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公开(公告)号：CN116291201A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310105592.2
申请日：2023-02-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于水平定向钻的地下工程应急抢险方法，对于发生应急抢险情况的地下工程，所述方法包括：确定地下工程内部待应急抢险的位置；根据所述位置，利用水平定向钻从外部对所述地下工程快速钻孔，形成待应急抢险的位置所在之处与外部的连通通道；利用所述连通通道进行应急抢险。本发明对于地下工程发生关门塌方、未探明的岩溶或坍塌体等地下工程突发情况，采用水平定向钻钻进，形成连通通道作为被困人员的“生命通道”或通过连通通道进行注浆处理，具有小型化、灵活机动，具有快速响应的特点。
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公开(公告)号：CN115434727A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211133786.5
申请日：2022-09-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道内缓冲材料水平喷射灌注铺设方法及铺设结构，泡沫混凝土铺设完后位于隧道内初期支护和二次衬砌之间；在初期支护的内侧安装多个钢模板，相邻钢模板之间通过螺栓连接固定后形成一模板整体，该模板整体与初期支护之间形成一空间，空间用于铺设泡沫混凝土；模板整体的形状与初期支护相匹配；安装钢模板端头，位于隧道内顶部的钢模板上的钢模板端头预设浇筑口，浇筑口与空间相通；从顶部钢模板的浇筑口向空间内水平喷射泡沫混凝土，泡沫混凝土自下而上浇筑成型；在泡沫混凝土达到设定强度后，拆除钢模板。本发明解决了初期支护和二次衬砌之间的缓冲材料浇筑的难题，不需要架设支架，也无需衬砌台车，设备简单，成本低，施工方便。
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公开(公告)号：CN104088652A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410348926.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种管幕间水平动态控制性冻结止水法，其步骤是：在顶管内设置测温管；在顶管内铺设控制性冻结管路系统；连接控制性冻结管路与冻结设备；对顶管间土体进行控制性冻结操作，在顶管间形成止水的冻结帷幕；顶管间无止水要求后，土体解冻并进行融沉跟踪注浆处理。本发明具有止水效果好，对地表影响小，安全可靠，操作简便的优点，且在软土，高压水等恶劣复杂的特殊地质条件下均能实现，环境适应力很强，尤其适用于复杂地质条件下，上部有建筑物或地表要求严格地段中，管幕间的封水施工。
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公开(公告)号：CN119062315A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411439237.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B47/002 , E21B23/00
Abstract: 本发明提出一种超长水平定向钻孔内成像的采集装置及方法。所述采集装置包括探测头；所述探测头包括壳体及安装在所述壳体的行走避让机构、标记探头及采集探头；所述行走避让机构用于使所述壳体沿所述超长水平定向钻孔的径向避障移动；所述标记探头在所述壳体前方的所述超长水平定向钻孔的孔壁投射有至少三个参考标记，至少三个所述参考标记组成参考面；所述采集探头采集所述壳体前方的覆盖在所述参考面内的所述超长水平定向钻孔的孔壁图像。本发明采集装置第一方面使探测头跟随推杆的端部沿超长水平定向钻孔进行避障移动，第二方面利用孔壁图像中包含的参考面为孔壁成像提供数据支持。
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公开(公告)号：CN118549262B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410660165.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道混凝土结构劣化试验装置及方法，所述装置包括：至少一个试样夹持套筒，混凝土试样固定于试样夹持套筒的空腔中；试样夹持套筒通过装配式反力台架与承压水箱的底部连接，其顶面与承压水箱的底部平齐；海水循环模拟系统，用于模拟不同的海水冲蚀场景；梯度加压装置，用于将承压水箱内的溶液加压至试验所需水压力；氯离子浓度监测补偿系统，其实时监测承压水箱中的氯离子浓度，并补充腐蚀性溶液至试验设计的溶液浓度；劣化监测系统，用于监测混凝土试样劣化发展过程。本发明能够满足多种因素影响下的海底隧道混凝土结构劣化试验需求，更准确地反映真实海底隧道混凝土结构的劣化演变规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118259358B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410700032.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种适用于水平钻孔的声波远探测装置及探测方法。其首先获取反射声波信号，接着，使用信号预处理模块对所述反射声波信号进行处理以得到反射声波信号片段的序列，然后，对所述反射声波信号片段的序列进行波形特征提取以得到反射声波信号片段波形特征向量的序列，接着，使用位置编码与自相关性显化模块对所述反射声波信号片段波形特征向量的序列进行处理以得到重要内容凸显反射声波信号波形特征向量，最后，基于所述重要内容凸显反射声波信号波形特征向量来确定地质体的识别结果。
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公开(公告)号：CN118131229B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410541229.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于孔中地质雷达探测技术领域，具体公开一种可辨别异常方位的孔中地质雷达探测方法，通过将雷达探测头对应的雷达主机区域进行天线传播屏蔽处理，使得雷达探测头单次探测只能获取孔洞一侧方位的地质信息，大大避免了地质环境对雷达信号传播造成的干扰，与此同时通过在雷达探测头内设置转动马达，当一侧方位探测完毕后利用转动马达进行下一侧方位的地质探测不仅能够最大限度提高异常体位置确定的准确性，还能够在此基础上实现孔洞全方位的地质探测，通过依据孔洞的尺寸位置信息建立三维坐标系，由此在利用雷达探测头进入孔洞内进行探测时实时定位探测位置进行探测轨迹偏移识别，提高了探测轨迹偏移识别的及时性。
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公开(公告)号：CN117684888A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311744271.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种可装卸钻杆的钻杆架，包括第一储存架及连接板，第一储存架包括第一升降机构、第一支撑座、第一放置台及第一托举机构，所述连接板设置于所述第一放置台一侧，且所述连接板一端与所述第一放置台转动连接，第一托举机构包括第一驱动装置、第二驱动装置及两个第一托举块，两个所述第一托举块位于所述第一放置台两侧，两个所述第一托举块用于将钻杆两端托起，所述第一托举机构用于将钻杆从所述第一放置台上托起并放置于所述连接板上。如此，第一托举机构可将第一放置台上的多根钻杆依次托起并放置于所述连接板上，钻杆自动从连接板上滚到钻机的钻杆钩爪上，无需人工操作。
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公开(公告)号：CN117662172A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311462187.2
申请日：2023-11-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种敞开式TBM隧道长距离超前地质预报方法及装置，包括：在TBM上的撑靴后部、L1区前部设置一用于进行地质预报操作的工作区段，在工作区段布设长距离超前地质预报装置，长距离超前地质预报装置包括水平定向钻；在TBM进行隧道掘进的同时，水平定向钻的钻头从长距离超前地质预报装置中伸出并到达TBM掘进前方的指定区域，完成指定区域的超前地质预报。在水平定向钻的钻头前进至TBM掘进前方的指定区域过程中，TBM保持掘进，工作区段整体随着TBM的掘进前进，长距离水平定向钻超前地质预报装置保持位置固定，不随着TBM的掘进前进。本发明将小型化的水平钻机集成在TBM前端，实现长距离超前地质预报。
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公开(公告)号：CN117420015A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311137085.3
申请日：2023-09-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供一种实现隧道潮汐荷载模拟的方法，所述方法利用隧道潮汐荷载模拟装置实现，包括：将进流口与进水管连接，将出流口与出水管连接，并将出水管的出水端对准待施加潮汐荷载的位置；打开进水管使水体自进流口流入压力室，压力传感器检测加载的水压作为输出信号；控制装置接收设定的输入压力作为输入信号，并根据输入信号和输出信号调节所述液压油缸的运行方向，使加载的水压与设定的输入压力保持一致，从而实现隧道潮汐荷载模拟。本发明的方法操作简便，能够精细化控制隧道潮汐荷载，实现对潮汐作用下盾构隧道密封垫防水能力的检测。
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