一种起重机械的电机控制系统和转速控制方法

    公开(公告)号:CN111591895A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010560955.8

    申请日:2020-06-18

    Abstract: 本发明提供的起重机械的电机控制系统包括控制器、变频器、电阻器、切换装置、传感器和操作装置;控制器分别与变频器、电阻器、切换装置、传感器和操作装置连接,控制器用于控制切换装置与变频器或电阻器连通;变频器用于控制电机在第一预设速度范围内的运转;电阻器用于控制电机在第二预设速度范围内的运转;切换装置用于选择电机的调速方式并传输电机所需的电能。当电机启动和低速运转时采用变频调速的方式调节电机的转速,这样可以减小变频器的功率,并使电机在低速运转时可以进行高精度地调速,降低电机的能耗和发热量;当电机中高速运转时采用转子串电阻调速的方式,这样使电机在中高速时具有良好地快速运行能力,具有节能效果。

    一种电梯控制器的硬件在环仿真测试系统和测试方法

    公开(公告)号:CN111562776A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010583067.8

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本发明提供的电梯控制器的硬件在环仿真测试系统所述测试系统包括电梯仿真模块、信号模拟模块、状态监控模块和实时通讯模块;电梯仿真模块与实时通讯模块通讯连接,电梯仿真模块用于仿真电梯的实体部件;信号模拟模块与实时通讯模块通讯连接,用于向实时通讯模块发送电梯所包含的按钮信号和第一故障信号;状态监控模块用于显示所述状态信号对应的状态信息;实时通讯模块与待测试的控制器通讯连接,实时通讯模块用于接收控制器发送的第一控制信号并将第一控制信号转发给电梯仿真模块。本方案能仿真控制器真实的测试环境,可以同时对控制器的软件和硬件进行测试,实现了对电梯控制器的软件和硬件进行安全、高效、可靠、经济的测试。

    一种制动器动态试验方法
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105628362B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201511029938.7

    申请日:2015-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种制动器动态试验系统及方法,包括惯性式制动器试验台、力矩叠加装置、被测制动器和控制系统,惯性式制动器试验台包括驱动电机、牙嵌离合器、第一转速转矩传感器、两两成组配置的数组惯性飞轮盘机构、连接于相邻两组惯性飞轮盘机构之间的主轴;力矩叠加装置包括第二底座、设于第二底座上且相连接的第二转速转矩传感器和加载电机;控制系统包括可编程控制器、变频器和主控计算机。该系统及方法能同时满足水平及垂直制动类型制动器动态制动力矩测试需要,力矩叠加装置的转动惯量由加载电机模拟提供,因此在一定范围内可无级调节,与惯性飞轮组分级提供转动惯量相比,精度较高且可模拟不同的静夹持力矩,更全面地反映制动器的制动性能。

    一种限速器动作速度测量方法

    公开(公告)号:CN106144825A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610594223.4

    申请日:2016-07-26

    CPC classification number: B66B5/044

    Abstract: 本发明涉及数据测定技术领域,具体来说是一种限速器动作速度测量方法,在限速器轮盘上设有感应元件A,限速器支架上装设有感应装置B,限速器轮盘在外力驱动下做匀加速运动,每当感应元件A经过感应装置B时,感应装置B记录感应元件A的线速度、每次采集信号的时间及相邻两次采集时间差。本发明在限速器转动的轮盘上装设感应元件,并在对应装有感应装置,当感应元件经过感应装置时,感应装置记录感应元件的线速度、每次采集信号的时间及相邻两次采集时间差后,采用插值算法可计算任意时刻的限速器的动作速度,完成对限速器的测速,并有效提高限速器的校验精度。

    一种制动器动态试验系统及方法

    公开(公告)号:CN105628362A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201511029938.7

    申请日:2015-12-31

    CPC classification number: G01M13/00

    Abstract: 本发明公开了一种制动器动态试验系统及方法,包括惯性式制动器试验台、力矩叠加装置、被测制动器和控制系统,惯性式制动器试验台包括驱动电机、牙嵌离合器、第一转速转矩传感器、两两成组配置的数组惯性飞轮盘机构、连接于相邻两组惯性飞轮盘机构之间的主轴;力矩叠加装置包括第二底座、设于第二底座上且相连接的第二转速转矩传感器和加载电机;控制系统包括可编程控制器、变频器和主控计算机。该系统及方法能同时满足水平及垂直制动类型制动器动态制动力矩测试需要,力矩叠加装置的转动惯量由加载电机模拟提供,因此在一定范围内可无级调节,与惯性飞轮组分级提供转动惯量相比,精度较高且可模拟不同的静夹持力矩,更全面地反映制动器的制动性能。

    一种基于人工神经网络的Q345焊接接头力学性能预测方法

    公开(公告)号:CN101908083B

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201010173763.8

    申请日:2010-05-13

    Abstract: 本发明涉及一种Q345焊接接头力学性能预测方法,特别是一种基于人工神经网络的Q345焊接接头力学性能预测方法。其特征在于包括以下步骤:针对Q345做在特定生产环境和特定生产设备的焊接接头力学性能系列试验,收集试验结果数据,筛选整理成人工神经网络模型训练样本;由上述试验收集而来的人工神经网络模型数据样本训练人工神经网络模型,建立Q345焊接工艺参数和其焊接接头力学性能之间的映射关系;利用训练好的人工神经网络模型进行Q345焊接接头力学性能的预测,从而指导焊接工艺的制定。本发明训练出来的模型预测精度高,用于Q345焊接接头的力学性能预测,减少了焊接工艺评定实验量,简化了焊接工艺,提高了生产效率。

    一种电梯控制器的硬件在环仿真测试系统和测试方法

    公开(公告)号:CN111562776B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202010583067.8

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本发明提供的电梯控制器的硬件在环仿真测试系统所述测试系统包括电梯仿真模块、信号模拟模块、状态监控模块和实时通讯模块;电梯仿真模块与实时通讯模块通讯连接,电梯仿真模块用于仿真电梯的实体部件;信号模拟模块与实时通讯模块通讯连接,用于向实时通讯模块发送电梯所包含的按钮信号和第一故障信号;状态监控模块用于显示所述状态信号对应的状态信息;实时通讯模块与待测试的控制器通讯连接,实时通讯模块用于接收控制器发送的第一控制信号并将第一控制信号转发给电梯仿真模块。本方案能仿真控制器真实的测试环境,可以同时对控制器的软件和硬件进行测试,实现了对电梯控制器的软件和硬件进行安全、高效、可靠、经济的测试。

    一种金属结构焊接变形测量系统

    公开(公告)号:CN111780711A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010714193.2

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种金属结构焊接变形测量系统,包括固定组件(1)、导向组件(2)、运动组件(3)、测量组件(4)和采集组件(5),所述的固定组件(1)固定在待测金属结构的基准面上,所述的导向组件(2)安装在固定组件(1)上,所述的测量组件(4)通过运动组件(3)可移动式设置在导向组件(2)上,所述的测量组件(4)包括至少一个正对金属结构基准面的第一测距传感器(41)以及至少一个面向金属结构中的焊接件(6)表面的第二测距传感器(42),所述的测量组件(4)连接所述的采集组件(5)。与现有技术相比,本发明系统能保证测量质量,提高测量效率。

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