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公开(公告)号：CN115059559A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210881818.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/86
Abstract: 一种可精准调控固体火箭发动机推力的阀门，本发明为了解决现有可变推力固体火箭发动机是通过针栓的轴向移动调节燃烧室内的压力大小，针栓调节的动力使燃烧室产生波的作用，很难实现精确调节的问题。本发明的两组拉杆(7)平行设置，两组拉杆(7)之间通过铜制弹簧(5)连接，两组拉杆(7)均与下滑道(3)滑动连接，所述拉伸铜丝(6)的一端与拉杆(7)连接，拉伸铜丝(6)的另一端缠绕在电机(4)的输出轴上，电机(4)固定在支撑板(8)上，下滑道(3)和支撑板(8)均固定在底座(9)上，一组拉杆(7)的上端与左侧开合门(2)连接，另一组拉杆(7)的上端与右侧开合门(2)连接，开合门(2)的上端与上滑道(1)滑动连接。本发明采用可远程控制程序操控电机，通过电机控制拉伸铜丝进而实现阀门的开合以实现精准控制。
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公开(公告)号：CN106153720A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510207045.0
申请日：2015-04-28
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明提供固体发动机装药Ⅱ界面脱粘自动检测仪，包括：多个振动信号采集传感器，分布于被测固体发动机的外表面；信号采集仪，与多个振动信号采集传感器信号连接；处理器，与信号采集仪信号连接，获得被测固体发动机的各测点的频谱特性，并根据脱粘判断数据库判断所述被测固体发动机Ⅱ界面的脱粘状态。本发明还提供固体发动机装药Ⅱ界面脱粘自动检测方法。本发明提供的固体发动机装药Ⅱ界面脱粘自动检测仪及其检测方法，能够快速、准确地实现固体发动机Ⅱ界面脱粘自动检测，摆脱了人工敲击法对于人工经验的依赖，便于大规模推广应用；在测试数据的支撑下，可以实现对目前方法难以检测的弱粘接、脱粘无间隙或微间隙情形的检测。
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公开(公告)号：CN117189415A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311102468.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24 , B32B15/20 , B32B15/12 , B32B15/04 , B32B15/08 , B32B33/00 , F02K9/34 , F02K9/36 , F02K9/32
Abstract: 本申请公开了兼具阻燃点火特性的组合材料及其制备方法、火箭发动机，涉及固体火箭发动机领域，组合材料包括封装层、点火层、绝热层，点火层位于封装层和绝热层之间，绝热层的边缘与封装层固定，以将点火层密封于封装层和绝热层之间；封装层用于封装点火层，点火层用于接收到点火信号后、并输出点火能量将固体推进剂点着，绝热层用于阻隔外部热量传递到点火层而。组件独立成型，有利于发动机装配，缩短装配周期。解决了面点火材料的封装和装配难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110757876B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910918608.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明实施例提供了一种制备组件及制备超高固含量固体推进剂的方法。所述制备组件包括：冲头、药缸、底座和脱模容器，其中，脱模容器为带有内腔的柱状结构，底座为台阶形柱状结构，底座内嵌于脱模容器的内腔，且底座面积最小的一侧远离脱模容器。药缸为带有内腔、且两端开口的台阶形柱状结构，药缸的开口的一端包覆于底座面积最小的一侧的两个侧面，药缸和底座共同形成材料容器；冲头的横截面的直径与药缸的内腔直径相同，且冲头可嵌入于药缸的内腔；在制备组件的使用过程中，冲头、药缸、底座和脱模容器的中心轴线重合。本发明可以保证装药的成型质量及发动机燃烧稳定性，显著提升发动机能量水平及装填系数。
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公开(公告)号：CN110792529B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910994515.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/32 , C09D161/06 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机前封头内绝热层结构及其成型方法，实现了内绝热层内型面多台阶结构，内绝热层由如下方法制成：步骤一：根据内绝热层结构制作模具；步骤二：前封头内壁面喷砂处理；步骤三：配置液体绝热层；步骤四:前封头内倒入设定质量的液体绝热层；步骤五:将模具与前封头装配至设定位置，以保证绝热层设计厚度；步骤六：产品放入烘箱固化；步骤七：满足固化时间后，取出产品，降至常温后，取出模具，并对绝热层整形切削，得到设计的绝热层。本发明的绝热层尺寸控制精度高，质量一致性好，工艺简单，可满足各种不规则形状的内绝热层成型需要。
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公开(公告)号：CN111102931A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911096414.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体发动机药柱内孔直径光纤传感连续测量装置，属于发动机技术领域。本发明包括：MEMS光纤位移传感器，直线滚动导轨，牵引线；MEMS光纤位移传感器通过读取光栅条纹间距实现位移量的高精度测量，其固定在直线滚动导轨滑块上，导轨通过工装固定于被测药柱轴线处，通过牵引线带动滑块沿导轨移动可以连续测量药柱内孔直径；调整工装位置，可以测量得到不同角度的药柱内孔直径。本发明的药柱内孔直径测量方法具有体积小巧，最小可测内孔直径为60mm，可以用于测试多种固体发动机管型药柱内孔直径，有效解决了大长径比药柱内孔直径的测试难题；基于MEMS光纤位移测试技术，测试精度高，工作时无电流，对火工品安全性高；可以实现药柱内孔直径的连续测试。
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公开(公告)号：CN110757876A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910918608.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明实施例提供了一种制备组件及制备超高固含量固体推进剂的方法。所述制备组件包括：冲头、药缸、底座和脱模容器，其中，脱模容器为带有内腔的柱状结构，底座为台阶形柱状结构，底座内嵌于脱模容器的内腔，且底座面积最小的一侧远离脱模容器。药缸为带有内腔、且两端开口的台阶形柱状结构，药缸的开口的一端包覆于底座面积最小的一侧的两个侧面，药缸和底座共同形成材料容器；冲头的横截面的直径与药缸的内腔直径相同，且冲头可嵌入于药缸的内腔；在制备组件的使用过程中，冲头、药缸、底座和脱模容器的中心轴线重合。本发明可以保证装药的成型质量及发动机燃烧稳定性，显著提升发动机能量水平及装填系数。
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公开(公告)号：CN106840012A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510886471.1
申请日：2015-12-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/165
Abstract: 本发明提供了一种基于光栅传感技术的固发装药II界面应变测量方法，包括：将光纤Bragg光栅传感器预置在II界面，所述II界面在加工过程中承受高温环境，且所述光纤Bragg光栅传感器直接与所述II界面的材料全表面接触；计算光纤Bragg光栅传感器获取的监测点输入光波波长和反射光波波长差值得到II界面应变。本发明能够将光纤Bragg传感技术应用在固体发动机II界面应变测量上，并可实现长期、全局的II界面应变测量,以解决目前固体发动机II界面粘接应变定量测量的问题。
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