一种预制拼装高架桥钢立柱的锚固结构

    公开(公告)号:CN207130624U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201720593809.9

    申请日:2017-05-25

    Inventor: 蒋春海

    Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装高架桥钢立柱的锚固结构,其特征在于在钢立柱底部焊接设置柱基部法兰,在混凝土承台中预埋设置上下排列的至少两层法兰,所述至少两层法兰之间通过锚杆螺栓连接,且所述锚杆螺栓上端延伸至混凝土承台上方,柱基部法兰与所述锚杆螺栓连接。本实用新型通过各法兰和锚杆螺栓组成的锚固系统,把钢立柱受到的大而且复杂的力分别从柱基部法兰、上法兰、下法兰三个与混凝土接触的面分散传递到混凝土承台中。本实用新型能更高效地把高架桥钢立柱锚固在混凝土承台上的技术、同时实现能够预制装配的功能,并且在受偏心轴压和弯矩较大时,承台混凝土不易损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种预制锯齿形偏沟
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222362327U

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202420702210.4

    申请日:2024-04-07

    Abstract: 本实用新型涉及道路排水技术领域,具体地说是一种预制锯齿形偏沟。包括偏沟主体,偏沟主体内部底面纵向呈锯齿形,于偏沟主体内部底面最低处设置雨水连接管,偏沟主体上方有一内凹空隙,内凹空隙内安装缘石,偏沟主体进水口设有雨水篦,雨水篦与路面平齐。偏沟主体为钢筋混凝土材料预制,锯齿形纵坡可根据设计道路纵坡确定,偏沟主体同时可作为路缘石的基座,其预制长度可根据安装、运输条件而定。雨水篦为一种设置于偏沟主体上部的长条形、宽度较窄的结构,其由铸铁材料加工而成,加工长度可根据安装、运输条件而定,其与偏沟主体的连接方式为焊接。本偏沟结构解决了传统锯齿形偏沟排水效果不明显、影响行车安全问题。

    淤泥软土地基处理结构
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218562286U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202222356426.3

    申请日:2022-09-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种淤泥软土地基处理结构,主要包括基底筋网、排淤体、反滤层、垫层、防渗土工布及回填体,先敷设所述基底筋网,然后从淤泥软土地基一侧全断面抛石构筑所述排淤体,最后从下而上依次施工所述反滤层、所述垫层、所述防渗土工布及所述回填体。本实用新型改善了淤泥软土地基处理后的整体性强度,且结构简单、经济节约;用于淤泥类软土地基处理,提升了淤泥软土地基处理方法的普适性,特别有助于石材贫乏地区淤泥软土地基处理;为淤泥软土地基的处理提供了新思路,具有较好的推广应用价值。

    道路下凹绿化带收水结构
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218561990U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202222391934.5

    申请日:2022-09-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种道路下凹绿化带收水结构,包括排水路缘石、路侧收水平石和排水导管,所述路侧收水平石紧邻所述排水路缘石,所述路侧收水平石上设有连通大气的收水孔,所述路侧收水平石内设有平石排水孔,所述平石排水孔连通所述收水孔并延伸至所述排水路缘石内,直至穿过所述排水路缘石后通过所述排水导管连通道路下凹绿化带。本实用新型通过路侧收水平石大幅增加了城市道路收水面积,可以实现“小雨全收,大雨收满”的效果,且结构简单;用于城市道路下凹绿化带,改善道路下凹绿化带收水结构的景观效果,提升了收水效率,同时解决了城市道路下凹绿化带浇灌问题;为海绵城市的建设提供了新思路,具有较好的推广应用价值。

    一种海绵城市道路分隔带排水蓄水结构

    公开(公告)号:CN218561988U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202222183328.4

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种海绵城市道路分隔带排水蓄水结构,包括路侧收水口、导水管、排水管、调蓄管和蓄水海绵体,路侧收水口设于道路路基的顶部,路侧收水口、导水管、排水管和调蓄管依次连接,调蓄管位于排水管的下方,蓄水海绵体位于道路路基的一侧,排水管、调蓄管位于蓄水海绵体内。本实用新型实现了城市雨水排放和道路侧分带海绵城市结构集成共设,且结构简单、经济节约;用于城市道路分隔带,改善了道路分隔带排水蓄水结构的景观效果,提升了城市排水蓄水效率,同时解决了城市雨水排放与分隔带绿化浇灌问题;为海绵城市的建设提供了新思路,具有较好的推广应用价值。

    海绵城市三幅路横断面道路透水路面结构

    公开(公告)号:CN222332386U

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202420626650.6

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种海绵城市三幅路横断面道路透水路面结构,由道路中心线向人行道方向依次排列有机动车道透蓄水路面结构、侧分带、非机动车道透蓄水路面结构和人行道透蓄水路面结构,侧分带的底部埋置有纵向排渗管,透蓄水路面结构的底部设置有横向集水盲管,纵向排渗管、横向集水盲管和外部雨水管网相互连通,透蓄水路面结构的底部设置有底部防水层。本实用新型可快速收纳城市道路路面雨水径流,提升道路生态功能,加强城市“湿、热”呼吸功能,施工简单、自然环境和人居环境改善效果良好;提高城市道路全域收水、蓄水能力,大力削弱道路雨水径流,有助于城市防灾减灾;为海绵城市的建设提供了新思路,具有较好的推广应用价值。

    连续钢板组合梁墩顶的连接结构

    公开(公告)号:CN214061230U

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202022902173.6

    申请日:2020-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种连续钢板组合梁墩顶的连接结构,该连接结构包括第一纵向钢梁、第二纵向钢梁和横向钢梁,第一纵向钢梁和第二纵向钢梁分别位于横向钢梁的两侧,第一纵向钢梁的上端、第二纵向钢梁的上端分别连接于横向钢梁的上端的两侧,第一纵向钢梁的下端、第二纵向钢梁的下端通过混泥土浇筑的方式与横向钢梁的下端连接固定。该连接结构的上端通过横向钢梁的上端将第一纵向钢梁的上端和第二纵向钢梁的上端连接固定;该连接结构的下端通过混泥土浇筑的方式将第一纵向钢梁的下端、第二纵向钢梁的下端和横向钢梁的下端连接固定。该连接结构与现有的钢梁上、下两端均通过螺栓或铆钉连接的梁相比,简化了梁的结构,降低了梁的建设和维护成本。

    隧道支护结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221220488U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202323005698.X

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型提供一种隧道支护结构,其包括拱结构与仰拱结构。拱结构包括双拱架结构、第一单拱架结构、缓冲让压装置,双拱架结构、第一单拱架结构、仰拱结构首尾相连,共同围设形成隧道作业空间。双拱架结构对应于第一介质层设置,通过较强的支护结构承载较大的围岩压力,以达到较高级别支护要求。第一单拱架结构对应于第二介质层设置,以控制支护成本,缩短施工工期。缓冲让压装置位于双拱架结构与第一单拱架结构的连接处的外侧,交界面的上部位于缓冲让压装置的外侧,该缓冲让压装置可抵抗第一介质层与第二介质层发生滑移产生的剪力,以在交界面倾角较大的情况下达到较高级别支护要求。

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