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公开(公告)号：CN119411620A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411810961.9
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种近岸陡坡深水裸岩桩基施工方法，针对裸斜岩面桩基钢护筒埋入困难、钻进成孔易漏浆的问题，研究采用冲抓钻引孔，并在钢护筒底口环向开设溢流孔，引孔至钢护筒设计标高后，下放钢护筒，浇筑嵌固混凝土，混凝土通过溢流孔流至护筒外侧，包裹住钢护筒，并使护筒与岩层嵌固紧密，为后续桩基钻进成孔泥浆循环施工提供保障。钢护筒采用在底部开设溢流孔的方式，避免了传统上下抽拔钢护筒使混凝土外流的工艺，钢护筒无需进行从新定位，施工便捷且精度高，解决了背景技术中的不足并提高了现场施工的效率，保证桩基施工过程中栈桥钢平台的安全性和稳定性及钻孔过程中漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN118728276A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410713862.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程钻孔灌注桩施工，具体地指一种装配式桩基钻孔平台及施工方法。包括多个单元箱和泥浆循环装置，所述单元箱是可存储泥浆的中空箱体，多个单元箱相互连接形成具有平坦上端面的平台基础，每个单元箱上设置有与相邻单元箱的泥浆连通的第一连通结构以及与桩基孔连通的第二连通结构；所述泥浆循环装置与多个单元箱中的某一单元箱连通，用于在桩基施工前制备泥浆、在桩基施工后处理泥浆。本申请的钻孔平台形成了从泥浆搅拌、存储、使用、回收﹑浆渣分离处理、再利用等泥浆绿色循环系统，基于钻孔平台的钻孔施工方法作简单、安全可靠、操作方便，缩短了软土地基桩基施工工期，保证施工质量，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN109989346B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910021408.X
申请日：2019-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础，包括：管柱本体，其包括从下至上依次连接的管柱底段、多节标准管柱段和管柱顶段，所述管柱本体为内部中空的套筒结构且竖直位于土层中，所述管柱本体底部通过封底混凝土密封；连接段，其位于土层上且为实心结构，所述连接段下端连接管柱顶段、上端直接连接墩柱。本发明还公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础的施工方法，通过预制大直径管柱，现场采用静压法配合小型绞吸式挖泥设备完成桥梁管柱基础的装配式施工。本发明管柱基础施工完成后不需要承台，降低成本，缩短施工工期，预制装配化程度高，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN117005391A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310881404.5
申请日：2023-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于湿陷性黄土夹砂地层大直径桩基干开挖成孔施工方法，包括以下步骤：S1、获取当前待开挖地区的地质情况；S2、采用旋挖钻进行预钻孔；S3、根据现场地质条件，配置合适的水泥浆；S4、将水泥浆灌注在预钻孔内形成护壁；S5、待水泥浆固化后，直至钻挖至钻挖孔的设计底部标高。本发明方法巧妙，大幅度提高了湿陷性黄土夹砂地层挖孔的效率，同时保证施工的安全高效，施工成本优势明显，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116971594A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210433067.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种适用于空心薄壁墩的智能同步提升滑模系统及施工方法，包括模板系统，模板系统包括多个内模和多个外模，内模和外模分别与连接丝杆连接，连接丝杆与提升架连接，提升架通过提升装置与支撑杆连接，支撑杆用于预埋在墩身钢筋中；模板系统与施工平台连接，施工平台与提升架连接；模板系统下沿设有顶紧机构，顶紧机构安装在施工平台或提升架上；施工平台上设有标靶，标靶与激光垂准仪相适配；液压千斤顶由一体化泵站供油。本发明具有进退模功能，提高了施工的灵活性，避免了连续施工导致工人疲劳引起的施工风险，同时也节省了拆装模板的施工时间，避免了高空组装滑模系统带来的风险。
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公开(公告)号：CN115030200B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210723379.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 黄斌 , 万猛 , 唐江平 , 文敬华 , 刘康 , 姚文成 , 夏成 , 唐乾 , 陈丹 , 高泽华 , 涂有亮 , 陈浩 , 赵柱柱 , 王俊飞 , 张佳星 , 付胜余 , 吕涛 , 柯李
Abstract: 本发明公开了一种近岸侧水中桥梁基础施工一体式围堰结构，包括：筑岛支护桩，其为半包围结构，所述筑岛支护桩的开口端朝向河岸；基坑支护桩，其与所述筑岛支护桩之间合围形成封闭空间，所述封闭空间内填筑有筑岛填料；外围檩，其固定的设置在所述筑岛支护桩的外侧壁上，所述外围檩的形状与所述筑岛支护桩的形状相同，所述外围檩的两自由端分别固定设有第一锚桩，所述第一锚桩固定设置在河岸上，所述外围檩远离河岸一侧的外侧壁上固定设有第二锚桩，所述第二锚桩固定设置在水中；本发明还公开了一种用于近岸侧水中桥梁基础施工一体式围堰结构的施工方法，其降低了工程成本，同时加快了施工进度，对于近岸侧水中桥梁基础施工效果显著。
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公开(公告)号：CN115478549B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211017574.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强透水地层锁扣钢管桩与钢板桩组合围堰施工方法，包括如下步骤：步骤一、在钢管桩上设置射水压浆一体化管道及锁扣，在钢板桩上设置圆形一体钢管；步骤二、测量定位；步骤三、定位首根钢管桩的插打位置，下放钢管桩并捶打下沉，在下沉过程中通过高压水泵沿着射水压浆一体化管道进行射水，直至下沉至设计标高；步骤四、首根钢板桩下沉施工；步骤五、重复步骤三和步骤四，依次间隔下沉钢管桩及钢板桩，完成后解除高压射水系统；步骤六、通过压浆机连接至射水压浆一体化管道，对所有钢管桩进行注浆；步骤七、注浆完成后即可进行围堰基坑开挖及围檩支撑安装。本发明的围堰施工方法可以提高围堰沉桩效率、改善围堰锁扣处的止水性能。
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公开(公告)号：CN116043824A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211089729.1
申请日：2022-09-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上软下硬复杂地层地连墙快速施工方法，地连墙包括上层的淤泥质地层和下层的岩石地层，地连墙由多个地连墙槽段相拼接组成，所述上软下硬复杂地层地连墙快速施工方法包括以下步骤：步骤S1、测量放样；步骤S2、钻孔勘察；步骤S3、槽壁加固处理；步骤S4、导墙结构施工；步骤S5、泥浆制备；步骤S6、槽段挖掘；S7、钢筋笼制作与吊放；S8、凸型钢箱处理；S9、下放导管，并进行清孔，浇筑混凝土；S10、地下连续墙检测。本发明可以有效解决地下连续墙施工面临淤泥质土及砂土和岩层等地质开挖难度大，槽壁极易坍塌，地下连续墙夹泥或砂出现渗漏，安全性降低的问题，本发明的岩层中成槽工效高，费用低，设备损耗小。
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公开(公告)号：CN115584744A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211293688.8
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于变截面隧道锚四轨三线出渣与运输方法，通过针对轴线倾角陡的隧道锚内设置共用的四条轨道形成三条线路，一条为轨距大的综合设备材料运输线，两条轨距小的循环出渣线，先利用综合设备材料运输线由动力机构牵引综合运输平台运送掌子面开挖的相关设备材料，进入掌子面附近，卸下开挖设备进行开挖，开挖得到的渣土再利用双循环出渣线由动力机构牵引矿车循环出渣，使得开挖和出渣过程可同时进行，出渣效率显著提高，开挖完成后，综合运输平台返回隧道锚洞外装载支护材料后再次返回掌子面，整个运输过程倒运环节少，提高了施工效率，对环境的污染也小，综合运输平台、矿车分别通过动力机构牵引并沿轨道运行，安全系数更高。
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公开(公告)号：CN115571780A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211075476.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制箱梁翻转可伸缩式吊具及使用方法，包括吊梁，吊梁两侧设有相对滑动的滑臂，滑臂端部设有滑动的吊装翻转机构，吊装翻转机构中的滑动座两端设有左右滑动的插销，一端的插销还抵靠在滑动座内前后滑动，滑动座外侧设有转动的转动臂，转动臂端部设有前后滑动的挡杆；插销插入在预制箱涵两侧的吊孔内，挡杆抵靠在预制箱涵的底部。吊具伸缩调节结构能够吊装各种尺寸的预制箱涵，在翻转时，通过第四液压缸驱动挡杆抵靠在预制箱涵底部，从而顶推使得预制箱涵端部翘起，便于第三液压缸带动插销退出吊孔，从而可以使得预制箱涵因自重沿固定在吊孔内的插销为中心进行转动，第四液压缸的缓慢释放能够保证预制箱涵翻转的稳定性。
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