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公开(公告)号：CN109057885B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810902085.0
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机组技术领域，尤其涉及一种汽轮机组启动过程中的升负荷方法，在蒸汽温度上升至设定温度值之前，将蒸汽压力提高至一大于设定压力值的较大压力值，且蒸汽流量随之提高至一大于设定流量值的较大流量值，当蒸汽压力达到较大压力值且蒸汽流量达到较大流量值时，机组负荷达到设定负荷值；随后，将蒸汽压力减小至设定压力值，且蒸汽流量随之减小至设定流量值，同时，蒸汽温度上升至设定温度值。能够实现机组负荷在低于设定温度值的蒸汽温度下达到设定负荷值，可缩短启动时间，亦可配以较小的蒸汽温升速率以降低机组疲劳寿命耗损量。
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公开(公告)号：CN103742203A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410047845.6
申请日：2014-02-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机末级长叶片，包括依次相连的叶根、中间体、叶身和围带，所述叶身的高度C为1905mm；沿叶身的高度方向，叶身截面面积的相对值由7.33逐渐减小至1.0，叶身型线轴向宽度W的相对值由5.61逐渐减小至1.0，叶身型线周向宽度H的相对值由1.0逐渐增大至1.67，叶身型线弦长L的相对值由1.40逐渐减小至1.0，叶身型线最大厚度TMAX的相对值由5.89逐渐减小至1.0，安装角α由12°逐渐增加至76°。该汽轮机末级长叶片通过增加叶片的长度（也就是高度）来增大末级叶片的排汽面积，其排汽面积高达30m2，可满足CAP1400/CAP1700等不同背压、机组等级核电汽轮机的应用需求。
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公开(公告)号：CN114251135A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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公开(公告)号：CN109899118B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910219169.9
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机组启停的控制方法，设定汽轮机组的差胀值或缸胀值为变量值，在所述汽轮机组启停的过程中，对所述变量值进行采集，并判断所述变量值是否稳定；当所述变量值未稳定时，控制系统控制汽轮机组的升速率/负荷变化率为零；当所述变量值稳定时，控制系统控制汽轮机组进行升转速/变负荷操作。将差胀值或缸胀值的变化状态纳入汽轮机组启停的控制因素，使机组在合理、稳定的差胀值或缸胀值下进行升速或变负荷操作，可省去人工判断环节，提高机组的自动控制智能化水平，并保障机组的安全运行。
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公开(公告)号：CN109882254B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910219174.X
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机组自启停的控制方法，设定汽轮机组的差胀准则控制曲线和应力准则控制曲线，在汽轮机组自启停的过程中，对汽轮机组的差胀值和温度值进行实时测量，并计算差胀裕度和温度裕度，依据差胀准则控制曲线，由差胀裕度获得差胀准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值；依据应力准则控制曲线，由温度裕度获得应力准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值；控制系统控制汽轮机组的升速率/负荷变化率为差胀准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值与应力准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值中的较小值。将差胀值纳入汽轮机组自启停的控制因素，可提高机组的自动控制智能化水平，并保障安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103742203B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410047845.6
申请日：2014-02-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机末级长叶片，包括依次相连的叶根、中间体、叶身和围带，所述叶身的高度C为1905mm；沿叶身的高度方向，叶身截面面积的相对值由7.33逐渐减小至1.0，叶身型线轴向宽度W的相对值由5.61逐渐减小至1.0，叶身型线周向宽度H的相对值由1.0逐渐增大至1.67，叶身型线弦长L的相对值由1.40逐渐减小至1.0，叶身型线最大厚度TMAX的相对值由5.89逐渐减小至1.0，安装角α由12°逐渐增加至76°。该汽轮机末级长叶片通过增加叶片的长度（也就是高度）来增大末级叶片的排汽面积，其排汽面积高达30m2，可满足CAP1400/CAP1700等不同背压、机组等级核电汽轮机的应用需求。
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公开(公告)号：CN114251135B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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公开(公告)号：CN109882254A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910219174.X
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机组自启停的控制方法，设定汽轮机组的差胀准则控制曲线和应力准则控制曲线，在汽轮机组自启停的过程中，对汽轮机组的差胀值和温度值进行实时测量，并计算差胀裕度和温度裕度，依据差胀准则控制曲线，由差胀裕度获得差胀准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值；依据应力准则控制曲线，由温度裕度获得应力准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值；控制系统控制汽轮机组的升速率/负荷变化率为差胀准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值与应力准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值中的较小值。将差胀值纳入汽轮机组自启停的控制因素，可提高机组的自动控制智能化水平，并保障安全运行。
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公开(公告)号：CN109057885A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810902085.0
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机组技术领域，尤其涉及一种汽轮机组启动过程中的升负荷方法，在蒸汽温度上升至设定温度值之前，将蒸汽压力提高至一大于设定压力值的较大压力值，且蒸汽流量随之提高至一大于设定流量值的较大流量值，当蒸汽压力达到较大压力值且蒸汽流量达到较大流量值时，机组负荷达到设定负荷值；随后，将蒸汽压力减小至设定压力值，且蒸汽流量随之减小至设定流量值，同时，蒸汽温度上升至设定温度值。能够实现机组负荷在低于设定温度值的蒸汽温度下达到设定负荷值，可缩短启动时间，亦可配以较小的蒸汽温升速率以降低机组疲劳寿命耗损量。
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公开(公告)号：CN114251138B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011011662.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机机组的补汽式启动方法，所述汽轮机机组包括汽缸，汽缸配备有补汽阀，补汽阀用于调节流入汽缸的蒸汽的补给量，所述补汽式启动方法包括：当汽轮机机组的出力负荷升至预设负荷值时，开启补汽阀并且将补汽阀的开度逐渐调大至预设开度值，补汽阀的开度在达到预设开度值之后保持不变直至汽轮机机组的出力负荷升至额定负荷值；预设负荷值小于额定负荷值的50％；预设开度值大于最大开度值的50％并且小于最大开度值。本发明能够缩短启动时间，提前发满负荷，提高汽轮机机组的运行经济效益，并且没有带来额外的寿命消耗问题。
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