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公开(公告)号：CN116017576A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211722405.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04W28/08 , H04W28/086 , H04W28/14 , H04W4/44 , H04L67/1097 , H04L67/12 , H04L67/10
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链与边缘计算的车辆网络中合作性资源优化方法，包括以下步骤：建立系统任务卸载框架；确定车辆任务卸载过程；构建车辆任务卸载系统模型；确定优化区块链吞吐量函数；确定移动边缘计算系统收益；以区块链层的吞吐量和移动边缘计算系统收益最大化为目标，构建优化模型；基于交替方向乘子法求解所述优化模型，实现资源优化分配。本发明可以实现最大的系统收益和公平的负载平衡，并有效提高区块链的吞吐量。
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公开(公告)号：CN113873024B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111118157.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04L67/06 , H04L67/1074 , H04L41/142
Abstract: 本发明涉及一种边缘雾网络中数据差分化下载方法，所述雾网络中包括一个云、雾和用户的三层分层架构，包括以下步骤：根据用户所需下载数据量的不同为所述用户分配数据下载方式；根据不同的数据下载方式，用斯塔克伯格博弈建立博弈参与者的不同效用函数；对不同的数据下载方式下的博弈参与者，求解不同效用函数的博弈平衡并确定最优下载策略。本发明可以有效优化边缘雾网络性能，防止大量数据带来的过载和网络拥塞，提升网络的稳定性，提高用户下载数据的灵活性和积极性，并为雾节点带来可观的收益。
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公开(公告)号：CN119212006A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411201377.3
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
IPC: H04W28/084 , H04W28/08 , H04W72/53 , H04L9/00 , H04W12/106 , H04W12/00 , H04W4/40
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的边缘计算车联网分布式资源分配方法和装置，其中，方法包括：基于卸载任务的参数构建区块链系统收益模型；基于卸载任务的时延构建边缘计算系统收入模型；根据所述区块链系统收益模型和边缘计算系统收入模型，以收入最大化为目标构建资源优化模型；采用交替方向乘子法对所述资源优化模型进行求解，得到最优卸载策略和资源分配方案；采用所述最优卸载策略和资源分配方案对车联网分布式资源进行分配。本发明能有效提高视频任务卸载效率，优化卸载过程的资源分配策略。
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公开(公告)号：CN113079559A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110350598.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明提供一种中低轨卫星联合组网的星间链路功率分配方法，包括：提供中低轨卫星星间链路，进行传输功率初始化；更新星间链路距离；利用所有低轨卫星，以非合作博弈的方式优化效用函数和传输功率值；确定低轨卫星总效用，并保存到数组中；中轨卫星负责更新惩罚因子，并重复博弈步骤，找出数组中卫星总效用的最大值，将效用值最大时的惩罚因子定为最优惩罚因子，重新博弈，得到的功率值作为均衡解；在当前时刻将各低轨卫星的传输功率调节为均衡解。本发明的方法采用分布式的非合作博弈的方法来优化星间链路的功率分配，由低轨卫星各自根据位置信息进行链路质量预估后进行传输功率的分配，复杂度低，且在保证系统性能的同时，能够节省功率资源。
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公开(公告)号：CN109800027A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811607906.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 上海无线通信研究中心
Abstract: 本发明公开了一种基于服务节点自主参与的网络节点间任务卸载方法及系统，其中，该任务卸载方法包括如下步骤：将用户节点的服务请求参数发送到控制器；将服务节点自主上报的服务能力发送到控制器；使控制器根据用户节点的服务请求参数以及各服务节点上报的服务能力，制定卸载服务策略；根据制定的卸载服务策略，使选取的服务节点为用户节点提供卸载服务。该方法有利于分布式的网络性能优化提升，提高服务节点参与服务的灵活性和积极性；而且有利于服务节点进行自我保护，防止过载，提升网络运行的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110086569B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910268048.3
申请日：2019-04-03
Applicant: 上海无线通信研究中心
Abstract: 本发明公开了一种车联网可变帧通信方法，同时也公开了用于实施该可变帧通信方法的车联网终端及车联网系统。本车联网可变帧通信方法通过缩短帧长来降低通信时延。同时，针对车联网复杂多变的信道环境，根据当前车辆行驶的道路等级及道路拥塞状况，自适应调整子帧内参考信号的插入密度和插入周期，从而在降低通信时延的同时提高整个车联网系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN109347975A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811371247.9
申请日：2018-11-18
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车联网低时延通信方法，同时也公开了用于实施该低时延通信方法的车联网终端及车联网系统。本发明采取宏节点与接入点相结合的方式对车联网终端的请求业务进行资源调度，结合雾计算、开环通信、路径分集及网络切片等技术，通过数据传输方式的优化、数据网络侧的高效处理及稳定的边缘用户接入共同降低网络传输时延，并保证数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN109756371B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201811607890.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04L41/0823 , H04L41/0893 , H04L41/147 , H04L41/50
Abstract: 本发明公开了一种基于博弈的网络节点资源感知激励方法及系统，其中，该基于博弈的网络节点资源感知激励方法包括如下步骤：根据预测的服务节点反馈策略，计算控制器的净收益；并根据净收益提供最优资源感知价格；根据控制器提供的最优资源感知价格，计算每个服务节点的净收益；通过最大化净收益，确定最优资源感知频率；使服务节点以最优资源感知频率向控制器反馈各种资源信息，控制器以最优资源感知价格付给服务节点报酬。该方法通过博弈，使得服务节点以最优资源感知频率向控制器反馈资源信息，控制器则以最优资源感知价格作为感知激励，可以保障网络的稳定运行。
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公开(公告)号：CN109347975B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811371247.9
申请日：2018-11-18
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车联网低时延通信方法，同时也公开了用于实施该低时延通信方法的车联网终端及车联网系统。本发明采取宏节点与接入点相结合的方式对车联网终端的请求业务进行资源调度，结合雾计算、开环通信、路径分集及网络切片等技术，通过数据传输方式的优化、数据网络侧的高效处理及稳定的边缘用户接入共同降低网络传输时延，并保证数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN110086569A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910268048.3
申请日：2019-04-03
Applicant: 上海无线通信研究中心
Abstract: 本发明公开了一种车联网可变帧通信方法，同时也公开了用于实施该可变帧通信方法的车联网终端及车联网系统。本车联网可变帧通信方法通过缩短帧长来降低通信时延。同时，针对车联网复杂多变的信道环境，根据当前车辆行驶的道路等级及道路拥塞状况，自适应调整子帧内参考信号的插入密度和插入周期，从而在降低通信时延的同时提高整个车联网系统的可靠性。
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