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公开(公告)号：CN116798773B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311002047.7
申请日：2023-08-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及电容器技术领域，公开一种环形分布芯子低电感电容器，包括下母排、电容芯子和上母排，从所述下接线端子接入的电流沿所述铜排连接板流向所述下母排的封闭端，并经过所述电容芯子流向所述上母排，再由所述上接线端子流出，形成回路；其中，若干所述铜排连接板与若干所述电容芯子位置一一对应且电流流向相反。本发明可在体积几乎不变的基础上，实现降低电容器的杂散电感以及实现温度的均匀分布。
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公开(公告)号：CN117747305A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410112225.X
申请日：2024-01-26
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于电容芯子散热技术领域，尤其涉及一种针对于电容芯子的散热装置，包括阵列设置的若干电容芯子，任意相邻的四个电容芯子之间固定连接有铜管，若干电容芯子一侧固定连接有母排，母排远离电容芯子的一侧固定连接有若干等间隔设置的端子，位于最底端的电容芯子下方设置有水道板，水道板下方设置有翅片板，水道板与翅片板之间设置有若干铜管，若干铜管远离端子的一端固定连通，位于水道板与翅片板之间的铜管内设置有收纳展开散热机构。本发明能通过传输热量‑双重均匀散热，实现主动散热，均匀、快速降低电容芯子的温度，从而有利于提高电容器的工作性能及使用寿命。
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公开(公告)号：CN117558258A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311599492.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种用于路噪主动控制的降延迟归一化混合ANC方法，包括以下步骤：采集振动参考信号，对所述振动参考信号进行预处理，获取预处理后的振动参考信号；对所述预处理后的振动参考信号在参考信号分解重构系统中进行优化，获取最优的振动参考信号；对前馈系统和反馈系统进行降延迟和归一化处理，将所述最优的振动参考信号代入所述前馈系统和所述反馈系统，获取最终的控制系统，完成路噪自动控制。本发明通过仿真分析发现在不同的道路和不同的驾驶情况下能实现更好的道路噪声抑制效果。
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公开(公告)号：CN117198746A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311214380.4
申请日：2023-09-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种带有水冷散热功能的电容器芯子散热器，属于电容器领域，包括电容器外壳，电容器外壳内安装有内壳体；内壳体内贴合安装有若干个电容芯子，电容芯子规则排布；水冷组件包括环绕安装在内壳体上的环形管道；环形管道内填充有冷却液；环形管道通过固定片固定安装在电容器外壳内壁；散热片安装于内壳体外壁；散热片上固定安装有抵接柱，抵接柱顶端固定安装有抵接头；抵接头置于环形管道正下方；本申请通过蝶形双金属片的受热变形，实现控制冷却液的流速来调节散热能力，有效地降低了电容器的工作温度，从而提高了系统的可靠性和寿命；极大地利用了有限空间，防止过热引起的故障。
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公开(公告)号：CN117177141A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311022235.6
申请日：2023-08-15
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种用于车内声场分区控制的扬声器阵列结构优化方法和装置，包括以下步骤：在车内划分明区和暗区两个声场控制区域；获取候选扬声器阵列到明区和暗区控制点的ATF矩阵；根据ATF矩阵和优化目标函数，选择扬声器阵列最优位置和数量；驱动选择的扬声器阵列产生个人声场，实现基于最优扬声器阵列的声场分区控制。采用本发明的技术方案，以解决针对现有的扬声器阵列优化方法在控制频率范围小和需要额外布置扬声器的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116562138A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310515546.X
申请日：2023-05-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/084 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种声学超材料板的参数模型建立方法，其包括以下步骤：S1、确定声学超材料板的形式；S2、生成多组声学超材料板的参数，计算各组参数下所述带隙特性；以各组参数及对应的带隙特性构建数据集；S3、搭建神经网络，投入数据集对神经网络进行迭代训练，获取参数和带隙特性之间的映射关系，从而获得声学超材料板的参数模型。本方法通过结合深度学习神经网络对声学超材料板结构样本进行学习，获取结构参数以及物理性能之间的映射关系，能够快速准确获取不同结构参数下结构性能，为声学超材料板的设计提供了一种更加智能高效的方法。
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公开(公告)号：CN116292754A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310277336.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明提供一种星型手性负泊松比结构，由多个周期性单元沿水平方向和竖直方向阵列排布连接而成；每一所述周期性单元包括一星型结构和一四手性结构；所述星型结构包括四个内凹箭头；四个所述内凹箭头沿周向对称排布且依次相连成环；所述四手性结构嵌设连接在所述星型结构内；所述四手性结构包括一圆环和四倾斜胞壁，所述倾斜胞壁的一端相切并连接于所述圆环，所述倾斜胞壁的另一端分别连接所述内凹箭头的顶点处；相邻所述倾斜胞壁的夹角呈90°。本发明的一种星型手性负泊松比结构，相较于传统结构，该结构在变形时内部的星型结构和手性结构产生的相互抵消作用使结构具有更强的抗外部冲击的能力。
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公开(公告)号：CN119943024A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510115929.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑散射效应的自适应车内声场分区多目标控制方法及系统，其中方法步骤包括：基于车内人员的听音需求，划分声场控制区域；在声场控制区域内、外分别布置麦克风，分别测量扬声器和等效声源到声场控制区域内、外的传递函数；基于传递函数，将车内的乘客作为等效声源，对车内乘客建立散射模型；基于散射模型，获取车内的传递函数矩阵；基于车内的传递函数矩阵，实现车内声场分区多目标控制。本发明可消除车内移动的乘客对声场分区控制效果的影响。同时，本发明可在实现声场分区的同时兼顾声场重现效果，实现声能量对比度、明区再现误差和扬声器阵列效率的动态平衡。
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公开(公告)号：CN119198105A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411197535.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M15/12 , G01M17/007 , G06N3/0442 , G06F18/2433
Abstract: 本发明涉及一种非参数自适应动态阈值的旋转机械智能故障检测方法，包括：构建正常工作状态的样本特征数据集；通过预设的机理特征生成模型，生成虚拟故障样本；利用样本特征数据集对预设的LSTM‑AE网络模型进行训练，获取正常发动机数据的识别模型；利用正常发动机数据的识别模型，对预设的测试集进行识别，获取测试集的重构误差；其中，测试集包括：正常工作状态的样本特征数据和虚拟故障样本；将测试集的重构误差，与样本特征数据集的重构误差进行比较，若误差阈值超出预设的动态阈值；则判定振动信号为异常状态。本发明使得检测过程更加高效和可靠，显著降低了误报率和漏报率，为旋转机械的故障检测和质量控制提供了一种有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN119092302A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411482987.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于薄膜电容器技术领域，尤其涉及一种环形容值可调节及易散热的薄膜电容器，包括中心电容芯子；环形电容芯子，同轴套设在中心电容芯子外侧，环形电容芯子与中心电容芯子靠近的端部极性相反；绝缘散热层；设置在中心电容芯子外侧与环形电容芯子内侧之间以及环形电容芯子外侧；两母排，分别设置在中心电容芯子两端且与中心电容芯子连通，母排与环形电容芯子绝缘；变温通断结构，包括一变温胀缩部件和两接触连通部件，两接触连通部件分别设置在变温胀缩部件两端且与变温胀缩部件留有间隔，变温胀缩部件与中心电容芯子、母排连通，接触连通部件与环形电容芯子连通。本发明能够提高散热效果，并根据实际功率需求调节电容器的容值。
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