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公开(公告)号：CN118397689A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410422482.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 中南大学
IPC: G06V40/20 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/94 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/096 , H04N7/18 , G08B21/00
Abstract: 本发明涉及铁路安全保障技术领域，具体为一种基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，系统由图像采集和预处理模块、特征提取与融合模块、行为识别模块和报警模块组成；图像采集和预处理模块，用于负责从监控摄像头或其他图像获取设备中采集铁路站内的视频数据，包括数模转换器、图像采集卡、数据传输接口组件，用于将实时场景转换为数字图像信号进行处理；有益效果为：本发明提出的基于多尺度视觉的站内异常行为识别系统及方法，进一步解决了现有对复杂场景下多类别异常行为的识别精度和效率低下的问题；可以实现了从大范围异常行为到小范围异常行为的精准识别，为铁路站内安全监控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN113951661B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111466298.1
申请日：2021-12-03
Applicant: 中南大学
IPC: A47C7/62
Abstract: 本发明涉及座椅调节装置的技术领域，公开了一种座椅舒适度动态调节系统及方法，该系统包括：体压分布采集系统、坐垫装置和调节系统，其中，坐垫装置包括磁流变泡沫装置和磁场控制装置，磁流变泡沫装置包括N个磁流变泡沫块，采用体压分布采集系统采集坐垫装置的界面的压力信息，并将压力信息发送至调节系统；调节系统根据压力信息生成调节指令，并根据调节指令控制供电模块调节磁场控制装置的磁场大小以调节N个磁流变泡沫块的垂向刚度。通过设置坐垫装置，可以根据用户对象的压力信息实施调整坐垫装置，为用户提供更高的舒适性，且可以对N个磁流变泡沫块中的部分泡沫块进行调节，可以针对不同部位进行分别调节，使得调节更加灵活。
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公开(公告)号：CN115195128B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210848920.3
申请日：2022-07-19
Applicant: 中南大学
IPC: B29C64/393 , B29C64/209 , B29C64/118 , B33Y30/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，公开一种连续纤维增强结构的3D打印方法及设备，以提升制造效率及路径设计自由度。方法包括：步骤S1、控制主机获取规划路径信息，所述规划路径信息根据打印活动体上各个喷嘴之间的物理参数以从左到右的顺序、从上到下的顺序或以对角线推进的顺序规划各喷嘴同步且连续的路径，且对应同一平面的至少两个喷嘴所各自对应的路径之间存在交点以形成单元结构；步骤S2、所述控制主机将所述规划路径信息转化成三轴位移台在各时序所对应的位移调整矢量，驱动所述三轴位移台进行位移以完成至少两个单元结构的连续打印。
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公开(公告)号：CN117994767A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311775687.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中南大学
IPC: G06V20/59 , G06V10/80 , G06V40/16 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及铁路交通管理技术领域，具体为一种基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，包括基于视觉信号的情绪感染模型、基于视觉信号的事故分类模型、多信号融合处理系统以及疏散引导调控系统；有益效果为：本发明提出的基于视觉信号的高原列车乘员疏散引导智能调控系统，结合了每个人员个体的视觉信号与人群整体的疏散特征信号，并融合了此时事故的相应类型，使用多信号融合输入的方法得到车厢内各个区域的疏散效率结果，考虑了情绪的复杂性与随机性，具有更高的精度。
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公开(公告)号：CN117885775A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410170113.X
申请日：2024-02-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及轨道列车技术领域，具体为一种内螺旋式轨道列车吸能防爬装置，包括防爬架和推进装置，防爬架包括硬质连接座，且硬质连接座上交错设置有用于防爬的插接凸起和插接槽。本发明提出的一种内螺旋式轨道列车吸能防爬装置，列车在碰撞的过程中不仅能够通过防爬架实现了列车碰撞时的防爬效果，而且还可以通过外侧第二环形切割刀对外侧主凸起的切割作用、内侧环形切割刀对螺旋配合凸起的切割作用、破碎钻头对吸能柱的挤压破碎作用以及通过挤压座和内螺旋槽对吸能柱被破碎后所产生的废屑进行挤压排除的挤出作用，能够有效的对列车碰撞所产生的能量进行吸能，从而来解决现有防爬装置吸能效果不理想的问题，可以有效的降低列车碰撞事故的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117436270A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311492009.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/00
Abstract: 本发明提供一种基于联合仿真的弹性超材料多目标设计方法，所述设计方法基于减振性能及承载性能这两个目标同时进行优化，所述减振性能即带隙特性，所述承载性能即静力学特性，其中引入晶胞色散关系中相对带隙特性作为减振性能的设计目标，引入晶胞的相对面内刚度作为承载性能的设计目标，在考虑结构可制造性的基础上利用非梯度的非支配排序遗传算法为弹性超材料的多目标拓扑优化设计提供多种可行的微结构。本发明所提出的方法通过设定相应的目标函数实现弹性超材料的多功能设计，相较于传统的人为设计方法，有利于提升设计效率及获取多种新颖拓扑结构，进而指导实际结构中的隔振优化设计。
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公开(公告)号：CN117216932A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310908430.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及超材料设计技术领域，公开了一种打孔弹性超结构设计方法及系统，包括：构建弹性波传播的控制方程；定义几何构型的基元晶胞确定基元晶胞在任意空间上的周期函数，基于周期函数确定弹性波在周期结构内传播的周期条件，计算第一不可约布里渊区边界上的波矢；确定基元晶胞的离散特征方程，并根据第一不可约布里渊区边界上的波矢计算弹性波的特征频率及对应的特征向量；通过求解有限周期结构的运动方程得到有限周期结构在外加谐波激励下的传递率；基于弹性波的特征频率对应的特征向量以及有限周期结构在外加谐波激励下的传递率设计目标弹性打孔超结构；本发明解决了现有的超材料设计无法同时满足承载、轻量化以及低频宽带减振需求的问题。
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公开(公告)号：CN117133385A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310934292.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 中南大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及超材料分析技术领域，公开了一种弹性超材料非梯度多目标拓扑优化方法及系统，该弹性超材料非梯度多目标拓扑优化方法，利用快速平面波展开法，快速准确地探究弹性波在多种拓扑构型的双组分弹性超材料薄板中的传播特性，引入晶胞的相对密度作为轻量化设计目标，可以快速且准确的实现弹性超材料结构多目标优化。
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公开(公告)号：CN109367562B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201811447194.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种组合式轨道车辆吸能防爬器，包括活塞杆、缸体、法兰和冷却管，缸体内设置有冷却液，缸体的一端与法兰的一侧连接，该法兰上设置有与活塞杆滑接的导向孔，活塞杆的末端设置有与缸体内壁滑接的活塞，法兰的另一侧安装有切削刀具，切削刀具延伸到活塞杆上的导向槽内，冷却管从缸体内单向导通至切削刀具的安装位置。本发明通过冷却液冷却刀具的方式，减小了切削过程中刀具融化的几率，提高了切削刀具的可靠性，同时由于切削过后的切削部推动活塞挤压缸体内的冷却液，使得列车发生碰撞时的部分动能转化为冷却液的动能及压力能，减小了刀具的断裂几率。
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公开(公告)号：CN109515468B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811445272.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种复合式轨道车辆吸能防爬器，包括活塞杆、法兰、内套筒和外套筒，内套筒密封设置于外套筒内，且该内套筒内设置有阻尼液，活塞杆的一端设置有可与内套筒滑接的活塞，内套筒上设置有阻尼孔，阻尼孔上设置有阻尼孔封堵器，法兰上设置有与活塞杆滑接的导向孔，该法兰的一侧与内套筒、外套筒的一端固接，另一侧安装有切削刀具，切削刀具延伸到活塞杆上的导向槽内。本发明的防爬器由于切削过后的切削部推动活塞挤压阻尼液吸能，大大提高了装置的吸能量和抗偏载性，使得防爬器的撞击力稳定性及吸能效率高，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的阻尼孔封堵器，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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