾门旋转单位角度时的撑杆电机霍尔数；根据电动尾门旋转单位角度的时间和撑杆电机霍尔数，控制目标车辆的电动尾门的开闭。本发明的技术方案，通过调节目标车辆的电动尾门开启或关闭过程中各个时刻或角度对应的撑杆电机霍尔数，控制电动尾门的撑杆长度在对应时间内根据撑杆长度变化量进行伸缩，从而实现对电动尾门开启或关闭的旋转全过程中各个位置角速度的精确控制。
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