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公开(公告)号：CN115476811A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211303554.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械钥匙解锁闭锁控制方法、系统装置及其车辆，方法步骤包括：检测车辆是否满足需要采用机械钥匙进行解锁、闭锁的条件；在满足需要采用机械钥匙的条件时，车门控制器检测机械钥匙的解锁信号或闭锁信号；车门控制器对解锁信号或闭锁信号进行锁存延时后，主驾门锁向车门控制器发送解锁信号或闭锁信号；车门控制器识别机械钥匙，向车身控制器发送指令。本发明能够在满足特定的工况采用机械钥匙进行解锁闭锁操作，在采用机械钥匙进行解锁闭锁操作前先识别车门状态和/或汽车钥匙的电量状态，仅当检测到车门关闭时才会采集机械钥匙的解锁闭锁信号，防止车辆在开门状态下误触发信号，提升整车质量和用户使用的满意度。
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公开(公告)号：CN115042678A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210619230.0
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书涉及车辆技术领域，尤其涉及一种共滑轨座椅联动系统、方法及车辆。一种共滑轨座椅联动系统，包括滑轨组，该系统包括控制部、开关部以及负载执行部；控制部是该系统的控制中心，用于记录负载执行部的运动状态以及其他模块的数据；控制部包括至少一个控制单元；开关部用于调节指令的输入；开关部包括至少一个开关单元；负载部负责执行调节命令；负载部包括座椅调节电机组、滑轨锁电机组；座椅调节电机组包括至少一个座椅调节电机，滑轨锁电机组包括至少一个滑轨锁电机。
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公开(公告)号：CN114802097A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210511958.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动侧滑门控制方法、控制系统、电动侧滑门和汽车，方法步骤具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
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公开(公告)号：CN110667355A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910892089.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J9/04
Abstract: 本发明涉及车门空气挡雨技术领域，尤其涉及一种车门空气挡雨控制方法及汽车，该控制方法其采用了车门空气挡雨装置，该装置包括喷气嘴、气泵及挡雨空气风量档位调节机构，喷气嘴上连接有喷气管，喷气管上设置有喷气阀；判断挡雨空气风量档位是否处于OFF档，如果不处于OFF档，则判断挡雨空气风量档位是否处于AUTO档，如果处于AUTO档，则车门打开且检测到雨量时，则打开喷气阀，并根据雨量大小设定目标挡雨空气风量的阈值，根据该阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值；如果不是处于AUTO档，则打开喷气阀，并根据该挡雨空气风量档位的挡雨空气风量的阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值。
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公开(公告)号：CN119333295A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411494163.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机启停控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：当前车辆可以监测前方车辆的状态；当监测到前方车辆从静止状态转换为行驶状态时，获取前方车辆的行驶参数；当前方车辆的行驶参数符合当前车辆的预设启动条件时，通过当前车辆的启停系统启动当前车辆的发动机。本申请实施例提供的技术方案中，通过前方车辆的状态和行驶参数确定当前车辆的发动机的启动时机，实现了发动机的启停控制，优化了发动机的启动时机，提高了发动机启停控制的准确性，解决了因前方无信号灯或者信号灯被遮挡而导致无法确定发动机的启动时机，以及拥堵路况时发动机频繁启停的问题，从而提升了用户的驾乘舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119261693A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411417792.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开实施例公开了一种自适应车内空间配置方法、装置、控制设备、系统及产品，应用于控制设备，包括：接收部署在车内的智能传感器网络采集的传感器数据；根据所述传感器数据确定座椅占用情况、后排空间信息和待装载物体的信息，并根据所述座椅占用情况、所述后排空间信息和所述待装载物体的信息确定车内空间配置方案；根据所述车内空间配置方案向执行机构发送座椅调整指令，以使所述执行机构根据所述座椅调整指令调整车内座椅，直至车内空间满足所述车内空间配置方案。本技术方案根据传感器数据确定车内空间配置方案并根据车内空间配置方案调整车内座椅，通过动态调整提供车内座椅的最佳空间布局，最大化利用车内空间，提高了用户使用便捷性。
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公开(公告)号：CN118968896A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410984407.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行李箱投影感应控制系统的控制方法、控制系统及车辆，控制方法包括：对行李箱投影感应控制系统中环境光强和投影光强的对应关系进行标定；检测当前环境中的实际光强；根据实际光强以及环境光强和投影光强的对应关系，确定行李箱投影感应控制系统输出的实际投影光强。本发明提供的控制方法可以根据环境光线强度变化来实时改变行李箱的投影光强，可以保证在使用过程中投影光强始终保持清晰可见，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN118498849A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410563498.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门控制方法、系统、装置、设备及存储介质，涉及智能汽车技术领域。车门控制方法包括：响应于用户针对目标车门的电动开启操作，向区域控制器发送开门条件验证指令，用于指示区域控制器验证车辆是否满足车门开启条件；响应于区域控制器在车辆满足车门开启条件的情况下反馈的车门开启指令，获取与目标车门在车辆同侧的盲区探测控制器的工作状态，以及与目标车门在车辆同侧的雷达探测的障碍物距离；基于盲区探测控制器的工作状态和所述障碍物距离进行车门控制。本发明实施例的技术方案，可以避免车辆电动开门过程中与障碍物发生碰撞。
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公开(公告)号：CN117246199A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311219439.9
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆座椅控制方法、车辆座椅控制装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括：对应座位，获取乘客视觉识别特征信息；根据乘客视觉识别特征信息，控制座椅在座舱内的位置；获取座椅承受压力信息；根据座椅承受压力信息，控制座椅包裹乘客身体的轮廓；存储控制座椅包裹乘客身体轮廓和座椅在座舱内位置的数据；获取乘客眼动信息；根据乘客眼动信息，解读乘客的控制指令；根据乘客的控制指令，控制控制座椅包裹乘客身体轮廓和座椅在座舱内位置，并刷新控制座椅包裹乘客身体轮廓和座椅在座舱内位置的数据的存储。通过上述方案，自适应驾驶员的身体特点，控制座椅变化位置和与驾驶员的身体接触面，使驾驶员都获得不弱于自调的感受。
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公开(公告)号：CN117166877A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311098168.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/73
Abstract: 本发明公开了一种基于AR的汽车尾门控制方法、装置、尾门及其车辆，方法步骤具体包括：检测当前车辆底盘是否处于正常高度，判断是否满足AR投影模块的开启条件；如果满足AR投影模块的开启条件，则开启AR投影模块，读取当前车辆底盘的实际高度，根据车辆底盘的实际高度对AR投影模块进行调整；根据AR投影模块获得的脚踏动作信号，执行对应的汽车尾门操作指令。本发明与现有技术相比具有以下的优点：本发明在投影示意图案之前进行自适应调节，在底盘变化时投影模块进行自适应调节，使模块对地高度不变，保证AR投影模块处在合适的位置上，实现投影图案的清晰显示以及对用户脚踏动作的正常识别，保证用户体验。
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