公开(公告)号：CN114295651A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111536014.1

申请日：2021-12-15

Applicant: 东南大学

Inventor： 高英 ,  王鑫 ,  李颖松 ,  贾彦顺 ,  王绍全 ,  侯坤

IPC: G01N23/046 ,  G01N1/28 ,  G06K9/62 ,  G06T5/20 ,  G06T7/136 ,  G06T7/62 ,  G06V10/764

Abstract: 本发明涉及一种基于随机森林模型的油石比检测方法，属于沥青路面施工控制技术领域。该检测方法为：对多个且不同石油比的马歇尔试件采用CT扫描，获取马歇尔试件不同高度处的CT图像，并划分数据集；采用avizo软件对步骤二获得的CT图进行处理，获得的处理后的CT图像的沥青混合料截面空隙进行提取，并获取空隙面积、空隙率、空隙平均直径空隙信息；基于随机森林算法，输入特征为沥青混合料截面空隙，输出特征为油石比，建立起油石比预估模型。本发明基于随机森林模型的油石比检测方法直接给出了油石比的预测值，可直接对沥青路面施工各阶段油石比的数值进行大概估计，进而控制沥青混合料油石比的波动范围，保证沥青路面的施工质量。

公开(公告)号：CN117988188A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410272405.4

申请日：2024-03-11

Applicant: 南京宝地梅山产城发展有限公司矿业分公司 ,  东南大学

Inventor： 严刘学 ,  高英 ,  陆少华 ,  张祖刚 ,  李颖松 ,  甘茂武 ,  李锋 ,  田刚 ,  王晓明 ,  姚礼轲 ,  魏子尧

IPC: E01C7/32 ,  E01C7/18 ,  E01C7/14

Abstract: 一种全结构使用铁尾矿的沥青路面结构及其施工方法，旨在实现道路建设材料的资源化利用，提升道路性能的同时降低环境影响。该结构从下到上包括路基层、路面基层和面层，全部或部分由铁尾矿材料构成。路基层完全由石灰稳定铁尾矿土替代传统石灰稳定土；路面基层由铁尾矿替换等粒径水稳碎石中的细集料；沥青面层采用铁尾矿部分替代沥青混合料中的矿粉。铁尾矿颗粒具有特定的粒径分布、塑性指数和有机质含量，以及铁、硅、钙、铝等元素的特定比例。此外，本发明还包括不同等级城市道路各层位对应的厚度取值范围、铁尾矿混合料的制备等。本发明为城市沥青道路提供了一种环保、经济且高性能的新型道路结构和施工方法，具有广泛的应用前景。

公开(公告)号：CN114527065B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202210092426.9

申请日：2022-01-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 高英 ,  王绍全 ,  贾彦顺 ,  李卓然 ,  李颖松 ,  赵瑜隆 ,  刘曼毓 ,  侯坤 ,  周子玥 ,  魏子尧

IPC: G01N19/04 ,  G01N3/18 ,  G06F17/10

Abstract: 一种基于耗散能的路面加热型密封胶粘结性能的评估方法。制备路面加热型密封胶组合试件、进行热压冷拉循环模拟试验、进行基于耗散能的路面加热型密封胶粘结性能评价。本发明通过试验室内的热压冷拉循环模拟了路面裂缝修补结构在循环温度下受到的温度和力的双重作用，通过3次热压冷拉循环模拟了在使用初期3年内的循环温度作用对密封胶粘接性能的影响。基于耗散能提出的密封胶粘结性能评价指标综合考虑了多次循环温度作用对密封胶粘结性能的影响，可以合理、定量地判断路面加热型密封胶的粘结性能，弥补了现有规范评价方法的不足，解决了当前路面加热型密封胶试验规范中粘结性能评价方法与现场粘结性能相关性差的问题，(56)对比文件何长江;钱振东;王建伟;韩光义.环氧沥青混凝土钢桥面铺装病害处治技术研究.交通科技.2007,(第05期),全文.李峰;黄颂昌;石小培.沥青路面裂缝密封胶的低温性能评价.武汉理工大学学报.2011,(第08期),全文.李峰;黄颂昌;徐剑.沥青路面加热型密封胶的性能评价.同济大学学报(自然科学版).2013,第41卷(第008期),全文.

公开(公告)号：CN115849843A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211476585.5

申请日：2022-11-23

Applicant: 东南大学

Inventor： 高英 ,  李颖松 ,  张祖刚 ,  欧张文 ,  姚礼轲 ,  王晓明 ,  田刚 ,  李卓然

IPC: C04B28/10

Abstract: 本发明涉及公路路基材料与固体废弃物治理交叉技术领域，更具体的说是涉及一种低石灰剂量稳定铁尾矿路基材料及其制备方法。低石灰剂量稳定铁尾矿路基材料各组分质量比为：铁尾矿：81.4%~88.3%；石灰：1.8%~8.1%；蒸馏水：8.8%~11.4%。本发明提供的一种低石灰剂量稳定铁尾矿路基材料的制备方法，原料成本低、制备过程简单，可重复性强，制备过程能够将原料均匀混合，从而得到结构和性能均匀、稳定的路基材料；并且，以铁尾矿为原料，能够有效解决铁尾矿堆积带来的环境安全的问题；通过原料组成、搅拌混合、静压成型的相互配合实现了结构性能稳定、绿色环保、社会经济效益显著的新型路基材料。

公开(公告)号：CN114960323A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210429440.3

申请日：2022-04-22

Applicant: 东南大学 ,  南京环境集团有限公司

Inventor： 高英 ,  周子玥 ,  王滨 ,  李卓然 ,  王晓明 ,  王绍全 ,  贾彦顺 ,  李颖松 ,  侯坤 ,  魏子尧

IPC: E01C3/06 ,  E01C3/00 ,  E02D1/04 ,  G01N33/24

Abstract: 本发明属于路基施工领域，涉及利用脱硫灰对高含水率土体进行快速降湿的方法。包括：测定路基土的初始平均含水率w0；形成若干个质量相同的土体，分别向若干个土体中掺入不同比例的脱硫灰以形成土体试件；测定土体试件24h含水率的变化情况，并根据该变化情况拟合脱硫灰掺量与路基土24h含水率降低值的函数关系曲线；确定具有不同掺量脱硫灰的路基土的最佳含水率，并拟合脱硫灰掺量与路基土的最佳含水率函数关系曲线，并在这个过程中确定路基土的预设含水率；根据两个函数关系曲线，计算路基土的含水率降低至预设含水率时的脱硫灰的掺量比例；将脱硫灰掺入路基土中降湿。本发明可以快速将路基土的含水率降低至预设含水率。