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公开(公告)号：CN115064007A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210660664.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种异常路况提示方法、装置、系统、车联网车辆和存储介质，该方法包括：在确定车联网车辆进入预设区域的情况下，接收云服务器传输的至少一个当前图像；云服务器，用于从预设区域中的至少一个采集设备处获取当前图像；根据当前图像、车联网车辆的当前行驶数据及预设区域的场景地图，确定是否出现异常路况，并在确定出现异常路况的情况下，发出提示信息。本发明实施例可以通过云服务器从预设区域采集当前图像，然后可以根据当前图像和车联网车辆的当前行驶数据以及预设区域的场景地图确定是否出现异常路况，并且可以在出现异常路况时发出提示信息，从而可以减少预设区域内交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115056794A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210535573.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车辆学校模式的驾驶场景管理方法、系统以及车辆，属于驾驶场景技术领域，解决了现有技术并未针对学校的驾驶场景管理提出具体的方案的问题。提出了针对学校的驾驶场景管理的具体方案，主要是通过在ADAS系统中增加四个模块，在驾驶员驶入学校和驶离学校时，提供学校周围的相关交通信息，增加驾驶员在学校周围路段行驶的安全性，以保证学校周围的交通安全。
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公开(公告)号：CN114670745A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210386315.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆雾灯控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：响应于雾灯自动控制指令，获取当前车辆的位置信息，并确定所述当前车辆所在位置的能见度值，以及所述能见度值对应的能见度置信度；根据所述能见度置信度与置信度阈值的关系、所述当前车辆的位置信息，以及可选种子车辆的位置信息和雾灯状态信息，确定雾灯控制命令；根据雾灯控制命令，控制车辆雾灯。通过本发明实施例提供的技术方案，能够基于车辆的位置信息和能见度置信度信息，进一步结合种子车辆的相关信息，实现更有效地车辆雾灯自动控制，提升雾灯自动控制的准确性和车辆使用的便利性。
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公开(公告)号：CN119348355A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460880.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/0195 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种基于SOA服务的车辆减震控制系统及控制方法，系统包括减震控制主模块、动力主模块、制动服务抽取主模块、转向服务抽取主模块、减震器电磁阀服务抽取模块和车身高度传感器服务抽取模块；减震控制主模块通过各模块提供的服务，获取动力信息、制动信息、转向信息、减震器电磁阀状态信息、车身高度信息；进而结合减震器参数进行控制逻辑运算，生成控制指令；减震器电磁阀服务抽取模块通过订阅服务获取控制指令，并对减震器电磁阀进行调节。这样，减震控制主模块可以通过订阅整车相关服务，实现减震控制功能，有助于提高减震控制功能的扩展性，减少软件迭代时的控制器硬件变化，从而提高开发效率并降低开发成本。
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公开(公告)号：CN118560493A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410902980.8
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆行驶控制方法、装置、车载终端、车辆、介质和产品。所述方法包括：获取当前车辆在当前行驶道路上的当前行驶速度和当前行驶道路的道路信息；其中，当前行驶道路的道路信息包括当前行驶道路的道路宽度和当前行驶道路上的交通流量；根据当前行驶速度和道路信息，从至少两个候选驾驶模式中选取目标驾驶模式；其中，至少两个候选驾驶模式包括经济模式和运动模式；控制当前车辆在目标驾驶模式下行驶。采用本方法能够在车辆驾驶模式的选取过程中，充分考虑车辆的行驶速度和当前行驶道路的道路信息，使车辆行驶在符合当前实际驾驶需求的驾驶模式下，降低了车辆驾驶的安全风险，同时提高用户的驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117894093A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311738991.9
申请日：2023-12-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆清洗提示方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及人工智能技术领域。方法包括：获取目标车辆在目标时间段内的车况数据；根据车况数据，预测目标车辆的当前清洁度；若当前清洁度不高于当前清洁度阈值，则输出针对目标车辆的清洗提示信息；其中，当前清洁度阈值是根据历史清洗目标车辆时的历史清洁度，对上一清洁度阈值进行更新得到的。采用本方法可以根据车况数据预测当前清洁度，并结合动态更新的当前清洁度阈值，确定是否输出清洗提示信息，能够针对不同的目标车辆实现智能化定制化推送，提供更客观合理的清洗提示服务。
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公开(公告)号：CN115001615A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210580363.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04J3/06 , H04L67/1095 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种同步控制方法、装置、系统及存储介质。该同步控制方法应用于编队中各子设备，具体包括：获取编队同步时间和同步规则信息；基于所述编队同步时间更新所述子设备的设备时间；在各所述子设备的设备时间更新完成的情况下，基于所述同步规则信息控制所述子设备进行规则同步，其中，所述同步规则信息包括基于时间的设备执行规则。通过上述技术方案，解决了编队中各子设备时间、规则不同步的问题，提升编队展示效果。
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公开(公告)号：CN114604148A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210419073.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种座椅调节方法、装置、车载终端、车辆及介质。具体实施方案为：获取当前车辆在转弯过程中的运动参数和所述当前车辆中座椅的承载压力；根据所述运动参数和所述承载压力，确定滑移位移；根据所述滑移位移，调节所述座椅的充气量。上述方式避免了因惯性原因造成驾驶员或乘客在座椅上发生滑移的情况发生，提高了车辆的乘坐体验，同时也解决了驾驶员或乘客无法保持原有正确坐姿的问题，从而确保驾驶员的视线不会发生急剧变化，有效保障了车辆驾驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118579140A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410508580.9
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种后轮转向控制系统、方法、车辆、存储介质和计算机程序产品。所述系统包括：控制主模块，用于辅助功能的开启与关闭，并提供应用控制设置服务；应用主模块，用于生成转向控制信息；仲裁主模块，用于当开启状态信息表征辅助功能开启时，订阅相关模块中提供后轮转向信息的相关服务，得到后轮转向相关信息；若所述后轮转向相关信息满足后轮转向调整条件，则订阅所述应用主模块的转向控制服务，得到转向控制信息；根据所述转向控制信息，生成后轮转向指令；转向服务模块，用于获取后轮转向指令，将所述后轮转向指令发送至后轮转向控制器以控制后轮进行转向。采用本系统能够软硬件解耦，提高软件更新效率。
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公开(公告)号：CN115001615B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210580363.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04J3/06 , H04L67/1095 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种同步控制方法、装置、系统及存储介质。该同步控制方法应用于编队中各子设备，具体包括：获取编队同步时间和同步规则信息；基于所述编队同步时间更新所述子设备的设备时间；在各所述子设备的设备时间更新完成的情况下，基于所述同步规则信息控制所述子设备进行规则同步，其中，所述同步规则信息包括基于时间的设备执行规则。通过上述技术方案，解决了编队中各子设备时间、规则不同步的问题，提升编队展示效果。
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