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公开(公告)号：CN113942799A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111150326.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种行走及支撑结构，包括，支撑结构，所述支撑结构用于施工中，施工零件在垂直方向的支撑；与支撑结构可拆卸组装的行走结构，所述行走结构具有轮体组件，在行走结构与支撑组件可拆卸连接时，所述行走结构通过轮体组件带动支撑结构进行水平方向的运动；所述轮体组件收起时，通过行走结构上的锁舌靠近/远离支撑结构方向运动，实现所述行走结构与支撑结构锁紧或解锁；所述轮体组件落下时，所述行走结构带动支撑结构进行水平方向的运动，或支撑结构脱离所述行走结构。本发明通过轮体的可收起，以及锁舌等，使得行走结构和支撑结构，可以很方便的实现拆卸安装，使得其应用场景更加广泛。
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公开(公告)号：CN219034165U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222954556.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型提供了用于墩柱施工且带有延伸平台的梯笼，包括，梯笼，所述梯笼形成施工用框架结构；所述梯笼至少为两个，两个所述梯笼之间形成施工区域；延伸平台，每个梯笼朝向施工区域方向，设置有延伸平台，所述延伸平台之间形成用于围挡拟建墩柱的围挡区；传动机构，所述传动机构连接梯笼和延伸平台，且所述传动机构运动，带动延伸平台，使其远离或靠近梯笼，实现延伸平台与梯笼处的展开或折叠。本实用新型中，增加折叠式的延伸平台，能够根据需求，进行延伸平台的伸展与折叠，节省了针对延伸平台的装配和拆卸过程，使得施工的工期变短，提高了效率。
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公开(公告)号：CN222797230U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421294356.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请属于施工防护栏杆技术领域，公开了一种装配式的防护栏杆，包括基坑基础混凝土，基坑基础混凝土顶面的两端均安装有竖直的立柱钢管，基坑基础混凝土顶面的两端均开设有预留孔，立柱钢管的底部固定连接有连接板，立柱钢管内部中空，连接板的顶面焊接有螺母，预留孔内安装有预埋螺栓，且预埋螺栓与螺母螺纹连接，两根立柱钢管之间活动连接有两根基坑防护栏杆，本申请的防护栏杆既能达到规范规定的侧向承载力的要求，又保证线形顺直，高低平整，安拆方便，且具有能重复利用，成本低，标准化程度高等特点。
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公开(公告)号：CN218374011U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222418920.8
申请日：2022-09-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种易塌方段路基施工墙体结构，包括：挡土墙，所述挡土墙的下部设置若干预制管桩，所述预制管桩形成支撑所述挡土墙的支撑组件；所述挡土墙的一侧设置回填区域，所述回填区域自下而上设置C20砼封层、袋装碎石层以及第一回填粘性土层；所述袋装碎石层用于填充回填区域；所述C20砼封层用于封住回填区域的透水进入回填区域的下方；所述挡土墙与所述袋装碎石层的同一高度区域设置有排水管组，所述排水管组用于引流所述袋装碎石层内的透水；还包括位于所述C20砼封层下方的第二回填粘性土层。本实用新型对挡土墙进行优化改进，在强降雨等恶劣的气象条件下，仍能保证其安全性。
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公开(公告)号：CN217002512U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122378040.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种联锁机构，包括：底座，轮体组件，所述轮体组件设置于底座下方，并与底座连接，用于带动底座运动；连接组件，所述连接组件转动连接于所述底座上，且所述连接组件远离底座的一端形成装配腔和/或装配部；锁定组件，所述锁定组件设置于底座上，用于连接组件锁紧或解锁；当底座设置2个及以上时，相邻底座之间，朝向彼此相向或相背运动，使得底座靠近或远离，通过连接组件转动后，利用装配腔和装配部之间的装配或拆卸，以及锁定组件的锁紧或解锁，以实现2个底座之间的组装或拆卸。本实用新型中，利用底座的运动，配合连接组件的装配，以实现不同底座之间的连接，相比于螺栓等连接方式，这种连接方式更加灵活多变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216566609U
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202122378049.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种折叠式模板用面板，包括顶模面板组件，所述顶模面板组件至少包括两个顶模面板单元，两个所述顶模面板单元拼接后形成顶部面板；倒角面板组件，所述倒角面板组件设置于所述顶模面板组件侧部，与所述顶模面板组件拼接后，形成夹角；托架组件，所述托架组件的侧部朝外向上延伸，形成若干的侧部支撑组件，用于支撑所述倒角面板组件和/或所述顶模面板组件；所述托架组件通过连接件，分别与两个所述顶模面板单元连接，所述连接件通过托架组件的驱动，带动两个顶模面板单元沿托架组件转动，以实现顶模面板单元的折叠或展开。本实用新型的面板结构，便于折叠收纳和运输，尤其能够节省空间。
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公开(公告)号：CN219452582U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202222418503.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多级臂油缸，包括：底座，固定于底座上的主缸筒；所述主缸筒内嵌设置多级缸体，与所述多级缸体；所述多级缸体包括设于主缸筒内的至少两个缸体，所述缸体中心设置液压油贯通孔，最上方的缸体的连接有顶推杆；环绕所述液压油贯通孔的每个缸体的底部均设置有若干单向阀，相邻缸体相互接触时，在纵向方向所述单向阀相互连通，所述单向阀使得液压油仅能从多级臂油缸的上方流向所述多级臂油缸的下方；所述顶推杆的一侧设置第三油口，所述第三油口通过主油路与多级缸体连通，另外所述主缸筒的一侧还分别设置有第一油口和第二油口。本实用新型改进了油路，以及增加了单向阀，有效的解决了多级臂油缸回油问题。
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公开(公告)号：CN217870073U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202121329762.8
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 杨恩铎 , 陈磊 , 杨恒 , 蔡坤坤 , 刘圣东 , 徐光辉 , 舒婷 , 黄睿 , 王孟哲 , 杨仁生 , 毛雄明 , 许云辉 , 葛俊杰 , 王寒 , 王超 , 王腾 , 杨瑞 , 陈旗
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于箱涵施工的模板系统，包括，面板构成的模板单元，所述模板单元为若干个，若干个模板单元纵向连接，形成若干个箱涵的浇筑腔；支撑组件，若干个模板单元之间，相邻的模板单元通过支撑组件进行连接支撑，以实现箱涵顶部的连接，形成完整的顶模；安装组件，所述模板单元通过安装组件铰接于所述支撑组件上，并通过铰接，实现模板单元的收纳和展开；所述支撑组件为可升降支撑组件，所述可升降支撑组件升降时，带动相邻的模板单元之间展开或收拢。本实用新型的模板，在首次拼装后不需要再次拆装，装配式模板在施工过程中能够依附于其支撑体系配合受力体系收缩移动，再与侧模模块重新结合；形成一套模板进行装配式施工持续循环。
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公开(公告)号：CN216553071U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122378092.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种模板施工用行走支撑结构，包括，基座，所述基座为若干个，每个所述基座底部均连接有轮体组件，若干个基座构成行走支撑结构的支撑区；底座，若干个所述基座沿所述底座的边缘设置，使得底座中间形成装配腔；动力单元，所述动力单元固定于装配腔内，所述动力单元用于顶推施工中的模板；连接件，沿水平方向，若干的动力单元之间通过所述连接件连接，形成水平方向的连接平台；支撑件，沿所述连接件，每个连接件上设置有若干的支撑件，所述支撑件用于模板垂直方向的支撑。本实用新型通过形成的若干的支撑件，能够支撑住模板，尤其是施工中，能够配合动力单元，形成垂直高度方向上的升降和行走。
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公开(公告)号：CN216196555U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122376368.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E04G9/08
Abstract: 本实用新型提供一种移动式模板施工用底座结构，包括，底座，所述底座形成框架结构，沿所述框架结构的外周，形成若干的装配腔；轮体底座，所述轮体底座至少有两个，两个所述轮体底座装配分别装配于两个装配腔内，且所述轮体底座上装配有轮体结构；装配部，所述装配部设置于轮体底座的两侧，所述装配部转动连接于所述装配腔上；安装架，所述安装架设置于装配腔内，所述安装架上安装有吸拉开关，所述吸拉开关在传动组件的作用下，沿装配腔的水平面运动，带动吸拉开关上的锁舌水平运动。本实用新型中的底座能够与其他底座或结构进行配合装配，使得底座结构更加丰富。
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