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公开(公告)号:CN105313092B
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201510921712.1
申请日:2015-12-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B25H1/10
Abstract: 本发明涉及一种大型杆件液压翻身工装,包括底座、垂直焊接在底座上的支座、分别设置在支座两端的油缸及L型支架;L型支架上端铰接在支座上,下端与油缸活塞杆铰接,通过油缸活塞杆的推动,使L型支架绕着铰接处转动。本发明的优点在于:大型杆件液压翻身工装采用油缸提供顶升力,使整个翻身作业过程平稳、安全;同时翻身机构实现了杆件翻身动作从空中转到地上进行,可适用于不同类型杆件的翻身,受杆件结构形式影响较小,提高了吊装翻身的机械化作业程度;在有限行程内顶推L形支架绕销轴翻转90º,实现杆件的翻身,如需要翻身180º,可将其分解为2个90º翻身动作进行操作。
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公开(公告)号:CN105313092A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201510921712.1
申请日:2015-12-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B25H1/10
CPC classification number: B25H1/10
Abstract: 本发明涉及一种大型杆件液压翻身工装,包括底座、垂直焊接在底座上的支座、分别设置在支座两端的油缸及L型支架;L型支架上端铰接在支座上,下端与油缸活塞杆铰接,通过油缸活塞杆的推动,使L型支架绕着铰接处转动。本发明的优点在于:大型杆件液压翻身工装采用油缸提供顶升力,使整个翻身作业过程平稳、安全;同时翻身机构实现了杆件翻身动作从空中转到地上进行,可适用于不同类型杆件的翻身,受杆件结构形式影响较小,提高了吊装翻身的机械化作业程度;在有限行程内顶推L形支架绕销轴翻转90o,实现杆件的翻身,如需要翻身180o,可将其分解为2个90o翻身动作进行操作。
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公开(公告)号:CN106545725B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201611152195.7
申请日:2016-12-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种组对机的移位工具,包括:组对机底座、滚轮组底座和行走滚轮架底座。组对机底座承载组对机。滚轮组底座承载分体式滚轮组、过渡滚轮架和液压控制站中的一个或者多个,滚轮组底座与组对机底座互相连接。行走滚轮架底座承载行走滚轮架。本发明的组对机的移位工具使得组对机能够整体灵活移位,由于不对组对机进行拆卸,组对机移位后无需重新安装和调试就可直接使用,降低了成本且提高了使用效率。
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公开(公告)号:CN107489171B
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201710774994.6
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法,该安装方法包括以下步骤:A、先在本体结构上安装顶推油缸本体侧支座,并在本体侧支座上安装工艺撑板,再利用工艺撑板模拟油缸实现顶推油缸小梁侧支座的定位;B、然后装入小梁完成小梁的定位和预装,再焊接安装顶推油缸小梁侧支座,并将分段小梁拼装成整体;C、再拆除工艺撑板和退出小梁,并安装顶推油缸于本体侧支座上,然后再装入小梁并将顶推油缸安装于小梁侧支座上;D、最后通过滑块调节小梁与本体结构小梁槽间的间隙,从而完成最终接头顶推小梁的安装。本发明不仅安装精度高,而且大大降低了施工难度。
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公开(公告)号:CN107687180A
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201710774993.1
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道最终接头顶推小梁滑移装配工装及小梁滑移装配方法,该装配工装包括设置在最终接头本体结构上侧的多个上部滑移支座、设置在最终接头本体结构下侧的多个下部滑移支座、设置在下部滑移支座上的小梁固定支架、设置于地面上的承载下部滑移支座的滑道和设置在上部滑移支座上的顶推装置一、设置在滑道上的顶推装置二,所述上部滑移支座与最终接头本体结构固定连接。本发明通过设计多个上部滑移支座和多个下部滑移支座及顶推装置来对小梁顶墙和底墙进行水平滑移装配,使其在本体张拉和翻身产生变形后来装配,与实际使用工况一致,不仅装配效率和精度高,而且不会出现滑块破坏及顶推小梁卡壳等情况,有效保证了作业效率和装配精度。
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公开(公告)号:CN107442903A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710775328.4
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底沉管隧道最终接头焊接温湿度的控制方法,该温湿度的控制方法包括以下步骤:A、采用多台冷风机向海底沉管隧道管节与最终接头的结合腔内输送干燥风,并通过在结合腔内布置多组抽风机管道排出潮湿空气,使结合腔内形成循环通风,待符合施焊条件后开始焊接;B、在焊接过程中,首先调整焊缝区与止水带区的安全焊接距离,然后根据安全焊接距离确定止水带区的镜像区,通过监测镜像区的温度来确定止水带区的温度,并通过控制焊缝区的层间温度来控制止水带区的温度。本发明能够使结合腔内形成良好的焊接环境,简化止水带橡胶保护措施,充分保护止水带的密封性和安全性,有效的解决了结合腔内湿度和止水带橡胶处温度控制的问题。
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公开(公告)号:CN105436674A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201610020046.9
申请日:2016-01-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
CPC classification number: B23K9/173 , B23K9/0026 , B23K9/235 , B23K2101/28
Abstract: 本发明涉及一种全熔透焊接工艺,在47o装配坡口角度下,采用实心焊丝并通过聚弧脉冲深熔焊机在平位位置进行深熔焊打底焊接,然后采用药芯焊丝在平位位置或船型位置进行盖面焊接。本发明的优点在于:全熔透焊接工艺主要实现8mm厚U肋角焊缝的全熔透焊接,对改善U肋角焊缝受力特性、提高U肋焊缝质量、延长桥梁使用寿命等均具有积极意义;该全熔透焊接工艺主要采用聚弧脉冲深熔焊机,可显著改善电弧渗透、增加坡口根部的穿透力,使焊缝根部成型得到保证。
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公开(公告)号:CN108708390A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201810693431.9
申请日:2018-06-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
CPC classification number: E02D27/425 , E02D27/16 , E02D2300/0029 , E02D2600/20
Abstract: 本发明公开了一种适用于风电管桩上的法兰装配装置,包括:首节筒体,首节筒体的端部连有法兰,还包括:支撑工艺平台,设于支撑工艺平台上的T型槽,及压紧机构;所述支撑工艺平台设置呈圆环形;所述T型槽具有数个,径向均布于所述支撑工艺平台的圆环形表面上,首节筒体端部的法兰设于T型槽上;所述压紧机构也具有数个,对应设于相应的T型槽上,用以压紧法兰;所述压紧机构,均包括:T型螺栓、压块和垫块,压块通过T型螺栓连于T型槽上,压块的前端用以压紧法兰,垫块设于压块的后端与T型槽之间,用以支撑压块。本发明实现法兰装配装置无需根据各种规格法兰频繁进行打孔,使得法兰的安装能满足风电管桩制造流水线的需求。
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公开(公告)号:CN107489171A
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201710774994.6
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道最终接头顶推小梁安装方法,该安装方法包括以下步骤:A、先在本体结构上安装顶推油缸本体侧支座,并在本体侧支座上安装工艺撑板,再利用工艺撑板模拟油缸实现顶推油缸小梁侧支座的定位;B、然后装入小梁完成小梁的定位和预装,再焊接安装顶推油缸小梁侧支座,并将分段小梁拼装成整体;C、再拆除工艺撑板和退出小梁,并安装顶推油缸于本体侧支座上,然后再装入小梁并将顶推油缸安装于小梁侧支座上;D、最后通过滑块调节小梁与本体结构小梁槽间的间隙,从而完成最终接头顶推小梁的安装。本发明不仅安装精度高,而且大大降低了施工难度。
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公开(公告)号:CN107404096A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201710775330.1
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下电缆穿舱件及止水密封方法,其中水下电缆穿舱件包括连接于端封门上的穿舱件本体,所述穿舱件本体上沿其轴线方向开设有通孔,所述穿舱件本体内壁上环绕通孔开设多个凹槽,所述穿舱件本体与水接触的端面上设置有与之相配合的端盖,所述端盖上开设有与通孔连通的电缆安装孔,所述电缆安装孔与电缆之间涂抹有填缝剂,本发明通过在穿舱件本体内壁两端环绕通孔开设多个凹槽,同时设置与之配合的端盖,其结构简单、易于加工,达到了抗剪能力强、止水密封效果好、可靠性好的效果。
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