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公开(公告)号：CN113309003B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110670736.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于悬索桥主缆索股调整施工技术领域，具体涉及一种悬索桥空中纺线法架设主缆的索股调整装置及方法。本发明包括边跨索股调整机构和中跨索股调整机构，边跨索股调整机构包括反力梁单元、第一连接件单元、反力座单元、穿心千斤顶、第二连接件单元和钢束；中跨索股调整机构包括反力耳板单元、反力座单元、穿心千斤顶、第二连接件单元和钢束。本发明采用模块化设计且之间销轴连接，周转重复使用率高。本发明通过穿心千斤顶多行程张拉钢束带动索股移动，实现其标高调整。索股调整张力大，调整范围大且能精确控制索股位移量，调整精度高，高效解决了大吨位索股调整的问题。本发明利用散索鞍门架横梁及主索鞍鞍槽壁作为锚固受力点，安全可靠。
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公开(公告)号：CN113309003A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110670736.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于悬索桥主缆索股调整施工技术领域，具体涉及一种悬索桥空中纺线法架设主缆的索股调整装置及方法。本发明包括边跨索股调整机构和中跨索股调整机构，边跨索股调整机构包括反力梁单元、第一连接件单元、反力座单元、穿心千斤顶、第二连接件单元和钢束；中跨索股调整机构包括反力耳板单元、反力座单元、穿心千斤顶、第二连接件单元和钢束。本发明采用模块化设计且之间销轴连接，周转重复使用率高。本发明通过穿心千斤顶多行程张拉钢束带动索股移动，实现其标高调整。索股调整张力大，调整范围大且能精确控制索股位移量，调整精度高，高效解决了大吨位索股调整的问题。本发明利用散索鞍门架横梁及主索鞍鞍槽壁作为锚固受力点，安全可靠。
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公开(公告)号：CN112878201A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110086009.9
申请日：2021-01-22
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种辅助排丝机构，该辅助排丝机构，用于悬索桥AS法主缆施工中索鞍上的钢丝，包括：第一排线体，所述第一排线体具有排线表面，所述排线表面分布有多个横截面为半圆形的第一通槽，多个所述第一通槽相互平行；可调顶起机构，所述可调顶起机构包括螺纹套、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述螺纹套两端的内螺纹方向相反，所述第一螺纹杆的螺纹方向和所述第二螺纹杆的螺纹方向相反。辅助排丝机构应用后，钢丝的串丝现象发生频率明细下降，从而提高了整体的纺丝效率、控制了纺丝精度；其减少纺丝作业中工人窝工现象；而且作业过程中降低了钢丝损伤概率。
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公开(公告)号：CN117926706A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410057858.5
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种全自动运梁小车及方法，全自动运梁小车包括铺设在运梁区域的支撑架，支撑架上安装有钢轨，在钢轨上架设有可沿其行走且车身长度可调的平车结构，平车结构上放置有待运钢箱梁。全自动运梁小车主要由多个平车结构通过第一连接杆连接组成，而第一连接杆的长度可调，因此可以根据待运钢箱梁的长度，选择合适长度的第一连接杆以改变全自动运梁小车的长度，由此周转时只需要拆掉第一连接杆，用塔式起重机将全自动运梁小车吊至下一幅预先铺设的钢轨位置重新进行固定即可，操作方便，周转重复使用效率高，极大的减少了资源投入，有效降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN222716014U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421268114.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于大体积承台施工的钢板桩围堰，包括钢板桩，钢板桩的内侧从上到下设有多层围檩，围檩内置有支撑组件，支撑组件包括内支撑结构和对撑结构，所述对撑结构设置于围檩相对的两条边上，并位于围檩的中部；内支撑结构设置有四个，四个内支撑结构分别分布于围檩四个边角处；所述内支撑结构和对撑结构上均连接用于竖直方向支撑的格构柱结构，所述格构柱结构的底部固定有立柱基础。本实用新型不仅结构稳定、制造成本低，而且可操作性强。使用本实用新型，可以安全稳定的完成大体积承台深基坑施工，实现成本可控、安装方便，有效的降低施工风险，保证深基坑围堰的安全要求及施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221740947U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420137863.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于桥梁钢混结合段钢壳精准定位的支架结构，包括钢混结合段钢壳导向机构、钢混结合段钢壳定位机构、钢混结合段钢壳空间位置调整机构；钢混结合段钢壳支撑于钢混结合段钢壳导向机构上，钢混结合段钢壳定位机构与钢混结合段钢壳连接，钢混结合段钢壳空间位置调整机构设于钢混结合段钢壳定位机构的两侧及下方。通过钢混结合段钢壳导向机构实现主塔钢混结合段首节钢壳导向，钢混结合段钢壳空间位置调整机构进行钢壳位置调整，钢混结合段钢壳定位机构进行钢壳精确定位，实现桥梁主塔钢混结合段首节钢壳精准一次安装到位，实现精度可控、可调，有效的降低施工难度，保证桥梁钢混结合段首节钢壳定位安装的现场施工效率。
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公开(公告)号：CN215252331U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121160989.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于索吊承重绳锚固系统施工技术领域，具体涉及一种适用于缆索吊承重绳的锚固装置。本实用新型包括锚固单元、预埋构件单元和连接件；预埋构件单元预埋在锚固基体中且其前端延伸至锚固基体外；连接件设置在预埋构件单元前端，预埋构件单元前端通过连接件与锚固单元连接；锚固单元至少包括两组连接钢板、两组锚固轮和两组锚固轮销轴；两组连接钢板平行设置；两组锚固轮分别通过锚固轮销轴对称的连接在连接钢板之间。锚固单元设置两个独立的锚固钢轮来分别锚固承重绳，增大了锚固能力，节约了锚固平面空间，有效控制了边跨承重绳偏角，保证了缆索吊结构安全，同时该装置减少了预埋构件单元数量，锚固单元可以周转使用，有效降低了成本。
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公开(公告)号：CN214783308U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120174372.1
申请日：2021-01-22
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种辅助排丝装置，该辅助排丝装置，用于悬索桥AS法主缆施工中索鞍上的钢丝，包括：第一排线体，所述第一排线体具有排线表面，所述排线表面分布有多个横截面为半圆形的第一通槽，多个所述第一通槽相互平行；可调顶起机构，所述可调顶起机构包括螺纹套、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述螺纹套两端的内螺纹方向相反，所述第一螺纹杆的螺纹方向和所述第二螺纹杆的螺纹方向相反。辅助排丝装置应用后，钢丝的串丝现象发生频率明细下降，从而提高了整体的纺丝效率、控制了纺丝精度；其减少纺丝作业中工人窝工现象；而且作业过程中降低了钢丝损伤概率。
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公开(公告)号：CN214570040U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120365396.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式多功能空中旋转吊具。本实用新型通过承载梁且承载梁的上表面两端对称的设置有至少两副第一吊挂机构、第一吊杆、用于与第一吊杆可旋转连接的固定旋转装置、下桁架梁、横向液压调整油缸、第二吊杆、下吊梁、第二吊挂机构、液压及电气控制系统、发电组的有机设置。本实用新型采用单元模块化设计，使得安装和拆卸方便。在与缆索吊连接的结构设置承载梁上，有效降低了施工难度。本实用新型可将吊装梁段空中旋转360°，待安装的加劲梁可从已安装梁段上方运输安装，不受已安装梁段吊索影响。本实用新型镶缝桥面板吊具的设置，安全的实现了梁段的运输，而且在不更换吊具的前提下，能够方便、安全的实现梁段间镶缝桥面板的安装。
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公开(公告)号：CN212477419U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020492677.2
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种悬索桥主缆索股成型装置，该装置利用立柱与猫了道门架底横梁通过螺栓连接固定，门架底横梁与猫道承重绳连接固定，索股成型装置承受的钢丝荷载通过猫道门架底横梁传递于猫道；格栅按照索股间距插入支撑架横梁，并通过螺栓与其固定。格栅主要用于钢丝编缆过程中保证钢丝（死丝、活丝）落入所编制索股对应的既定位置，防止左右相邻的索股钢丝混淆。托轮设置在支撑横梁两侧格栅顶端，主要用于去程纺丝过程支撑活丝；回程纺丝时将托轮上活丝导入格栅内，保证纺丝往返连续进行。调节拉杆设置在索股成型架两侧，用于调整索股成型器高度，保证编缆过程中素股线型满足设计要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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