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公开(公告)号：CN109057885B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810902085.0
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机组技术领域，尤其涉及一种汽轮机组启动过程中的升负荷方法，在蒸汽温度上升至设定温度值之前，将蒸汽压力提高至一大于设定压力值的较大压力值，且蒸汽流量随之提高至一大于设定流量值的较大流量值，当蒸汽压力达到较大压力值且蒸汽流量达到较大流量值时，机组负荷达到设定负荷值；随后，将蒸汽压力减小至设定压力值，且蒸汽流量随之减小至设定流量值，同时，蒸汽温度上升至设定温度值。能够实现机组负荷在低于设定温度值的蒸汽温度下达到设定负荷值，可缩短启动时间，亦可配以较小的蒸汽温升速率以降低机组疲劳寿命耗损量。
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公开(公告)号：CN110579368A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910919951.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于仿真计算的旋转机械振动故障智能诊断系统及方法，通过数据获取模块在机组运行过程中获取原始模拟量的振动数据，并进行频域数据处理而获取振动的特征参数，并获取机组的包括温度、压力、流量在内的热力学数据；然后通过仿真计算模块对获取的振动数据和热力数据进行动力学系统的仿真计算；最后通过健康监测与故障诊断模块将实时仿真计算的结果与机组实际运行的数据进行对比，对机组的运行状态进行评估，并反馈至人机界面，供运行人员进行相关参考。这样可以使得运行人员及时地预先判别出机械振动故障，防范振动故障产生的损失。
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公开(公告)号：CN104061026B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410273237.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸与阀门间的连接结构，包括汽缸连接端，与所述汽缸连接端相连的阀门连接端，其还包括将所述汽缸连接端和阀门连接端连成一体的连接件，所述连接件为内壁上设有内螺纹的中空管，并且所述内螺纹由两段方向相反的螺纹段构成，两段螺纹段分别对应中空管的两端，所述汽缸连接端和阀门连接端的外表面均设有外螺纹，所述连接件上的两段螺纹段分别与所述汽缸连接端和阀门连接端上的外螺纹相连。本发明保证了气缸连接端和阀门连接端的连接强度和密封性要求，有效地减少两者间的距离而使蒸汽充分利用。
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公开(公告)号：CN104061026A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410273237.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸与阀门间的连接结构，包括汽缸连接端，与所述汽缸连接端相连的阀门连接端，其还包括将所述汽缸连接端和阀门连接端连成一体的连接件，所述连接件为内壁上设有内螺纹的中空管，并且所述内螺纹由两段方向相反的螺纹段构成，两段螺纹段分别对应中空管的两端，所述汽缸连接端和阀门连接端的外表面均设有外螺纹，所述连接件上的两段螺纹段分别与所述汽缸连接端和阀门连接端上的外螺纹相连。本发明保证了气缸连接端和阀门连接端的连接强度和密封性要求，有效地减少两者间的距离而使蒸汽充分利用。
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公开(公告)号：CN118999952A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310556486.6
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种泄漏监测结构，包括依次堆叠的工艺气体膜片、中间膜片和液压油膜片，压力表、示踪物质检测单元和控制器，中间膜片在顶底两面上开设从中间部分延伸至外缘的沟槽，工艺气体膜片顶底面和液压油膜片顶底面均在边缘位置处周向内凹形成环槽，且缸盖、配油盘和中间膜片分别将环槽封堵，工艺气体膜片顶面和液压油膜片底面的环槽内均填充第一固体示踪物质，工艺气体膜片底面和液压油膜片顶面的环槽内均填充第二固体示踪物质，压力表、示踪物质检测单元和隔膜压缩机均与控制器信号连接，配油盘上连通孔的一端与压力表、示踪物质检测单元连通，另一端与膜片组、缸盖和配油盘围构的密闭空间连通。该泄漏监测结构能够对泄漏原因进行区分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110940506A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911291150.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种高温紧固件性能监测系统及监测方法，属于蒸汽动力设备或燃气动力设备技术领域。本发明的监测系统包括：数据采集单元、与所述数据采集单元连接的数据处理单元、与所述数据处理单元连接的网页服务器、分别与所述网页服务器连接的多个终端展示器。本发明解决了在机组运行过程中不能实时监测紧固件密封状态及紧固件强度的问题。
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公开(公告)号：CN109899118A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910219169.9
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机组启停的控制方法，设定汽轮机组的差胀值或缸胀值为变量值，在所述汽轮机组启停的过程中，对所述变量值进行采集，并判断所述变量值是否稳定；当所述变量值未稳定时，控制系统控制汽轮机组的升速率/负荷变化率为零；当所述变量值稳定时，控制系统控制汽轮机组进行升转速/变负荷操作。将差胀值或缸胀值的变化状态纳入汽轮机组启停的控制因素，使机组在合理、稳定的差胀值或缸胀值下进行升速或变负荷操作，可省去人工判断环节，提高机组的自动控制智能化水平，并保障机组的安全运行。
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公开(公告)号：CN103993917A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410228056.2
申请日：2014-05-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸间的推拉装置，用于连接相邻的前汽缸和后汽缸，所述推拉装置呈工字型，包括推拉本体、设在推拉本体前端的第一翼缘、以及设在推拉本体后端的第二翼缘，所述第一翼缘与前汽缸相连接，第二翼缘与后汽缸相连接。该推拉装置采用工字型的结构后，其在前汽缸与后汽缸的推拉方向上具有很好的抗弯曲、抗剪切能力，其刚性大，故汽轮机在启动工况、停机工况或变负荷工况下，前汽缸与后汽缸间通过该工字型的推拉装置相互推拉作用时，推拉装置变形非常小，从而能够实现相邻前汽缸和后汽缸间的连续滑动，提高机组运行的安全性。
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公开(公告)号：CN114251135A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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公开(公告)号：CN109899118B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910219169.9
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机组启停的控制方法，设定汽轮机组的差胀值或缸胀值为变量值，在所述汽轮机组启停的过程中，对所述变量值进行采集，并判断所述变量值是否稳定；当所述变量值未稳定时，控制系统控制汽轮机组的升速率/负荷变化率为零；当所述变量值稳定时，控制系统控制汽轮机组进行升转速/变负荷操作。将差胀值或缸胀值的变化状态纳入汽轮机组启停的控制因素，使机组在合理、稳定的差胀值或缸胀值下进行升速或变负荷操作，可省去人工判断环节，提高机组的自动控制智能化水平，并保障机组的安全运行。
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