-
公开(公告)号:CN111006868A
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201911083601.2
申请日:2019-11-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种大范围可调模拟负载装置包括:负载机架、自动加载装置、机械传动装置和限位装置;自动加载装置、机械传动装置和限位装置通过负载机架安装固定;自动加载装置安装在负载机架内;机械传动装置设置在负载机架的水平中心轴线位置处,贯穿负载机架和自动加载装置;机械传动装置上设置有限位装置,以限制机械传动装置的运动路径。所述大范围可调模拟负载装置具有大范围可调、快响应、自动加载等特点。
-
公开(公告)号:CN110608109A
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201910955426.5
申请日:2019-10-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 一种喷管结构,属于固体火箭发动机技术领域,包括喉衬1、背衬2、绝热层3、喷管壳体4以及扩散段5。喉衬1与背衬2内孔配合,用于抗高温高压燃气直接冲刷,背衬2与绝热层3内孔配合,用于抗高温热烧蚀以及喉衬1直线段下游高温气流冲蚀,绝热层3与喷管内孔配合,用于抵抗高温气体向喷管壳体4的热传导,喷管壳体4用于提供喷管的结构强度,喷管壳体4扩张段表面具有宏观阵列凸起结构,用于连接喷管扩散段5,喷管扩散段5通过工装在喷管壳体4上模压成型,用于使高温高压燃气进一步膨胀做功,提供固体火箭发动机推力。本发明简化了喷管结构,降低了喷管重量,由于不存在销钉孔等结构,提高了喷管的可靠性。
-
公开(公告)号:CN106197791B
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201510228270.2
申请日:2015-05-06
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于固体姿轨控发动机的射流阀测力装置,可以对具有轻质、快响应、双向交变推力等特点的燃气射流阀进行高精度测力。该射流阀测力装置包括:射流阀固定装置、承载转换装置、预紧载荷装置和标定装置。射流阀固定装置中支气流入口相对主气流入口对称布置,喷管相对阀体左右两端对称布置,滑块带动中心支架和阀体沿着导轨可左右移动;承载转换装置中第一拉压传感器与中心支架的第一内孔相配合,调整支架带动挡板可调整高低位置;预紧载荷装置中第二拉压传感器与中心支架的第二内孔相配合,预紧螺母与预紧螺杆的配合可产生需要的预紧载荷;标定装置中转接件与喷管、吊绳三者水平同轴度保证较好。
-
公开(公告)号:CN113236443B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202110450193.0
申请日:2021-04-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明一种变推力发动机压力反馈控制参数自整定方法,由压力传感器对固体火箭发动机燃烧室压力进行实时采集后,经过反馈比较环节,根据实测压力与目标压力的偏差量,给出合适的控制输出量,使发动机燃烧室工作压力稳定在目标压力附近或跟随目标压力变化,通过控制发动机工作压力对固体推进剂燃烧状态进行控制,实现发动机推力调节和系统能量管理。固体发动机压力变化受到喉部面积、装药燃速、装药燃面等多因素耦合的影响,压力反馈控制系统是一个复杂的非线性时变系统,压力控制参数与系统状态实时关联。本发明专利提出了一种变推力发动机反馈控制参数自调节方法,有效实现固体发动机压力稳定控制,经验证压力控制偏差量小于2%。
-
公开(公告)号:CN111006868B
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN201911083601.2
申请日:2019-11-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种大范围可调模拟负载装置包括:负载机架、自动加载装置、机械传动装置和限位装置;自动加载装置、机械传动装置和限位装置通过负载机架安装固定;自动加载装置安装在负载机架内;机械传动装置设置在负载机架的水平中心轴线位置处,贯穿负载机架和自动加载装置;机械传动装置上设置有限位装置,以限制机械传动装置的运动路径。所述大范围可调模拟负载装置具有大范围可调、快响应、自动加载等特点。
-
公开(公告)号:CN203688227U
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201320806934.5
申请日:2013-12-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本实用新型的冲量发动机快响应动态推力测试台,包括底座、立柱、转接板、力传感器、发动机转接头和压盖;底座直接固定在试验台上,转接板与底座通过法兰盘与立柱连接;力传感器一端与转接板连接,另一端与发动机转接头连接;冲量发动机放入发动机转接头,尾部通过压盖连接;点火导线通过发动机转接头底部圆孔引出。本实用新型所要解决的技术问题是搭建冲量发动机快响应动态推力测试台,该系统具有测量大推力(最高可达10KN),快响应(测量周期仅为30ms左右,测量频率大于100k)的特点。使得推力测试系统的灵敏度比较高,具有良好的动态特性。
-
-
-
-
-