公开(公告)号：CN116816510A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310660736.0

申请日：2023-06-05

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 吕展 ,  尚洋 ,  束家熠 ,  张明 ,  李婧 ,  何必海

IPC: F02C9/00 ,  B64D45/00 ,  B64D43/00 ,  H04L41/0631 ,  H04L12/40 ,  F02C7/00 ,  F02C6/20 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明公开了动力装置系统和显示与告警系统的通讯架构及飞行器。本发明通过增加发动机接口控制单元直接连接显示与告警系统建立了第二条独立于航电系统的通讯路径，以避免单一通讯架构所导致的发动机参数显示异常的风险。并在信号选择逻辑中加入综合模块化航电的第一信号源的信号和发动机接口控制单元的第二信号源的信号的对比以及结合其他发动机的情况识别出航电网络发生共模故障的情形，避免了因航电网络共模失效导致发动机参数显示异常的问题。

公开(公告)号：CN113602507A

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202110987155.9

申请日：2021-08-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 柯杰 ,  何必海 ,  银未宏 ,  李婧 ,  尚洋 ,  赵强

IPC: B64D31/00 ,  B64D31/06

Abstract: 公开了一种自动反推控制系统和方法。该系统包括电子控制器；耦合至电子控制器的油门台；耦合至油门台和电子控制器的发动机接口控制单元；耦合至电子控制器和发动机接口控制单元的反推驱动装置，其中：电子控制器根据飞行器状态信号来确定飞行器状态是否为地面状态，并响应于确定飞行器状态为地面状态而使油门台驱动反推杆；发动机接口控制单元响应于反推杆被驱动并且飞行器状态为地面状态来解锁第一反推防线锁；电子控制器在接收到指示之后向反推驱动装置发出展开指令以使反推驱动装置展开反推罩。自动反推控制系统能够根据飞行器状态自动控制反推罩的展开和收起，不需要飞行员进行判断和操纵。