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公开(公告)号：CN115184451A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210821352.8
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种增材制造孔边裂纹电磁热双光谱成像检测装置及方法，装置包括信号发生器、功率放大装置、激励线圈、适形磁芯、红外热像模块、可见光模块和监测计算机；信号发生器通过功率放大装置驱动激励线圈；激励线圈缠绕在适形磁芯上，激励线圈平面与适形磁芯轴向垂直；适形磁芯为柱状工字形磁轭结构，适形磁芯周向轮廓形状与增材制造拓扑优化结构件的开孔边缘形状一致；适形磁芯放置于开孔的中心位置，适形磁芯轴向与开孔平面垂直；红外热像模块放置于开孔平面中心位置的正上方，拍摄方向与开孔平面垂直并正对开孔边缘。本发明通过在增材制造金属构件不规则形状开孔边缘引起的温度分布信息，采用红外和可见光的双光谱成像检测孔边裂纹。
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公开(公告)号：CN113103689A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110483954.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B32B15/01 , B32B15/20 , B32B15/04 , B32B27/00 , B32B27/08 , B32B33/00 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B7/10 , B32B37/00 , B64D29/00
Abstract: 一种基于点阵构型的飞机短舱消声装置及其制造方法，涉及飞机消声装置技术领域，包括：微孔板，用于传递声波；点阵夹层，用于反射经由所述微孔板输入的声波，并耗散声波能量实现消声；背板，用于支撑所述点阵夹层，并排出所述点阵夹层中的积液；其中，所述点阵夹层设在所述微孔板和所述背板之间，且所述点阵夹层包括多个呈点阵式排列的点阵胞元。本发明所述的消声装置由点阵结构组成，其具有体积密度小、比表面积大、结构效率高的特点，能够在保证结构强度的同时，有效消除各个波长的声波噪声，并能将制造成本和结构重量控制在较低范围内。
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公开(公告)号：CN112848555A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110020088.3
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B32B15/08 , B32B15/14 , B32B37/06 , B32B37/08 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/18 , C23F17/00 , C23G1/02 , C25D11/02 , B29C65/08 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B37/00
Abstract: 本发明公开了一种纤维金属层板复合材料及其制备方法，属于先进复合材料的制备及成形领域。该方法包括：取金属薄板，对其表面依次进行脱脂处理、酸洗、阳极氧化处理以及喷涂底胶；通过超声波辅助辊压设备在工作平台上交替铺设金属薄板和纤维树脂层，铺叠过程中逐层进行超声和辊压，铺设完成后对成型纤维金属层板进行冷却；待成型纤维金属层板冷却至室温后，打开工作平台，取出制备的纤维金属层板复合材料。本发明采用独创的超声波辅助辊压设备通过超声波振动对纤维金属层板进行超声处理，超声固结增材制造方法无需热压罐工序，缩短制备时间，提高了制备效率。
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公开(公告)号：CN119408729A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411631805.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种民用航空器增材制造零部件单件适航符合性验证方法，包括：确定零部件的破坏模式以及设计、适用的适航条款要求，建立验证方案；按轮进行试验件验证操作：确定零部件的新制造方案；根据验证方案对制造出的零部件试验件进行验证；若未达到第一预设条件，则进行下一轮的试验件验证操作；若达到第一预设条件，则将新制造方案作为用于制造零部件成品件的可用制造方案；然后，按轮进行成品件验证操作：根据验证方案对制造出的零部件成品件进行验证；若未达到第二预设条件，则再按轮进行所述试验件验证操作得到新的可用制造方案，并进行下一轮的成品件验证操作；若达到第二预设条件，则确定零部件的适航符合性验证结果。
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公开(公告)号：CN118207528A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410410235.1
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及薄壁零件修复领域，提供了一种冷喷涂修复薄壁零件的方法、装置及薄壁零件，所述方法包括：S1、对待修复薄壁零件进行预处理；S2、将零件置于随形保温工装；S3、对零件进行冷喷涂，在冷喷涂处理的同时，对零件的已喷涂部分进行激光随行退火。所述装置包括冷喷涂单元、激光热处理单元、红外温度监测单元和随形保温工装。本发明通过设计激光热处理精准控制热处理位置，保证基材不受影响；通过设计随行热处理装置及时释放残余应力，且可实现大型零件的修复；通过设计随形保温工装贴合待修复件起到支撑及保温作用；通过设计分区修复，通过随机编号或最远原则逐区修复，以及设计单个区域及相邻区域修复策略，大幅减小修复件残余应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112848555B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110020088.3
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B32B15/08 , B32B15/14 , B32B37/06 , B32B37/08 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/18 , C23F17/00 , C23G1/02 , C25D11/02 , B29C65/08 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B37/00
Abstract: 本发明公开了一种纤维金属层板复合材料及其制备方法，属于先进复合材料的制备及成形领域。该方法包括：取金属薄板，对其表面依次进行脱脂处理、酸洗、阳极氧化处理以及喷涂底胶；通过超声波辅助辊压设备在工作平台上交替铺设金属薄板和纤维树脂层，铺叠过程中逐层进行超声和辊压，铺设完成后对成型纤维金属层板进行冷却；待成型纤维金属层板冷却至室温后，打开工作平台，取出制备的纤维金属层板复合材料。本发明采用独创的超声波辅助辊压设备通过超声波振动对纤维金属层板进行超声处理，超声固结增材制造方法无需热压罐工序，缩短制备时间，提高了制备效率。
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公开(公告)号：CN115096992A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210820425.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种增材制造金属构件R区电磁热成像检测装置及方法，装置包括激励线圈、L型双磁轭、位移传感器、红外热像仪和监测计算机；激励线圈同向缠绕在L型双磁轭的两个L型磁轭上，激励线圈在两个L型磁轭上的缠绕匝数和线径相同；两个L型磁轭分别放置在靠近构件R区两侧壁板面但不与两侧壁板面接触的位置，两个L型磁轭分别与构件R区两侧壁板平行；位移传感器固定在其中一个L型磁轭移动方向一侧；红外热像仪放置于构件R区对角上方，红外热像仪拍摄方向正对L型双磁轭所包围区域的构件R区检测表面。本发明通过在构件R区表层引起的温度分布信息检测表面和近表面缺陷，能够直观地给出缺陷在构件R区表面的位置、取向、分布和形状信息。
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公开(公告)号：CN113125259A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110391155.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供了一种点阵结构准静态压缩试验件及试验方法，涉及增材制造技术领域，能够更好测量增材制造点阵结构的准静态压缩性能，解决了对增材制造点阵结构不同单胞构型的压缩性能研究的难点；该试验件为点阵结构，所述点阵结构包括若干点阵单胞，所述点阵单胞沿着相互垂直的三个方向形成周期性阵列；所述点阵单胞的数量为216个或343个或512个；所述试验件是边长为12mm～64mm的立方体点阵结构。本发明提供的技术方案适用于增材制造和压缩性能试验的过程中。
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公开(公告)号：CN105354348B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201510501140.1
申请日：2015-08-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26
Abstract: 本发明属于复合材料结构和飞机风洞气动弹性试验模型的设计制造技术领域，涉及一种机翼低速颤振风洞模型的制造方法。本发明提供一种机翼低速颤振风洞模型的制造方法，是一种新型的机翼颤振模型制造方法，可以有效提高结构效率，降低模型结构重量，保证模型外形的几何精度、模型刚度和质量特性的精确，更有效地模拟复合材料机翼的颤振特性。本发明的关键点和欲保护点：翼盒蒙皮、翼肋和前后腹板均采用复合材料，蒙皮主要承力的颤振模型结构形式；复合材料颤振模型翼盒的制造流程；颤振模型配重块的选材和制造工艺。
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公开(公告)号：CN119334713A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411219404.X
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N1/28 , G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种粉末床熔融制件CT检测对比试块及制作方法，所述对比试块包括试块基体和缺陷单元；试块基体是由两个不同直径的圆柱体组成阶梯轴结构，用于CT检测对粉末床熔融制件厚度灵敏度的对比试验；缺陷单元是由设在所述试块基体上的若干不同直径的平底孔、球状缺陷和柱状缺陷，用于验证CT检测对粉末床熔融制件的缺陷检出能力。采用本发明的对比试块及制作方法后，可通过使用本发明的对比试块的CT图像分析可识别的所述缺陷单元细节，用于确定粉末床熔融制件缺陷内部未熔化金属粉末对CT检测灵敏度和缺陷识别的影响，提高粉末床熔融制件CT检测结果的可靠性并辅助用于缺陷评定。
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