公开(公告)号：CN109542001A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811402526.7

申请日：2018-11-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 贾志强 ,  吴亚东

IPC: G05B19/042 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明提出了一种用于新能源汽车底盘生产的以太网高速数据采集工作方法，包括通过工业以太网电路和单片机连接互通进行数据交互，单片机的发送信号使能端连接工业以太网电路的发送信号接收端，工业以太网电路的读取信号使能端连接单片机读取信号接收端，单片机载波侦听接收端连接工业以太网电路载波侦听信号发送端，单片机参考信号端连接工业以太网电路参考信号端。

公开(公告)号：CN209214935U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201920185630.9

申请日：2019-02-02

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 吴亚东 ,  胡宏 ,  张和平 ,  张会杰 ,  罗瑞雪 ,  胡晓军 ,  周洪伟 ,  张真铭

IPC: G01M17/10

Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式空轨齿轮箱型式试验台架，包括试验平台、驱动电机和加载电机，驱动电机和加载电机均设置在试验平台上，在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱，陪试齿轮箱通过驱动电机驱动，主试齿轮箱通过加载电机提供负载，驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的水平串联组平行，陪试齿轮箱的输出轴和主试齿轮箱的输出轴分别与驱动电机的电机轴和加载电机的电机轴相连，陪试齿轮箱的输入轴和主试齿轮箱的输入轴通过垂直于串联组的联轴器同轴相连，且联轴器相对水平面倾斜布置。本实用新型解决了主试齿轮箱的输入轴具有仰角，导致台架布置困难的问题，试验过程中转速扭矩等试验参数调整范围大。

公开(公告)号：CN220136542U

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202321605149.3

申请日：2023-06-21

Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 谌发坤 ,  何瑞 ,  刘泰 ,  赵坤 ,  唐豪 ,  肖成诚 ,  吴亚东 ,  邹东

IPC: G01L5/28 ,  G01M17/02

Abstract: 本实用新型涉及轮胎测试领域，具体公开了一种高加速启动装置。包括驱动轴、驱动单元和惯量轮，驱动单元包括动力件和转轴，动力件与转轴连接并用于驱动转轴转动，惯量轮设于转轴上并随着转轴转动；转轴与驱动轴之间设有离合器，转轴与驱动轴通过离合器连接。本实用新型中的高加速启动装置能够更长时间的保持较大的加速度，使鼓轮快速达到测试要求的速度。

公开(公告)号：CN220018943U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321605388.9

申请日：2023-06-21

Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 吴亚东 ,  赵坤 ,  唐豪 ,  唐定 ,  肖成诚 ,  胡宏 ,  何瑞 ,  邹东 ,  邱红友

IPC: G01M17/02

Abstract: 本实用新型涉及航空轮胎测试领域，具体公开了一种航空轮胎高加速驱动装置。包括第一驱动单元、第二驱动单元、离合器总成和驱动轴；离合器总成包括第一离合器和第二离合器，第一离合器将第一驱动单元与驱动轴连接，第二离合器将第二驱动单元与驱动轴连接。本实用新型中的航空轮胎高加速驱动装置能够在一个驱动机构损坏时仍能正常工作，避免延误测试进度。

公开(公告)号：CN219977465U

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202321479271.0

申请日：2023-06-09

Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 赵坤 ,  唐豪 ,  谌发坤 ,  肖成诚 ,  吴亚东 ,  龚杰 ,  邱红友

IPC: G01D21/02 ,  G01M17/02

Abstract: 本实用新型涉及轮胎试验技术领域，公开了一种胎压、胎温及速度实时测量装置，轮胎转动设置在试件轴上，鼓轮带动轮胎转动模拟轮胎转动情况，加载机构通过试件轴对轮胎施加三向载荷实现轮胎工况的模拟，包括转轴、连接件和实时测量机构，转轴转动设置在试件轴上，轮胎包括轮辋，轮辋与转轴通过连接件固定连接，实时测量机构包括速度实时测量单元，速度实时测量单元测量转轴的转速。通过连接件实现轮胎的轮辋与转轴固定连接，将原本通过鼓轮间接得到的速度转换为直接通过实时测量单元直接测量转轴的转速得到，避免因轮胎与鼓轮之间有滑动而导致的测量误差，得到的速度相对精确，有利于后续数据分析的精确性。

公开(公告)号：CN202501947U

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201220144263.6

申请日：2012-04-09

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 李晓波 ,  王曦 ,  谌发坤 ,  章仕华 ,  吴亚东

IPC: G01L5/28

Abstract: 本实用新型涉及一种制动器电惯量模拟控制器，有MCU主控单元、电源模块、以太网通讯模块、模拟量输出模块、数据存储单元、模拟量采集模块、数字量输入输出模块、光耦隔离信号处理模块、脉冲量计算处理模块；MCU的输入输出端口与数据存储单元、以太网通讯模块、模拟量输出模块及模拟量采集模块的输入输出端口通过并行数据总线连接，模拟量输出模块的输出端与主调速器的扭矩控制输入端子连接，模拟量采集模块的输入端与制动扭矩传感器输出端连接，数字量输入输出模块的输入端与相关数字量连接，其输出端与光耦隔离信号处理模块的输入端连接，而它的输出端与MCU的输入端口连接，脉冲量计算处理模块的输入端与主轴光栅编码器连接，脉冲量计算处理模块的输出端与MCU的输入端口连接。

公开(公告)号：CN203133643U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320119872.0

申请日：2013-03-15

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司

Inventor： 王曦 ,  谌发坤 ,  章仕华 ,  吴亚东

IPC: G05D27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车球销耐久性试验台的多自由度复合加载制器，涉及一种汽车测试控制装置，包括主控单元和电源模块，电源模块向控单元供电，还包括压力传感器、位移传感器、旋转编码器和以太网通讯模块压力传感器和位移传感器分别发送信号给主控单元；主控单元的第一输入端接旋转编码器的输出端；主控单元与以太网通讯模块双向连接，以太网通讯块分别与上位机、轴向加载控制器、摆动控制器和旋转控制器双向连接；轴加载控制器、摆动控制器和旋转控制器分别发送信号给伺服阀，本实用新型够实现多自由度复合加载，可靠性及精度高，抗干扰能力强，能够满足工程践的需要。