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公开(公告)号：CN110516866A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910774323.9
申请日：2019-08-21
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于城市轨交智能管理的技术领域，公开了一种用于城市轨交地铁拥挤度的实时估计方法，用于同一列车经过线路上不同运行断面的拥挤度预测，包括以某号线列车经过某运行断面的始发时刻后T1时间和终到时刻前T2时间之间的时间段作为一个统计周期，将当前特征日某高峰时间段划分成N个统计周期；计算当前特征日各个统计周期内整车的WiFi客流量、视频客流量，上一个特征日对应统计周期内的AFC断面客流量；步骤三、利用神经网络，以当前特征日当前统计周期内的WiFi客流量、视频客流量，上一个特征日对应统计周期内的AFC断面客流量作为输入，实时估计当前特征日当前统计周期内整车的实际客流量，从而完成对列车拥挤度的实时估计。
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公开(公告)号：CN117058497A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311117998.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06V10/776 , G06V10/77 , G06V10/25 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种基于视觉熵的地铁导向标识效用评价方法，所述方法包括：基于熵理论构建地铁导向标识视觉熵量化模型；通过预调查，获取影响乘客视认导向标识效果的主要影响因素；进行正交实验设计，开展眼动实验；根据实验数据筛选出影响导向标识视认水平的显著性视觉指标；根据筛选出的视觉指标和AOI兴趣区法确定不同影响因素对视觉熵的修正系数；得到导向标识效用评价标准。本发明可通过计算视觉熵值对地铁车站导向标识效用进行评价，在保证乘客通行安全与效率中发挥重要作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110263993B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201910517235.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于城市轨交智能管理的技术领域，公开了一种用于城市轨交乘客走行时间的实时预测方法，包括步骤一、将某号线城市轨交地铁的某个高峰时段等时间间隔划分成N个统计周期；步骤二、对于m号出入口，计算在特征日p的第t个统计周期内的客流量对应的走行时间步骤三、利用神经网络，以在特征日p的第t‑1个统计周期内的客流量对应的走行时间以及在上一个特征日p‑1的第t个统计周期内的客流量对应的走行时间作为输入，对在特征日p的第t个统计周期对应的走行时间进行预测；步骤四，重复步骤二至三，完成某个高峰时段N个统计周期对应的各个走行时间的预测。本发明的方法节省人力、物力，同时提高乘客站内走行时间的预测精度。
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公开(公告)号：CN113361854A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110468137.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种基于泰森多边形的事故多发点鉴别方法及其应用，步骤为：对事故数据进行预处理，构建泰森多边形；根据发生单位事故所需面积鉴别事故多发点；根据空间点事故数量补充事故多发点；通过缓冲区修正泰森多边形的形状；将补充和修正后的事故多发点合并，得到最终的事故多发点。本发明的事故多发点鉴别方法克服了现有技术划分事故空间统计单元主观性强、通用性差的缺陷，克服了非集计模型中聚类分析方法受极值影响大、空间点作为鉴别结果实际应用差的缺陷，极具应用前景。
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公开(公告)号：CN110516866B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910774323.9
申请日：2019-08-21
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于城市轨交智能管理的技术领域，公开了一种用于城市轨交列车拥挤度的实时估计方法，用于同一列车经过线路上不同运行断面的拥挤度预测，包括以某号线列车经过某运行断面的始发时刻后T1时间和终到时刻前T2时间之间的时间段作为一个统计周期，将当前特征日某高峰时间段划分成N个统计周期；计算当前特征日各个统计周期内整车的WiFi客流量、视频客流量，上一个特征日对应统计周期内的AFC断面客流量；步骤三、利用神经网络，以当前特征日当前统计周期内的WiFi客流量、视频客流量，上一个特征日对应统计周期内的AFC断面客流量作为输入，实时估计当前特征日当前统计周期内整车的实际客流量，从而完成对列车拥挤度的实时估计。
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公开(公告)号：CN210865489U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201922268094.1
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09F13/04
Abstract: 本实用新型涉及铁道工程的技术领域，公开了一种LED地铁灯箱，包括箱体和与之配合的箱盖，在所述箱体内部设置有多组LED灯，每组LED灯均包括多个平行设置的LED灯，且均通过调节机构固定在箱体内部，所述调节机构用于根据LED灯的大小调节其在箱体内部的位置，在所述箱盖内部设置有紧固机构，所述紧固机构用于实现广告布在箱盖内部的固定和拆卸。本实用新型使用成本低，方便推广应用，具有显著性应用价值。
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公开(公告)号：CN210324501U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920577722.1
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式智能客流感知和预警装置，属于人流监控领域。其特征在于：包括主机，伸缩支架、安装底板、数据采集模块和吸盘夹子组成；其中主机设置在安装底板上，伸缩支架为推拉折叠式，其一端与主机的顶端连接，另一端与数据采集模块底部连接，数据采集模块与主机电连接，吸盘夹子头部的一侧通过一个旋转关节与安装底板连接，头部的另一侧为吸盘，主机和数据采集模块通过夹子或吸盘固定在各种位置。本实用新型小巧便携、易拆卸安装、成本低，在大范围覆盖的前提下实现灵活布设，结合了WiFi技术、红外图像识别技术和人脸视频识别技术在不同场景中运用的优点，得到一个受客流密度影响较小、客流数据精度较高的客流采集设备。
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