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公开(公告)号：CN117672417A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410131891.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G16C20/90 , G16C20/10 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种表面有限催化模型自定义接口设计方法，属于空气动力学领域，包括步骤：基于提取多种催化模型计算条件的共同特征，采用格式规范统一的UDF参数文件设计实现对多种催化模型条件的全面覆盖，同时构建配套的表面催化模型解析I/O接口实现人机交互需求，最后基于边界条件模块增加相应的计算函数接口，实现壁面催化组分条件赋值应用以及热化学非平衡流动模拟与表面催化效应的耦合计算。本发明解决了一般边界条件接口设计难以适应和兼顾多种有限催化模型条件的高效集成与计算应用问题，大幅降低了表面催化模型功能拓展及二次开发的难度。
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公开(公告)号：CN117360764A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311675953.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种凸台侧面平窗导引头结构及飞行器，涉及飞行器技术领域。凸台侧面平窗导引头结构，包括共轴的、依次连接的球头、第一锥结构和第二锥结构，还包括凸台结构和窗口结构。其中，凸台结构位于第一锥结构的周面和第二锥结构的周面，且凸台结构的顶面凸出于第一锥结构的周面和第二锥结构的周面，经过第一锥结构轴线的平面中，凸台结构的顶线与第一锥结构的母线夹角、凸台结构的顶线与第二锥结构的母线夹角均为非零夹角；窗口结构包括窗框结构和用于供光学信号穿过的窗板，窗框结构位于凸台结构的中部，且窗框结构的中部具有通孔，窗板嵌合于通孔中。使用该导引头结构的飞行器的识别跟踪性能较强。
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公开(公告)号：CN117059188A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311316807.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种化学非平衡气体热力学平衡能量体系改进方法及系统，其中方法包括热力学能量参数计算采样、分段拟合温度区间重划分、分段拟合多项式系数重构、低温区热力学能量参数计算修正、热力学平衡能量体系改进方法应用及化学非平衡流场获取等步骤，基于Chemkin拟合多项式，根据各空气组元的热力学能量参数分布特点对第一级和第二级分段函数适用的温度区间重新进行划分；同时采用基于热力学温度模型假设的分子动理论方法计算得到的比热、内能值为插值模板数据，采用数学逼近方法重构各空气组元的分段拟合多项式系数。本发明可解决传统方法在计算高焓气体组元热力学平衡能量参数方面的差异问题。
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公开(公告)号：CN118313069B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410741648.8
申请日：2024-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了飞行器流场与多壁面效应耦合模拟方法、装置、设备及介质，涉及高超声速空气动力学领域，包括：确定目标飞行器的初始化流场及流场数值模拟的气体环境和各壁面材料类型；基于初始化流场、目标飞行器的外形及各壁面热流密度确定目标飞行器各壁面的壁面效应耦合策略；根据气体环境、各壁面材料类型、壁面效应耦合策略选择各物质组成元素对应的物理转换方程和/或化学反应方程；在目标飞行器各壁面上求解基于物理转换方程和/或化学反应方程构建的质量守恒方程和能量守恒方程，得到各壁面的实际气体组分质量分数和壁面温度，对目标飞行器各壁面的实际气体组分质量分数和壁面温度以及流场参数进行耦合，得到目标飞行器的实际气动特性数据。
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公开(公告)号：CN117912584A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410309025.3
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G16C20/10 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种有限速率化学反应模型自定义接口设计方法，属于空气动力学领域，包括步骤：提取多种化学反应模型的共同特征，设计规范统一的UDF参数文件实现对多种有限速率化学反应模型的全面覆盖，同时构建配套的化学模型解析I/O接口实现人机交互需求，最后增加相应的映射函数接口，达到采用最小化化学模型参数体系开展数值计算的目的，实现热化学非平衡流动与混合气体复杂化学反应过程的耦合模拟。本发明解决了传统“补丁式”、“外挂式”模型数据集成拓展方式带来的编程冗余和潜在计算风险等问题，大幅度降低了有限速率化学反应模型拓展集成的难度，以及代码编写和维护管理的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117540586B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410032329.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高超流动为核心的多学科多层级耦合模拟方法，属于飞行器气动模拟分析技术领域，解决了传统方法仅针对单一工程的局限问题；包括：S1、依据物理机制与流动的关系，确定耦合参数；S2、依据物理机制的作用区域，划分计算网格分区，并记录对应求解器；S3、依据物理机制与流动的耦合作用，对计算网格分区进行分层；S4、核心层以显隐混合方式进行数值迭代；S5、耦合层采用分类策略进行数值迭代；S6、无耦合层依据间隔设定进行数值迭代；S7、若各层迭代收敛，即得到用于高超声速飞行器设计评估的多学科数据；本发明充分考虑了分区、分层设计，方法应用具有灵活方便、高超气动多学科通用性强和高效稳定的特点。
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公开(公告)号：CN116894282A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311148126.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及计算流体力学、计算几何学与高性能计算的交叉技术领域，公开了空间点集与多连通网格区域拓扑关系的识别方法及系统，该方法，通过辅助三角形的构造，对点集内元素与多连通网格区域的相对位置进行识别；以及，通过射线与辅助三角形最近交点进行属性分析。本发明解决了现有技术存在的可靠性低、鲁棒性差等问题。
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公开(公告)号：CN116893977A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311153640.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F11/36 , G06F30/28 , G06F111/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了分布式仿真测试环境自动部署方法、装置、设备及介质，应用于预设分布式测试平台，包括：基于用户输入的测试信息生成部署请求；利用部署请求中的目标运行环境及CPU核数阈值从各测试节点中筛选出满足预设部署条件的目标测试节点，得到目标测试列表；基于目标测试列表向各目标测试节点发送部署请求，以便各目标测试节点基于部署请求执行环境部署操作以及环境检测操作，得到相应的测试环境；接收各目标测试节点在执行环境检测操作后返回的部署结果，并当各部署结果均表明部署成功时交付测试环境。本申请基于部署请求确定出目标测试节点，且目标测试节点在完成部署后通过执行环境检测操作检验是否部署成功，有效提高了部署效率和质量。
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公开(公告)号：CN119647353B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510176899.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种飞行器流场气动热特性收敛判别方法，属于飞行器热防护领域，包括步骤：基于流场参数与气动热特性之间的关联性，构建权重函数，加权计算流场热相关参量平均的相对残差判别流场基本收敛，并结合飞行器热防护特点，在高热区和大面积低热区采用不同的方法判别气动热特性收敛。本发明能有效避免流场收敛与气动热特性收敛不一致的现象，可在保证飞行器热防护工程精准度要求的同时，减少不必要的冗余迭代。
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公开(公告)号：CN119647353A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510176899.0
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种飞行器流场气动热特性收敛判别方法，属于飞行器热防护领域，包括步骤：基于流场参数与气动热特性之间的关联性，构建权重函数，加权计算流场热相关参量平均的相对残差判别流场基本收敛，并结合飞行器热防护特点，在高热区和大面积低热区采用不同的方法判别气动热特性收敛。本发明能有效避免流场收敛与气动热特性收敛不一致的现象，可在保证飞行器热防护工程精准度要求的同时，减少不必要的冗余迭代。
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