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公开(公告)号：CN110820540A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911276708.9
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种耗能的滚轴减隔震装置。包括从上往下依次设置的顶座板、橡胶板、上座板、滚动单元和下座板；上座板包括面板、两块横向对称设置在面板下表面的一号限位挡板以及两块纵向对称设置在面板下表面的二号限位挡板；一号限位挡板和二号限位挡板形成一个矩形区域；滚动单元容纳在矩形区域中；上座板与下座板结构相同，上座板与下座板上下相对设置。本发明可以利用滚动单元滚轴的滚动延长结构的自振周期，利用卡榫的滞变有效消耗地震能量，在一定范围内限制上部结构和下部结构的相对位移，震后能实现完全自复位，而且卡榫条的更换较方便。
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公开(公告)号：CN211396061U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922223776.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种配合粘滞阻尼器使用的摩擦耗能串联杆。包括外套筒、弹簧、滑杆和锚固盘；外套筒一端为开口端，另一端为封闭端；滑杆的第一端从外套筒的开口端插入外套筒内；弹簧设置于外套筒内，弹簧一端与外套筒的封闭端连接，弹簧另一端与滑杆的第一端连接；锚固盘卡紧滑杆的杆身，锚固盘通过锚固螺栓连接于外套筒的开口端。本实用新型作为一种摩擦型装置对于外荷载激励的频域不敏感。串联杆和粘滞阻尼器串联，将摩擦阻尼和粘滞阻尼串联使用，共同消耗外部激励的能量。当粘滞阻尼器出力过大时，锚固盘的筋环处被剪断，摩擦凸台开始工作。通过调整弹簧刚度和摩擦力的分布，控制串联系统的最大出力，保证粘滞阻尼器、串联杆及结构的安全。
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公开(公告)号：CN211171590U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922052848.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种摩擦减隔震支座，包括上座板、中座板和下座板，所述中座板的上表面设有用于容纳上座板的型腔，所述上座板在型腔中滑动设置并通过型腔侧壁对上座板进行限位，所述上座板的下表面与所述型腔的底面相接触构成平面摩擦副；所述上座板的下表面与所述型腔底面间的摩擦系数随上座板与中座板之间的相对水平位移增大而增大。所述中座板与下座板之间通过球面摩擦副实现转动，能够满足桥梁日常运营过程中的转角位移。本实用新型的摩擦减隔震支座可以同时满足桥梁的平动和转动位移需求，并能够实现自复位，通过摩擦系数的变化实现更好的耗能效果，以达到缓冲碰撞的目的，从而达到减隔震的目的。
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公开(公告)号：CN211228080U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922052971.1
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种带空气阻尼管的减隔震支座，包括中座板、上座板、下座板以及至少两件空气阻尼管，上座板设置于中座板上且两者之间相接触的平面形成平面摩擦副，多件空气阻尼管均布设置于上座板和中座板之间，且空气阻尼管一端连接上座板而另一端连接中座板，中座板与上座板相接触平面的摩擦系数从平面中心往平面四周逐渐增大；中座板设置于所述下座板上且两者之间形成球面摩擦副。本实用新型的减隔震支座不会造成梁体明显升高的情况，通过弹簧可以实现震后的支座复位，减少残余位移；中座板与上座板相接触平面上摩擦系数变化和空气阻尼管的这种组合，使得本实用新型减隔震支座的减隔震作用在空间上分布相对均匀，能够更好的起到减隔震作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211596377U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922223783.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种带拉索的减隔震支座。包括上支座板、下支座板、球面板和缓冲单元；球面板设置在上支座板和下支座板之间；上支座板和下支座板通过缓冲单元连接；缓冲单元包括拉索、滑块和缓冲件；缓冲件两端分别通过滑块与两根拉索连接；缓冲单元横穿上支座板，缓冲单元两端连接在下支座板上；或者是缓冲单元横穿下支座板，缓冲单元两端连接在上支座板上；或者是两种方式的结合。本实用新型引入了缓冲单元，地震作用下缓冲单元的刚度时刻发生变化，能有效避免共振，并能利用滞回耗能。调节拉索的初始张力，可满足支座滑动的需要，并可利用较大的初始张力避免上下支座板之间剪力键的使用。缓冲单元配合球面板平面摩擦使用，具有自复位能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211395338U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922243188.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种复合耗能的减隔震装置。包括上支座板、下支座板、摩擦滑块和缓冲单元；下支座板的上表面为内凹面，内凹面为盆状结构，内凹面的中心为圆形平面，圆形平面周围为曲面；摩擦滑块一端活动设置在下支座板内凹面的中心，摩擦滑块的另一端与上支座板活动连接；缓冲单元一端伸入在上支座板的下表面，缓冲单元另一端与下支座板的内凹面接触。本实用新型采用平面关节式摩擦滑块，避免了“抬梁”问题的出现。摆动过程中，关节式摩擦滑块与下支座板发生相对运动，关节式摩擦滑块下部的聚四氟乙烯板与下支座板的圆形平面滑动面产生滑动摩擦，消耗地震能量；引入了由弹簧、阻尼器、滑块和钢球组成的缓冲单元，提高了消耗地震能量的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211395337U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922225226.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种带预应力筋的双曲面球型减隔震支座。包括顶座板、上座板、中座板、下座板和预应力筋；预应力筋从上往下依次贯穿顶座板、上座板、中座板和下座板，预应力筋两端分别与顶座板、下座板连接；所述顶座板的底面设有限位条，限位条布置在上座板周围，用以限制支座正常使用状态下固定方向的位移，以及活动方向的最大位移；所述中座板的上下两个表面为凸球面，上座板的下表面和下座板的上表面均为与中座板凸球面相匹配的凹球面。本实用新型通过设置预应力筋，能有效避免支座多个部件的脱离和相互碰撞，有利于限制支座的位移和震后支座自复位。支座位移的变化带动预应力筋角度的变化，从而不停地改变支座的刚度，能有效避免共振问题。
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公开(公告)号：CN211395325U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922223777.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种耗能的滚轴减隔震装置。包括从上往下依次设置的顶座板、橡胶板、上座板、滚动单元和下座板；上座板包括面板、两块横向对称设置在面板下表面的一号限位挡板以及两块纵向对称设置在面板下表面的二号限位挡板；一号限位挡板和二号限位挡板形成一个矩形区域；滚动单元容纳在矩形区域中；上座板与下座板结构相同，上座板与下座板上下相对设置。本实用新型可以利用滚动单元滚轴的滚动延长结构的自振周期，利用卡榫的滞变有效消耗地震能量，在一定范围内限制上部结构和下部结构的相对位移，震后能实现完全自复位，而且卡榫条的更换较方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211228078U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922051806.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种用于桥梁减隔震的支座，包括上座板、吸能组件、下座板以及至少一组弹性组件，所述下座板上设有型腔，所述上座板的下端设有与弹性组件数量相等的容纳腔，所述弹性组件一一对应设置于各容纳腔中，所述上座板通过弹性组件可滑动设置于所述型腔的底面上，所述吸能组件设置于所述型腔内且位于上座板下端与型腔内侧壁之间。应用本实用新型的技术方案，效果是：可以通过变形消耗地震的能量，实现减隔震的效果，防止桥梁受损伤；满足日常使用过程中的平动位移和转动位移需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211171588U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922051754.0
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种摆式减隔震支座体系，包括主梁单体、拉索、悬柱梁以及盖梁，所述主梁单体设置于盖梁上方，所述悬柱梁设置于所述盖梁上且位于主梁单体长度方向的两侧，单件所述悬柱梁和主梁单体之间设有至少一根拉索，所述摆式减隔震支座体系还包括至少一件连接支座，所述连接支座设置于主梁单体和盖梁之间并用于支撑主梁单体，且通过连接支座实现主梁单体定向摆动。本实用新型的摆式减隔震支座体系可以实现桥梁在地震情况下沿着固定的方向进行摆动，从而实现减隔震的目的；通过隔震垫可以防止相邻主梁单体之间硬碰撞以及实现消耗地震能量。
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