公开(公告)号：CN118521340A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410625986.5

申请日：2024-05-20

Applicant: 中南大学 ,  中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司

Inventor： 唐进君 ,  李志涛 ,  赵疆昀 ,  周海军 ,  李朝斌 ,  姜维 ,  曹帅

IPC: G06Q30/0202 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06F16/29 ,  G06F16/22 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/26

Abstract: 本申请涉及交通分析技术领域，提供了一种基于多模式公共交通的交通需求分析方法及设备。该方法包括：基于公共交通模式的交通出行量数据和交通站点构建单层网络；将所有单层网络进行拼接得到多层复用网络；基于节点与其他每个节点之间的边，获取节点与每个其他节点之间的连接性；基于每个单层网络的所有边计算节点的度中心性、接近中心性和介数中心性；对节点进行社群划分，得到节点社群；根据连接性、节点社群、度中心性、接近中心性、介数中心性和建成环境特征获取交通出行量预测值；基于交通出行量预测值获取建成环境特征的贡献值；对建成环境特征的贡献值进行分析，得到交通需求分析结果。该方法可以提高交通需求分析的准确性。

公开(公告)号：CN211171588U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201922051754.0

申请日：2019-11-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 魏标 ,  贾晓龙 ,  蒋丽忠 ,  李朝斌 ,  胡章亮 ,  汪伟浩 ,  万克成

IPC: E01D19/04

Abstract: 本实用新型提供了一种摆式减隔震支座体系，包括主梁单体、拉索、悬柱梁以及盖梁，所述主梁单体设置于盖梁上方，所述悬柱梁设置于所述盖梁上且位于主梁单体长度方向的两侧，单件所述悬柱梁和主梁单体之间设有至少一根拉索，所述摆式减隔震支座体系还包括至少一件连接支座，所述连接支座设置于主梁单体和盖梁之间并用于支撑主梁单体，且通过连接支座实现主梁单体定向摆动。本实用新型的摆式减隔震支座体系可以实现桥梁在地震情况下沿着固定的方向进行摆动，从而实现减隔震的目的；通过隔震垫可以防止相邻主梁单体之间硬碰撞以及实现消耗地震能量。