公开(公告)号：CN208073704U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201721881286.4

申请日：2017-12-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 黄值仪 ,  雷颖絜 ,  徐贤 ,  冯刚琼 ,  毛竹君 ,  魏超 ,  严锋 ,  曹源 ,  高攀 ,  柳文琴

IPC: F04B35/00 ,  F04B49/06 ,  F04B49/20 ,  F04B49/02 ,  F16H61/02

Abstract: 一种空气压缩机控制机构，包括空气压缩机、发动机、用于调节空气压缩机转速的变速机构，变速机构的输入轴通过离合器与发动机的输出轴传动配合，变速机构的输出轴与空气压缩机传动配合，离合器、变速机构的控制端与ECU电控单元信号连接，且ECU电控单元与VECU整车控制器信号连接。本设计不仅可同时满足载货车对于制动效果和布置空间的要求，而且还能提高车辆的动力性及燃油经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208069840U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201820161607.1

申请日：2018-01-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 柳文琴 ,  毛竹君 ,  黄值仪 ,  陈伟 ,  周建刚 ,  杨少刚 ,  李栋彬 ,  方维才 ,  魏超 ,  高攀

IPC: B62D33/06

Abstract: 一种变刚度驾驶室限位块结构，包括限位底座和限位橡胶，所述限位橡胶的底部与限位底座硫化为一体；所述限位底座中部开设有安装孔，所述限位橡胶中部开设有通孔，所述安装孔与通孔同轴设置；所述限位橡胶的顶面上竖直向下开设有至少三个功能沉孔，所述功能沉孔均布于限位橡胶的顶面上；所述功能沉孔的截面积从上到下逐渐减小。本设计不仅通过开设功能沉孔改变橡胶刚度，快速吸收冲击载荷，而且限位块的刚度逐渐变化，缓解驾驶室振动的同时避免限位块损坏。

公开(公告)号：CN208069632U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201820166138.2

申请日：2018-01-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 黄值仪 ,  王华武 ,  周建刚 ,  杨少刚 ,  曹源 ,  毛竹君 ,  郝奕 ,  杨小波 ,  李阳 ,  方维才

IPC: B60T1/10

Abstract: 一种车辆制动能量回收系统，包括空气压缩机、储气罐、动力涡轮，空气压缩机的动力输入轴依次通过第一离合器、第一传动系与传动轴传动连接，排气端通过一号管路与储气罐相通，动力涡轮的进气端通过二号管路与储气罐相通，动力输出轴依次通过第二离合器、第二传动系与传动轴传动连接，二号管路上设置有电磁阀，储气罐上设置有压力传感器，且第一离合器、第二离合器、电磁阀、压力传感器均与控制器信号连接。本设计实现了回收能量的高效利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208069381U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201820046150.X

申请日：2018-01-11

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 毛竹君 ,  李栋彬 ,  杨少刚 ,  陈伟 ,  黄值仪 ,  潘学玉 ,  高攀 ,  柳文琴 ,  魏超 ,  曹源

IPC: B60K5/12

Abstract: 一种实现刚度解耦的重型卡车发动机悬置结构，包括半包围式软垫支承座及其内部设置的发动机固定架，发动机固定架通过其外周面上套设的围套软垫总成与围板的内部限位配合；顶部支撑块的顶面通过顶部橡胶垫与顶板限位配合，所述螺栓固定块和顶部支撑块的背部均通过背部橡胶垫与背板限位配合，螺栓固定块和底部垫块的一侧通过第一侧部橡胶垫与第一侧板限位配合，螺栓固定块和底部垫块的另一侧通过第二侧部橡胶垫与第二侧板限位配合，底部垫块的第一斜面通过底部橡胶垫与底板限位配合，底部垫块的第二斜面通过支撑橡胶垫与背板和底板限位配合。本设计不仅结构简单，安装方便，而且分离了悬置在整车竖直方向和整车纵向上的受力，提高整车舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利