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公开(公告)号：CN110409280A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910669066.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种装配式快速安装组合梁，所述组合梁包括预制混凝土桥面板和其底面设置的钢梁；钢梁顶面焊接固定有剪力钉并浇筑混凝土块，自下方插入预制混凝土桥面板对应位置设置的槽口，与预制混凝土桥面板通过灌浆料粘结固定。本发明的钢梁、集簇式剪力钉、混凝土块、桥面板均在预制场完成预制，使得槽口剪力钉群处混凝土的施工质量得以保证，可提高桥梁装配化程度，减少现场施工时间，有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117540477A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311579586.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种钢箱梁的隔板建模方法，应用于顶板和底板中的至少一个包括多个板的钢箱梁，多个板的厚度不同，该方法包括：获得目标桩号对应的顶板、底板和两个腹板的轮廓信息；其中，目标桩号为隔板所在桩号，顶板和底板的轮廓信息至少包括顶板和底板中的至少一个中的多个板的轮廓信息；根据顶板、底板和两个腹板的轮廓信息，确定隔板的初始轮廓信息；根据目标桩号对应的加劲肋的轮廓信息和位置信息，并结合隔板的初始轮廓信息，确定隔板的目标轮廓信息；根据隔板的目标轮廓信息和隔板的厚度，在目标桩号处构建隔板的三维模型。本申请提供的隔板建模方法实现了在顶板和/或底板的厚度不一致的场景下，完成隔板建模的目的。
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公开(公告)号：CN117521199A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311414313.7
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应桥梁顶底板横向位置厚度变化的腹板建模方法，遍历桩号，获取每个桩号处的腹板参考线数据，基于腹板参考线绘制得到每个桩号处的腹板初始横截面；获取每个桩号处的顶板横截面和底板横截面，将每个桩号处的腹板初始横截面分别与对应桩号处的顶板横截面和底板横截面求交，得到最终的腹板横截面，其中在顶板或底板横向位置厚度发生变化处，将厚度变化前后的顶板截面和底板截面分别与腹板初始横截面求交并得到对应厚度变化前后的两个腹板横截面；根据全部桩号处得到的腹板横截面的轮廓数据，放样生成三维实体模型。基于本发明的腹板三维建模方法可以自适应桥梁顶底板横向位置厚度的变化。
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公开(公告)号：CN111382559B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202010304165.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F40/18 , G06F40/183
Abstract: 本发明涉及应用于桥梁健康监测的表格自适应绘制方法，步骤为：数据处理模块接收各个用户的绘制参数，存入数据字典，发给表格绘制模块；表格绘制模块读取数据处理模块整理的数据绘制图形，计算出用户单元格坐标、用户单元格的宽度和高度以及用户单元格文字坐标，绘制单元格，绘制完成后交由表格呈现模块呈现。本发明的方法可以实现监测系统表格自适应绘制，不仅可以实时刷新数据，还可以实时增删数据以及对多个单元格数据做合并计算，解决了现有监测系统呈现数据时表格形式固定、只能刷新表格里的数据、不能实时控制表格大小以及不支持单元格合并计算的问题。
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公开(公告)号：CN111367681B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010259490.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F9/50 , G06F30/13 , G06Q10/101
Abstract: 本发明涉及一种面向云计算集群的高负载状态下的桥梁设计系统，系统中负载均衡模块根据负载均衡算法把用户分流到特定的云服务器上；云服务器将其转换成任务指令消息，发送给任务分发模块；任务分发模块收到指令后通过负荷分担的模式把指令消息分发到计算服务器；计算服务器对数据进行校验和拆分，完成几何计算和图纸绘制，并把图纸上传至云存储服务器。本系统实现了多用户多频次协同办公的目的，能在高负载状态下进行桥梁协同设计，用户可在本系统选择绘制的桥梁，通过填写参数快速完成图纸的精准绘制，系统支持海量用户同时在线绘制，使绘制效率指数级提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210766332U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921165160.6
申请日：2019-07-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式快速安装组合梁，所述组合梁包括预制混凝土桥面板和其底面设置的钢梁；钢梁顶面焊接固定有剪力钉并浇筑混凝土块，自下方插入预制混凝土桥面板对应位置设置的槽口，与预制混凝土桥面板通过灌浆料粘结固定。本实用新型的钢梁、集簇式剪力钉、混凝土块、桥面板均在预制场完成预制，使得槽口剪力钉群处混凝土的施工质量得以保证，可提高桥梁装配化程度，减少现场施工时间，有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN218989920U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223593765.X
申请日：2022-12-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 深圳高速公路集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种体外预应力束的穿束孔道，穿束孔道设置在第三至五节段箱梁的其中一节箱梁上，所述穿束孔道位于箱梁底板上，所述穿束孔道与水平线之间的夹角不宜大于30度，穿束孔道结构简单，容易制作，穿束孔道设置在第三至五节段箱梁底板上，不会占用墩顶横梁处的使用空间，不会影响桥梁其他部位的施工，穿束操作方便，保证了体外钢束顺畅地穿入箱梁室内。
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公开(公告)号：CN217419306U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220450048.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及包装设备技术领域，具体涉及一种桥梁集中排水集沙提篮装置。为解决了管道老化破损易漏水的顽疾，同时阻止树叶、碎屑等垃圾杂物进入排水管路的问题。本实用新型桥梁集中排水集沙提篮装置,包括上部敞开的框体，框体的上部设置有提手，底部密封设置，框体的四周设置有栅格，进一步，栅格的底部距离框体底部8‑15cm，相邻栅格之间的距离为2‑3cm，装置采用尼龙材质。通过保证桥梁排水顺畅来保障暴雨时公路高速行车的安全，同时提高结构的长期耐久性。
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公开(公告)号：CN213114276U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021325099.X
申请日：2020-07-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢混组合梁与混凝土桥墩的刚性连接构造，所述构造包括混凝土桥墩、倒T形盖梁和钢梁；倒T形盖梁横向设置于混凝土桥墩墩顶，钢梁纵向设置在倒T形盖梁两侧，钢梁端部与倒T形盖梁的台阶搭接并通过纵向的预应力粗钢筋连接；混凝土桥墩与倒T形盖梁为混凝土结构。本实用新型中的钢混组合梁与混凝土桥墩刚性连接构造实现了钢主梁与桥墩的固结，墩梁共同承担荷载，提高结构承载能力，降低主梁建筑高度，进而降低路线高度需求，节省工程总造价；该体系无需设置支座，减少后期维护工作量，经济、耐久；钢梁与桥墩刚性连接构造，受力清晰，连接可靠，装配化程度高，施工便捷，在满足钢混组合梁力学性能的条件下可实现施工现场快速安装。
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公开(公告)号：CN208995900U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821426679.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及一种体外预应力桥梁应用的定向抗拔不抗剪连接件，包括横向竖直的开孔抗剪钢板，开孔抗剪钢板纵向一侧垂直焊接有竖直的加劲肋板，另一侧贴覆有一层弹性材料垫片；开孔抗剪钢板上开设有圆孔，穿入纵向贯穿钢筋。本实用新型可广泛应用于体外预应力连续钢-混凝土组合桥梁，有效减小负弯矩区混凝土板的拉应力同时具有抵抗混凝土板竖向分离和掀起作用，并增大桥面板的体外预应力导入度。
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