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公开(公告)号：CN112814118A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011610510.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E03F3/06 , E03F3/04 , E02D29/077
Abstract: 一种海域管道转弯段连接施工方法，涉及海上管道铺设工程技术领域，其步骤如下，按照海域管道转弯段的设计轴线挖出海底沟槽；将三通管和焊接设备运输至海域管道转弯段的下沉地点，将三通管焊接至海域管道转弯段的顶部；制备钢浮箱；两侧的海域管道直线段固定在横梁上；向海域管道转弯段前后两侧的海域管道直线段中充入气体，使之浮出水面，然后将海域管道直线段的一端和海域管道转弯段的一端分别拖到钢浮箱上，将管道和钢浮箱连为一体；通过控制钢浮箱内的注水量控制钢管上浮，采用注水法下沉，使管道稳定下沉至预先挖好的沟槽中时最后，潜水将三通管密封。本发明简单可靠，在海上营造安全稳定的作业环境，焊接质量好，施工周期短，施工成本低。
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公开(公告)号：CN112147618A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011017045.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/06
Abstract: 一种基于点云数据的桩体顶面中心三维坐标高精度确定方法，该方法通过遥感测量的方式获取桩体顶面的点云数据，然后采取中心法对柱体顶面中心进行求解定位，再以前面得到的坐标，改变半径r，分别寻找距离该初始圆心的半径满足下式的测深点，最后得到的测深点，构建如下方程，得到最终的桩体顶面圆心坐标。该方法能够用于水下桩体顶面中心三维坐标的高精度确定，解决桩体顶面的定位以及海上风电架子安装问题，相比传统的定位方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
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公开(公告)号：CN118327190A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410759210.2
申请日：2024-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的建筑墙体及施工方法，涉及建筑施工领域，解决了现有基于BIM的建筑墙体隔音性能较差的同时施工效率较低的问题，包括混凝土墙体、装饰墙板、隔音机构、固定机构和吊装机构，隔音机构包括隔音框，固定机构包括支撑管和连接件，吊装机构包括吊装杆，支撑管内开设有多组斜齿槽，吊装杆上设有多组斜齿块，此基于BIM的建筑墙体及施工方法，便于通过隔音框内部的真空结构将混凝土墙体与装饰墙板进行分隔，通过固定机构将隔音框的四周进行包裹支撑，提升墙体支撑强度，通过吊装机构在吊装过程中使得斜齿块对斜齿槽进行插接，完成对墙体的吊装，并在对接完成后自动解除吊装操作，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN116717247A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310985423.2
申请日：2023-08-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体是涉及一种岩土钻进装置及钻进方法，包括三角架以及通过铰接元件铰接设置于三角架顶部一侧的直线往复驱动器，钻进机构沿着直线往复驱动器的驱动方向平行设置于直线往复驱动器的工作端，钻进机构设有钻进模块以及同轴设置于钻进模块内的破碎导出模块；其中靠近钻进模块的钻进端内壁还设有回拉限阻模块，回拉限阻模块用以辅助钻进模块将钻进过程中置于钻进模块内的岩土带出；本发明不仅小巧便捷可适应不同地形而且可以对不同采样层进行完整采样的同时保证采样后的样品完整性，大幅提高了样品检测精度。
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公开(公告)号：CN115162324B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211076729.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多土层的预制桩结构及其静力压桩施工方法，属于预制桩施工领域。一种适用于多土层的预制桩结构，包括第一空心方桩、第一实心方桩和多土层分散桨，八个所述多土层分散桨分别位于第一实心方桩和第二实心方桩的外部。本发明解决了现有的预制桩结构在多土层中的施工难度大，无法适应特殊环境，且对多土层的地基病害处理方式单一，工序复杂，操作不便的问题，根据多土层的实际状况调整多土层分散桨的转动速度，使得多土层分散桨对不同的多土层具备不同的调整效果，多土层分散桨转动，调动土壤和碎石料分散，提高压桩效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115162324A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211076729.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多土层的预制桩结构及其静力压桩施工方法，属于预制桩施工领域。一种适用于多土层的预制桩结构，包括第一空心方桩、第一实心方桩和多土层分散桨，八个所述多土层分散桨分别位于第一实心方桩和第二实心方桩的外部。本发明解决了现有的预制桩结构在多土层中的施工难度大，无法适应特殊环境，且对多土层的地基病害处理方式单一，工序复杂，操作不便的问题，根据多土层的实际状况调整多土层分散桨的转动速度，使得多土层分散桨对不同的多土层具备不同的调整效果，多土层分散桨转动，调动土壤和碎石料分散，提高压桩效率。
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公开(公告)号：CN118309183A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410740799.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式建筑结构连接件及施工方法，涉及建筑施工领域，解决了现有装配式建筑结构连接件使用时难以对吊装过程中的高处墙体进行辅助调节并完成对接固定操作的问题，包括第一连接块、第二连接块、对接机构、固定机构和拆卸机构，第一连接块上开设有对接腔，对接机构包括第一拉绳、对接块和限位件，第二连接块上开设有插接槽，此装配式建筑结构连接件及施工方法，通过对接机构将对接块与插接槽进行对接固定，并在拉动第一拉绳时使得第二连接块与对接腔进行插接固定，完成墙体间的连接操作，通过固定机构控解除限位件对对接块的固定，使得第一拉绳能够从第一连接块内拉出，通过拆卸机构解除插接状态，完成拆卸操作，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN115748583A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211527825.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及水上工程技术领域，具体是涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置，包括可漂浮在水面的码头以及设置在码头上的限位系统，所述限位系统包括设置在码头上的牵引机构，以及设置在水中的引导机构，所述牵引机构包括可延伸至水中的两个牵引件，所述牵引件的末端设置挂件，所述挂件具有穿过口，所述引导机构包括跨接在穿过口上的连接绳，以及设置在所述连接绳的两端并固定在水底的锚件，以及设置在所述连接绳居中位置的配重块，本发明启动牵引机构，能够使得挂件下沉以减小左侧绳的夹角和右侧绳的夹角，使得挂件不易在连接绳上滑动，从而能够有效减小码头的晃动幅度。本发明还涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置的使用方法。
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公开(公告)号：CN112147619B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011014906.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/42
Abstract: 一种基于声呐点云数据的桩体间距离迭代确定方法，该方法采用声呐点云，通过迭代拟合等算法研究，实现厘米级桩体间距离确定，提高了桩间距确定精度，具体过程为，先通过输入读取测线点云数据，再对桩体及周围的点云数据进行滤波、裁剪，然后确定桩体顶面圆心三维坐标，进行桩间距计算，最后，精度评价及顾及桩体间几何不变性的桩间距确定。该方法能够用于确定水下桩体间空间关系和桩体间距离，解决海上风电站三基座预制和安装问题，相比传统方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
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公开(公告)号：CN218441360U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221924142.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种水下劈裂清礁用固定设备，属于水下清礁技术领域，针对了支架与礁石附近的泥面之间的连接不够稳固，容易在外界作用力下发生倾倒的情况以及支撑支架与劈裂器的连接方式往往需要通过多组栓进行固定需要耗费一定的时间的问题，包括支撑板，支撑板底部的四角位置处固定有支腿，多个支腿的中间位置处设置有运动板，运动板与支撑板的中间位置处贯穿设置有劈裂器本体；本实用新型通过螺旋杆的底部能够嵌入礁石附件的泥土内部，从而能够通过螺旋杆提高支撑板支撑劈裂器本体时的稳定性，从而避免出现劈裂器本体在工作时在外界作用力下支撑板出现倾倒的情况发生，从而提高了该装置的使用便捷性。
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