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公开(公告)号：CN207211214U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721131869.5
申请日：2017-09-05
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E02D31/14
Abstract: 本实用新型涉及一种气柱弥散式土体表层冻结防控装置，包括产生热空气的高温空气发生器（1），将热空气经由送风管（3）、渐缩式喉管（4）传送出去的高速送风机（2）以及与渐缩式喉管（4）出风口相连的弥散式气柱（5）；弥散式气柱（5）上方设有隔热膜（6），隔热膜（6）远离土体表层的边缘设有侧气帘（7），隔热膜（6）和侧气帘（7）将弥散式气柱（5）容纳于两者与土体表层形成的内部空间的中部；减缩式喉管（4）的直径从进风口到出风口逐渐增大。本申请在土体表层形成一个稳定的热空气层，从而使其不断被热空气加热，加热效率高、防冻效果优良。本申请还具有安装实施方便、移动灵活、防控面积大、热能效率高及工程造价低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205557217U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620205095.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种通风管块石间夹式自控通风管路基结构，该路基结构包括设在路堤填土中的沿垂直路基走向设置与外界相通的水平通风管。所述水平通风管的一端或两端管口安装自动温控风门；相邻所述水平通风管之间铺设块石层；所述水平通风管与所述块石层的上方连续水平铺设保温材料。本实用新型将热传导、对流调控措施有效结合提出新的路基结构型式，实现对路基下部土体进行整体、快速、均匀的平面式降温，有效解决多年冻土区冻土路基，尤其是高速公路路基由下部冻土融化、上限下降、不均匀沉降等引起路基灾害问题，确保道路工程运行的长期稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206930667U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720773112.X
申请日：2017-06-29
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种多参数冻土现场快速检测装置，该装置包括底座和直线导轨及金属锥尖。直线导轨的上部设有内置压力读数仪、电阻读数仪、温度读数仪的数据采集及显示系统容器；直线导轨的中部设有探头支架，其表面设有位移标尺，该位移标尺上设有末端固定在探头支架上的位移指针；探头支架的底部通过压力传感器连有圆锥形金属探头，该圆锥形金属探头内的锥尖位置设有温度传感器；温度传感器上覆盖有绝缘材料；探头支架上设有带加压手柄的加压杆；压力读数仪与压力传感器相连；电阻读数仪分别与金属锥尖和圆锥形金属探头相连；温度读数仪与温度传感器相连。本实用新型通过对土样电阻、温度及强度的同时测量，确保了对土体冻结状况的检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205557223U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620205160.4
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种通风管‑通风块降温隔热的复合路基结构，包括铺设在天然地表上的路基填土，其特征在于：所述路基填土中交错堆放通风块层；所述通风块层的顶部沿垂直路基走向等间距铺设与外界相通的通风管，该通风管的一端或两端安装自动温控风门；所述通风管的上方铺设有保温材料。本实用新型通过对流换热结构的创新，使得路基的换热过程改变为冷季的单向换热过程，换热层的功率、降温效能成倍提高，调控工程效果显著改善。在大幅提高冻土路基稳定性的同时，突出解决冻土高速公路修筑难题，确保冻土工程的长期安全和稳定。
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公开(公告)号：CN207211127U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721131366.8
申请日：2017-09-05
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E02D3/11
Abstract: 本实用新型涉及一种帐篷式土体防冻装置，该装置包括帐篷式空气罩（5），产生热空气的高温空气发生器（1）以及将热空气向空气罩（5）内部传送的高速送风机（3）；空气罩（5）包括收放式支撑架（54）和篷布（51），篷布（51）上设有可开闭的排气口。本申请防冻装置通过热空气与防冻对象间的热对流和热传导来加热防冻对象表面，加热效率高、防冻效果好、使用方便且可实现大面积连续区域的升温防冻；收放式的支撑架使得帐篷式空气罩的使用更为方便灵活。本实用新型进一步还包括温度控制器，其能根据罩内温度与预设维持温度范围的关系控制高温空气发生器和高速送风机的工作状态，进一步提升了防冻效果，同时也避免了热能和电能的浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204795371U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520286580.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 , 国网青海省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种自洁式冻土回填土内部结构成像装置，该装置的高清传感器可以实时在线观察钻孔内部土体的结构形态进行抓拍；标尺可以判别钻孔内部土体中裂隙、孔洞、冰晶、冰层厚度等的尺寸大小；伸缩杆的伸长或缩短可以观测钻孔内部不同部位土体的结构形态；USB信号传输线将抓拍的土体结构图像实时传输到电脑或手持记录器中；孔壁喷洗清洁头可以对钻孔内壁的污损部位进行清洗，以便更加清晰地观察土体内部结构。本实用新型能实时观测土体钻孔内部不同部位的结构形态大小并进行照相留影，且具有自动清洗污损孔壁的功能，特别对于识别寒区回填土内部的结构形态直观可靠，解决了以往无法直接了解填土内部结构变化特征的难题。
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公开(公告)号：CN205617177U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620205105.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于冻土区道路工程的复合蓄冷路基结构，包括上部路堤填土、下部路堤填土及布设于所述上部路堤填土与所述下部路堤填土之间且垂直于道路走向的通风管，其特征在于：所述通风管的一端或两端安装风门；相邻所述通风管之间铺设空心块层，且该通风管及所述空心块上铺设有块碎石层；所述块碎石层上设有土工布，该土工布上铺设所述上部路堤填土。本实用新型可以有效达到高等级公路路基整体、均匀降温的关键技术指标，从而显著提升路基的降温效能，提高路基稳定性，对于减小路面可能的波浪起伏和裂缝发育具有显著优势。
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